李立三與東北日本僑民和戰俘遣返工作

抗日戰爭勝利后，按照國際慣例，要把繳械的日軍連同日僑遣送回國。當時，東北很多地區由共產黨領導的人民軍隊所光復，所以，滯留在這些地區的日僑日俘遣返工作自然落到共產黨人的身上。李立三受黨組織委派，領導組織了我國東北中國共產黨控制區內日本僑俘的遣返工作……

一

1946年2月，中共代表周恩來、國民黨代表張群、美國特使馬歇爾組成三人小組會議，商定了遣返日本僑民和戰俘的具體辦法。

1946年4月，為盡快遣送“中國共產黨控制區”內的日本僑民和戰俘，國民黨東北行轅與駐沈陽的中共代表商定，由軍調部美方代表遣送官貝爾赴哈爾濱，與李立三共同研究日本僑民和戰俘遣返事宜。

7月23日，李立三乘坐專機從哈爾濱飛抵長春，會見了當地的國民黨軍政要員，立即開始了遣返問題的商討。同日，李立三又與美方代表貝爾就“中國共產黨控制區內日本僑民和戰俘遣送問題”進行商談。經過李立三的不懈努力，關于“中國共產黨控制區”內日本僑民和戰俘遣送的原則問題獲得三方一致認可。

接著，李立三從長春飛往沈陽，就“中國共產黨控制區”內日本僑民和戰俘的遣返問題與國民黨方面進行具體磋商。會談中，國民黨方面提出將白城市、老少溝、舒蘭縣和敦化縣等四處作為日本僑民和戰俘的交接點，意在趁機讓國民黨軍進入“中國共產黨控制區”，為他們即將挑起內戰作準備。李立三看透了他們的用心，在談判中嚴正指出，以上地區，有的地方國民黨軍隊尚未到達，暫不能定為交接點；同時交接點過多，暫定兩處就夠了。經過李立三的據理力爭，國民黨方面最終確認以老少溝、永吉兩處作為交接地點。7月30日，李立三乘專機返回哈爾濱。

8月10-12日，中共中央東北局在哈爾濱召開會議，研究了遣返日僑工作中的問題。與此同時，東北民主聯軍總司令部“遣送日人辦事處”在哈爾濱成立，李立三任辦事處處長。在李立三等的努力下，在齊齊哈爾、牡丹江、北安、延吉等日本僑民和戰俘數量較多的地區成立了相應的遣送機構，同時在陶賴昭站設立了“遣送日人轉運處”。

8月14日，李立三與貝爾在哈爾濱簽訂《遣送現在東北中共管制區內之日人之協定》。協定明確規定了遣送工作中的國共雙方所應承擔的具體責任以及爭議處理辦法。中國共產黨方面應負的責任主要有：A.于陶賴昭及拉法設立辦事處督查遣送事宜。B.按下列日期表由鐵路自哈爾濱及其附近區域至松花江北岸遣送日人：八月二十日二千五百名；八月二十一日五千名；由八月二十二日起至運送完畢，每日七千五百名。又由八月二十一日起自哈爾濱至拉法每日運送二千五百名。C.運送車輛可用敞車及悶子車（貨車），如用平車必須釘高可三尺之木板，每車廂內不得裝載超過七十人。D.自下火車至江岸上船之道路，應加改善使老幼及攜帶重量之日人便于行走。E.保證準備充分之配給使日人得以購采，于離（哈爾濱）時每人攜帶一天干糧，渡江后由政府補給，日人自備者不受限制。F.（1）負責選擇自中共區至長春之路線；（2）決定采取路線如下：所有齊齊哈爾、北安、佳木斯、牡丹江、松江之日人經過哈爾濱運送；在延吉之日人運至拉法；在通化之日人運至梅河口；在安東之日人運至本溪湖。G.將需乘病院船之日人總數、其居住地及分類（即需人抬或輔行）通知駐哈之美方聯絡官。H.將每日自中共區運出之日人數字及其區域通知美方駐哈聯絡官。I.在未得葫蘆島港口病院船入港之消息以前且勿遣送病人。J.凡病人所乘之車輛必須悶子車及比較合理之車位，每個病人只可隨帶侍護人一名，一切病人包括輕病者均必須乘用病人遣送車。

8月15日，李立三與貝爾再度乘專機飛抵沈陽與國民黨方面舉行會談。兩天后，李立三返回哈爾濱，美方代表遣送官貝爾也隨同前往，“中國共產黨控制區”內日本僑民和戰俘遣返工作旋即正式開始。

二

1946年8月9日，東北民主聯軍總司令部“遣返日人辦事處”在日僑管委會召集日僑各界有關人士大會，李立三在會上正式宣布遣送日本僑民和戰俘回國的決定。李立三指出：“中國東北人民近十四年所受的痛苦以及日本人民最近所受的痛苦，都是日本好戰分子造成的。中國人民受的痛苦很嚴重，我們同樣知道現在日本人民受的痛苦也不輕松。”他重點強調：“同中國人民作對的不是日本人民而是日本軍閥……我們不愿和日本人民做仇敵，而愿成為很好的朋友。但要日本人民了解一點——這個友誼要在平等的基礎上才可能建立。中國人民絲毫沒有壓迫日本人民的意思，只要日本民族不被他國利用，重啟侵略野心，這個友誼便有保證。”會上，日僑管委會主任委員馬英林還就日本僑民和戰俘遣返編隊、攜帶物品、乘車要求等進行了詳細解釋。

8月18日，東北民主聯軍總司令部“遣返日人辦事處”召開全體工作人員大會，辦事處各科及檢查大隊學生共千余人參加，李立三作動員講話。他指出，“我們不但打垮了日本法西斯軍隊，推翻了日偽政權，而且要把這些剝削壓迫我們十四年的日本人統統送走”，希望所有工作人員“要有主人翁的愉快心情、為人民服務的精神來完成這有民族意義的光榮工作”。

8月20日，哈爾濱市第一批日僑到達松花江北岸，因國民黨方面不夠重視，渡江船只不足，當天只過江1216人，有1234人在松花江北岸露宿。李立三立即就此事通過美軍遣送官貝爾向國民黨方面提出了抗議。在李立三的督促下，問題很快得到解決。在中共方面的努力下，北滿十幾萬日僑先集中到哈爾濱，又乘火車到松花江邊，通過國民黨控制區遣送回國。

在遣送日本僑民和戰俘期間，李立三充分發揮報刊的宣傳作用，先后發布《東北民主聯軍總司令部遣送日人辦事處布告（第一號）》等文告，及時向社會公布各項政策，不僅讓日本僑民和戰俘了解遣送政策的全部內容，也讓中國民眾知道遣送工作的進展狀況。8月26日，東北民主聯軍總司令部“遣返日人辦事處”召開記者招待會，李立三發表講話，及時向社會通報遣送工作進展情況以及國民黨方面違反約定的行為。

在李立三的協調下，東北民主聯軍總部還積極動員社會力量參與，特別是抽調近千名青年學生參加遣返工作。李立三曾親臨指導，并對學生們發表講話：“為什么請同學們來參加呢？因為在二十幾天以內將松花江以北20萬日人全送走不能不說這是一件艱巨的工作，要按時順利完成這樣的工作，必須大家一齊動手，特別是需要青年學生參加，因為學生有著最珍貴的條件——熱情、純潔，有了這兩個基本條件，事情就能做好！”在李立三的鼓舞和帶動下，學生們本著認真負責的精神，圓滿完成了對日本僑民和戰俘進行檢查登記、衛生檢查，緝查藏匿戰犯，按規定監察日僑攜帶錢款、限額行李重量等各項工作。

在遣送工作中，李立三要求所有工作人員要發揮高度的組織紀律性和工作熱情，堅決反對任何貪污舞弊行為，團結一致把事情辦好。他強調：“從處長到每一個工作人員，不分地位與職權互相監督！”參加遣送的工作人員，不僅以嚴明的紀律、細致的工作完成了民族賦予的重任，而且以謙和的態度、善意的幫助，贏得日本僑民和戰俘的尊重和感謝。

經過參與者的共同努力，到1946年9月中旬，東北解放區內日僑遣返工作順利完成。

（摘自《人民政協報》石紹慶）