基于課程思政理念的通信導航識別設備課程教學改革研究

蔣國峰 吳志剛 馬紅強 郭志楷

2020年6月，教育部印發了《高等院校課程思政指導綱要》（以下簡稱《綱要》）[1]，對課程思政教學體系設計和建設方面提出了明確要求和具體建議。分析了通信導航識別課程在以往教學過程中的問題，基于課程思政理念，對通信導航識別課程在教學思路、教學模式、教學手段和教學方法等方面的改革進行了探索，為教學中遇到的問題提供了解決方案和方法途徑，為同類課程思政的建設提供借鑒和參考。

一、課程及教學現狀分析

（一）課程性質及特點

通信導航識別設備是一門介紹飛機通信設備、導航設備和識別設備的功能、組成、原理、接口關系和使用維護的專業課程。本課程緊跟通信導航識別設備發展方向，緊貼部隊裝備實際，幫助學員理解通信導航識別設備知識，掌握通信導航識別設備維護技能，對實現人才培養目標具有重要支撐作用。

該課程存在設備種類多、知識點多、覆蓋面廣、原理抽象、技術密集等特點，但這些設備都屬于無線電設備，遵循無線電信號發射或接收的基本流程。從教學過程上看，每個設備基本上都是按照功能、性能、組成、原理、使用維護等方面展開教學。各設備在功能性能方面既存在差異性，在設備工作原理和學習方法方面又具有一定的共性。

（二）培訓對象特點

學員均是從地方大學本科畢業后直接入伍，學員經歷較為單一，思想較為單純，對部隊及以后工作崗位實際狀況了解有限。學員在大學階段學習的基本上屬于航電相關專業，為本課程奠定了一定的理論和實踐基礎；但由于畢業院校的開設課程、辦學水平有差異，不同學員的學習成績也有差別，需要教員加強引導。

在任職基礎階段學習了《航電設備技術基礎》《航空電子維修基本技能》《航空機務保障概論》等課程，對航電專業設備的維護保障有了基本認知，但對航電設備的功能、性能、組成、工作原理、交聯關系和使用維護等不清楚，裝備理論水平有待提高。

（三）課程教學當前存在問題

該課程通過多期教學實踐，發現存在以下不足。

一是實裝教學條件不足。目前，已建成實踐教學條件多為半實物仿真和模擬訓練條件，當學員需要系統性深入學習設備功能、性能和工作原理時，這些實踐條件難以較好地滿足學員的感性認知。為此，還需實裝設備進行課堂直觀展示，為學員理解設備原理和提高維護保障能力提供實踐條件。

二是教學方法還需持續創新。課程思政的教學需求和學習資源多樣化的教學環境形勢使得教學方法亟需創新。在以往授課過程中雖然進行了課程思政，但思政元素與課程教學融合還不夠深入。教學環境形勢的變化主要指課堂講授不再是學員獲取知識的單一來源，相關網課、慕課、微課等各種教學資源極為豐富，如何將課堂講授和高質量的網絡教學資源有機結合起來，也是需要深入研究的問題。

三是教學模式還需深度改革。一方面，航電設備的增多和綜合化程度的提高，需要培養學員的系統性思維觀念和邏輯分析能力；另一方面，云課堂、雨課堂和翻轉課堂等網絡化教學模式的出現，豐富了傳統的課堂教學形式。因此，亟需充分利用信息化教學平臺和網絡化的輔助教學訓練系統，將航電設備的傳統教學手段與現代教學模式相結合，提高課堂質效。

二、教學改革思路及關注點

（一）總體思路

教學改革的總體思路是瞄準當前教學需求，繼承以往教學期班中好的經驗做法，以學員任職崗位為導向，以任職能力為本位，以提高學員對設備的認知水平為重點。根據學員知識結構和設備知識特點，以課程思政理念為指導，將設備任務需求、基本理論、技術發展現狀、實際裝備、思政元素相結合，調整教學目標，改革教學模式，改進教學思路和方法。

將討論式、啟發式、案例式、任務驅動式等教學活動融入課堂中，以故障案例為牽引加深學員對設備維護保障專業知識的理解，將系統觀念、功能主線和信號流程教學方法貫穿到教學過程中。通過線上線下混合式教學，引導學員積極思考、勇于探討、勤于實踐、思行合一。增強學員的創新精神、善于解決問題的實踐能力。

（二）主要關注點

1.教學設計是重點。教學設計實際上就是教學內容的安排，包括安排哪些內容，以什么樣的方法手段去講授這些內容，為什么這么安排內容？希望能達到什么效果？在本次教學模式改革過程中，搞好教學設計的主要體會就是圍繞教學目標和內容，梳理課程內容主干，設計授課主線，確定重點和難點，以授課主線為脈絡擴展知識點、技能點，適時融入思政點。

2.內容重構是難點。內容重構實際上就是根據教學設計按照一定的邏輯順序合理重組教學內容，在重組教學內容時應基于一種內在的原理或者思想，適當舍棄部分內容。注重內容的內涵外延和前后銜接，突出內容的邏輯關系，培養學員勤于思維的習慣，提高學員的系統性認知水平，增強學員的自主學習能力。

3.教學實施是關鍵點。課堂教學是整個教學活動的關鍵點，也是落腳點，要完成好教學實施，一是拉近與學員工作、學習和生活的距離，了解學員所思所想，與學員共情共鳴，才能促進教員與學員之間的交流互動、知識傳授、技能培養和情感共鳴。該班學員來自多個地區多個院校，每個學員的生活經歷、情感經歷、對未來的打算均有差別。正視他們的正當需求，加以正確引導，他們才愿意溝通，交流才能深入，才可能拉近與學員的心里距離。

三、教學改革實施方法

（一）構建多維度的教學目標，為教學改革提供基本遵循

了解設備的任務需求和技術背景，理解設備的功能和性能指標含義，掌握設備的組成、安裝位置和使用維護，體會設備任務需求、技術背景、功能、性能、組成和操作使用之間的內在機理。領會理為工用、工以固理和“理”“工”相向而行、相互滲透的實質，實現理論認知與工程實踐能力相統一。

培養勇于實踐、善于思考、思行結合的學習方法，逐漸養成科學、嚴謹、細致的工作作風，實現知識獲取與能力形成相統一。不斷提高正確認識問題、分析問題和解決問題的能力；樹立極端負責、密切合作、謙虛謹慎、珍惜榮譽的思想觀念，激發作為航空機務人員的責任感和使命感，實現知識傳授、能力形式和價值觀培養相統一[2]。

（二）重構基礎與應用相結合的教學內容，實現授人以漁和固本強基

以典型設備為牽引，優化重組教學內容，針對通信導航識別設備種類多、知識點多、覆蓋面廣的特點，對教學內容適當分類、精心安排、去同存異、合理取舍，提高教學效率和效益。選擇典型設備進行以點帶面式的教學，既講授內容，又傳授設備學習方法。

本課程中的超短波通信設備兼具發射和接收功能，具有無線電設備的典型特征，對其他設備的學習具有較強的引領和指導作用，因而選擇超短波通信設備作為典型設備進行精講深學，實現“固本”。在其他設備的教學過程中注重回顧反思超短波通信設備相關知識，加強與前置課程以及各設備之間的聯系，進行對比式教學，實現“強基”，以達到相關知識的融會貫通和觸類旁通。

（三）基于專業知識與思政元素融合設計教學思路，實現學理支撐和以“理”育人

基于需求牽引和實踐驗證的教學思路，培養學員勤于思考的習慣。以學員任職崗位為導向，以任職能力為本位，以提高學員對通信導航識別設備的認知水平為重點，以課程思政方法為牽引，將任務需求、基本理論、關鍵技術、實際裝備、思政元素相結合。系統或設備擔負的任務是總需求，向下展開為功能和性能指標，根據設備研制時的技術現狀，確定實現思路，讓學員體會需求牽引、技術驅動和工程實現三者之間的關系。

（四）基于“網絡+模擬+實裝”有機融合的教學手段，實現學員興趣激發和課堂質效提高

模擬化的通電檢測平臺，滿足基本的設備通電流程培訓需求，網絡化的教學資源，滿足教員與學員的實時互動需求。實裝設備的性能檢測平臺，滿足設備的深度認知培訓需求，豐富多彩的設備掛圖，滿足航電設備的系統化分析培訓需求。各種實踐保障條件互通有無、相互補充，較好地滿足了培訓需求。

課前按照自主學習任務單，通過雨課堂網絡教學平臺，查看微課資源，完成課前自主學習，課中完成及時測試，課后完成輔助教材拓展學習，形成學習收獲報告。根據實踐教學設備數量少的特點，實施分組、分科目、分階段教學。在整個教學過程中，為每個學員在相應階段安排對應的任務，切實解決少數人干、多數人看的問題。在整個教學過程中既發揮教員引導、啟發、監控教學過程的主導作用，又充分激發學員作為學習過程主體的主動性、積極性和創造性。

四、結語

根據授課內容搜集相關專業知識和思政元素等信息資源，并經整合集成到網絡教學平臺中，是教員在進行航空裝備教學改革中面臨的首要問題。及時了解學員的思想和學習動態，適時調整教學內容和方法手段，提高課程思政元素融合的自然度與貼合度，設計好不同資源的應用時機，可進一步提高課堂教學質量和效率。