課程思政建設的創新與實踐
——以“校企合作、雙元育人”視域下的“鐵道概論”課程為例

西安鐵路職業技術學院 劉新強 郭富蓉

一、找準課程定位，明確課程建設目標

“鐵道概論”作為軌道交通相關專業學生在入學第一學期開設的基礎課程，主要包括鐵路運輸業的基本概況，鐵路線路車站、機車車輛、牽引供電、通信信號等設施設備的基本構造和基本原理，鐵路旅客、貨物、行車組織以及高速鐵路、重載運輸發展新技術等，為后續專業課程的學習奠定基礎。

新生往往對鐵路行業和崗位工作認知度不夠，對從事鐵路生產工作需要具備的職業道德和職業素質缺乏了解。課程思政教育，能潛移默化地將社會主義核心價值觀和鐵路職業道德等思政要素融入教學過程，實現知識傳授、技能提升和價值引領的目的，激發學生學習興趣、樹立職業認同感，培育愛國敬業、創新求變的職業素養，養成安全正點、優質高效的工作習慣。

軌道交通各專業必須落實立德樹人的根本任務，培養德智體美勞全面發展，面向軌道交通產業的相關崗位群體，從事運輸組織、設施設備維護維修等具體工作的高素質技術技能人才。結合課程思政要求，確定“鐵道概論”課程的知識、能力、素質目標（見圖1）。

圖1 “鐵道概論”課程建設目標

二、重構課程內容

本課程采用基礎知識技能培養與思想政治育人的雙主線融合理念，依據《鐵道概論課程標準》，對接軌道交通產業轉型升級和鐵道行業提質增效的總體要求，崗課賽證融合，重構基礎設施、機車車輛、通信信號與運輸組織4個模塊的教學內容，結合鐵路運輸生產過程，貫穿“人民鐵路為人民”這一思政主線，設計了“愛國愛路、創新發展、遵章守紀、尊客愛貨”4個思政主題。針對不同的知識技能點，收集并加工思政素材，按照“一挖掘、二引領、三融入”的建設路徑，深化課程思政教學改革（見圖2）。

圖2 “一挖掘、二引領、三融入”的思政資源建設模式

三、線上線下實施“三階六步”模塊化教學

“鐵道概論”課程教學任務由鐵道交通運營管理專業教學團隊負責。針對該課程班級多、人數眾的特點，搭建了由骨干教師帶頭，吸收專任教師、企業兼職教師、實踐指導教師組成的課程團隊。專兼職教師分工協作，實施線上線下混合的模塊化教學改革，采用多元、多維度課程評價方法。所有教師堅持課程思政主線，共同維護各模塊的思政主題，多形式引入思政素材和案例，采用過程化與增值性相結合思政成效評價。

（一）團隊成員分工協作，開展教學模式改革

搭建“校企合作、雙元育人”的課程團隊，專任教師8人，其中教授2人、副教授1人、講師5人，負責課程內容重構、教學資源開發、思政體系設計、思政資源收集整理，承擔部分模塊的教學任務；企業兼職教師4人，協同課程開發、思政案例收集整理、模塊化教學工作；實踐指導教師2人，負責企業案例收集、實踐教學指導等工作。課程團隊分工協作，挖掘思政素材、實施價值引領，解決思政難題，由學校和企業共同實現育人目標。

課程內容共分4個模塊、10個項目、59個任務，組織18周常規教學；線上9周，穿插在項目開始前或結束后。根據課程模塊的不同特征，采用導入式、案例式、探究式、啟發式等多種教學方法，突破課程教學重點、難點。采用視頻播放、專家連線、資料收集、現場考查、小組匯報等多種形式引入思政元素、素材、案例，解決從“要我學”到“我要學”，從“做不好”到“能做好”，從“自謀生計”到“自我實現”的育人難題。

（二）組織教學活動，實現思政融入

“鐵道概論”課程實施“三階六步法”教學活動，實現思政元素的隱性融入、思政主題的實現和思政目標的達成。

1.初階探學

教師課前發布初階任務，通過線上在線開放課程，推送教學資源和思政素材，預設問題引導學生探索各任務、項目、模塊，通過平臺自測和學情調研，分析探索效果，匯聚難點，及時調整教學策略。引導學習典型案例，培育愛國愛路情懷。

2.進階啟學、做學、賞學、優學

承前啟學。總結歸納課前初階任務所學知識技能，由模塊責任教師發布進階任務，啟發學生對任務要點的分析和思考，教師依據學情和學生潛能給出分組建議，導入思政案例，引導學生堅定職業信念。

進階做學。任課教師依據分層工單情境導入本次進階任務，呈現知識和技能要點，學生觀看示范操作或案例資源動手操作，教師組間巡視和點撥糾正，解決學習困難，突破難點。實習實訓指導教師在工作場景和操作實踐中，培育學生吃苦耐勞、精益求精、正點高效、創新發展的職業情懷。

展示賞學。各小組收集整理線、橋、隧和機車車輛資源，電子車票、運單實例、動車組和重載鐵路典型案例，引導學生深入探究知識技能核心區。教師加強點撥和激勵，學生分享對各任務的思考、經驗和感悟，完成知識建構。通過價值引領和對標企業先進、勞動模范，培育學生鐵路準職工的主人翁意識、服務意識，養成良好的職業習慣。

精益優學。針對線路平、縱斷面、運輸組織、CTCS列控等情境，采用方案辯論、比較、優選，對標技術規范幫助學生提質培優，培養精益求精工匠精神。通過創新發展理念引領，不斷提高思想修養和職業素養，體現增值效果。

3.分階拓學

任課教師在課后布置補差輔導、鞏固強化、發展延伸3項任務，讓學生分層次、分方向發展，關注增值效果，體現彈性。激發主動學習、拓寬視野、提升能力、提升品質的潛力和愿景。

（三）全面考核，綜合評價

“校企雙元”模式是依據課程目標，建立知識技能和素質的全方位考核體系。在這一考核體系中，知識技能考核占60%，采用線上、線下形式完成，過程成績和考核成績各占30%。素質考核成績占40%，學生以感悟心得、調研報告、大賽獲獎、實踐活動等形式完成，由學生互評、教師點評、現場反饋的方式分級計分，單項成績可以代替整體素質考核成績。

課程成績＝過程成績×30%＋考核成績×30%＋素質成績×40%。

1.過程評價

過程成績采取線上和線下、參與過程與學習時長、學生互評與教師（師傅）點評、作業與考試相結合的多維度、多元化的考核評價模式。通過線上自測、過程展示、視頻回放、觀察表記錄、交流互動和留言發帖等多種方式，全過程記錄參與度分數。

2.考核成績

考核成績分為線上成績和線下成績兩種。線上成績由作業、測驗、考試評分乘以各自的得分權重計量，線下成績由線下作業、測驗、考試成績乘以各自的得分權重計量，考試命題對標《國鐵集團職工培訓規范》。最后由線上、線下的課時比重決定考核成績。

3.素質評價

素質評價包括對崗位、企業、行業的認知水平提升，課內外知識主動關聯的學習能力提升，社會實踐和企業實踐能力提升，總結歸納能力提升四部分，采用增值性的繪圖、報告、大賽獲獎、實踐活動效果等多種成果來評價。單項成績取最高分作為素質評價得分。

四、課程思政效果

課程思政的目的是將社會主義核心價值觀內化為精神追求、外化為自覺行動。實施3年來，在教學成績、技能大賽、學生綜合素養提升方面效果明顯。目前已建成院級課程思政示范課，正在申報省級課程思政示范課。

（一）教學效果明顯提升

西安鐵路職業技術學院“鐵道概論”課程已建成鐵道交通運營管理國家級專業教學資源庫標準化課程，省級在線精品課程，在智慧職教MOOC學院大規模開放7輪，注冊人數超過5000人，校內運用達到9000人，服務企業單位總數253所，使用院校超過26所，孵化個性化課程超過110門。融入課程思政以來，學生課堂參與度明顯提升，線上學習平均成績提高了25%，在校生課程通過率達到98%，學生滿意度達到95%。這激發了廣大學生學員的學習興趣和內生動力，提升了教師思政水平和信息化教學能力，推動了數字賦能、智慧教學的課堂革命。

（二）技能大賽成績突出

課程思政有效地幫助教師重構教學內容、創新教學方法，團隊教師參加教學能力大賽獲省級二等獎2項，參加微課大賽獲省級一等獎1項，全國鐵路行指委二等獎、三等獎各1項；指導學生參加技能大賽獲國家級三等獎1項，省級一等獎1項、二等獎3項；教師指導學生參加“互聯網＋”大學生創新創業大賽獲銅獎2項。配合中國鐵路西安局集團有限公司開展2＋1人才培養模式改革，畢業生崗前參加職工工種技能鑒定通過率達到90%以上。

（三）綜合素養明顯提升

“鐵道概論”課程思政的實施，幫助學生樹立了堅定的職業信念，養成了良好的職業習慣，為專業課學習打下了堅實的基礎，學院軌道類專業連續5年就業率保持在95%以上，對口就業率保持在85%以上，鐵路主專業就業質量獲得西安交大第三方評價A＋，在畢業生調研中，學生綜合素質評價滿意度達到95%以上。

軌道交通專業類的畢業生在走上工作崗位后也擁有良好的職業發展。根據中國鐵路西安局集團有限公司統計，學院畢業生在技術比武中獲獎比例達到50%以上，從初階崗位到鐵路一線核心崗位的職業成長年限平均縮短1～2年。近年來，有100多人獲得“全路技術能手”“全路前十”業務獎項以及“火車頭獎章”“全路最美青工”等多項榮譽稱號。