智能汽車鏈展區：企業風采

穩定、安全、暢通的產業鏈供應鏈體系，是一個產業長足發展的保障。智能汽車鏈展區的展覽面積達2萬平方米，80多家企業展示了新能源汽車產業鏈中的上游、中游、下游和服務。展示新能源汽車產業鏈中的核心原材料、關鍵元器件及動力系統、智能駕駛、初創電動車企集成產品等上中下游關鍵技術和產品，融合充電服務、汽車金融等服務，聚焦電動化、智能化創新發展等。

特斯拉 與中國供應商同生共贏

特斯拉將純電車輛的核心部件帶到展位，與觀眾一起見證“特斯拉速度”——不到40秒就下線一臺新車。其本地化率達到95%以上的零部件全生態鏈向世界展示著中國產業鏈、供應鏈的穩定與安全。

“特斯拉與中國供應商是同生共贏的關系，雙方是緊密合作、相互支持、不可分割的整體。特斯拉在中國的成功更大層面上就是中國供應鏈的成功。特斯拉是全球供應鏈融合發展的參與者和受益者。我們將持續發揮自身優勢，助力建立安全穩定、暢通高效、互利共贏的全球產供鏈體系。”特斯拉公司副總裁陶琳在首屆鏈博會期間表示，特斯拉希望在鏈博會上探索其他行業和產業的成功經驗，尋找更多優質供應商，邀其與特斯拉一起加速世界向可持續能源的轉變。

特斯拉在鏈博會的展覽主題是“超級制造，鏈接全球”。除了展示在中國制造的Model 3煥新版和再進化的Model Y兩款車輛，特斯拉還展示了Model Y的爆炸件，將車輛的核心零部件拆分懸空展示，讓觀眾了解Model Y在生產制造中的“黑科技”。此外，其展臺還展示了充電和能源產品。

孤軍深入的領先不如行業共榮。特斯拉方面表示，很高興看到越來越多的伙伴加入產業現代化體系建設中來，希望能與行業各方雙向奔赴，實現價值共創，共同加速世界向可持續能源的轉變。特斯拉認為，中國擁有全球其他市場無法比擬的優勢和廣闊的前景，中國市場是特斯拉的必選項。特斯拉希望繼續深耕中國市場，用更好的產品回饋消費者，帶動供應鏈和行業共同發展繁榮，推動“中國智造”邁向更大更廣闊的舞臺。

吉利 積極推進“強鏈補鏈”

吉利始終堅信，一個強大而健康的供應鏈是推動汽車產業持續發展的關鍵。一直以來，吉利致力于打造具有全球競爭力的供應鏈體系，以實現全球化發展戰略。一方面，吉利致力于推動全球產業鏈合作，以實現資源共享、互利共贏，吉利汽車集團與來自全球20多個國家和地區的260多家零部件企業建立了合作關系，在汽車動力、底盤、安全等多個品類中展開了深度合作，不斷優化和升級全球化的供應鏈網絡，提高產品質量、提升效率、增強競爭力。

另一方面，吉利積極響應國家強鏈補鏈的號召，通過自主研發、聯合共創等方式，推動國內供應鏈的技術發展，持續推進卡脖子技術的國產化開發及應用。同時還通過投資、技術輸出等方式，支持國內供應商提升技術水平和管理能力，進一步增強國內供應鏈的競爭力。目前已經實現智能駕駛相關技術的輸出，在三電、智能駕駛、智能座艙等多個領域重點布局，扶持和培育了國內本土供應商，并持續延伸和拓展二三級零部件。在最重要汽車半導體方面，持續布局功率器件，深度布局汽車芯片領域，在SoC、傳感器、無線充、功率模塊等領域扶持和培育了多家芯片廠商，有力保障吉利汽車及中國汽車產業的新能源轉型。

吉利控股集團董事長李書福表示：“供應鏈安全是中國經濟轉型升級，高質量發展的基礎。汽車行業產業鏈長、輻射面廣、發展空間大。吉利致力于汽車安全、綠色發展、人機交互、智能駕駛、車載芯片等前沿科技創新，我們要實現高質量可持續發展，打造有韌性的供應鏈體系，推動汽車工業向電動化、智能化縱深發展做出更大的貢獻。”

寧德時代 成為鏈博會首家現場IP申請單位

11月29日，參展商寧德時代在鏈博會主辦方和北京市知識產權局共同設立的知識產權和法律服務工作站受理窗口遞交了一件發明專利申請和一件商標注冊申請。據了解，這是首次有參展企業在大型展會上現場提交知識產權申請并得到受理。

寧德時代作為“第一個吃螃蟹”的企業，有著其本身對知識產權布局的強烈訴求基礎。寧德時代知識產權總監孫明巖表示：“寧德時代的知識產權戰略源于業務需求，助力企業經營。在公司研發投入持續大幅增長的情況下，我們的首要目標是保護研發創新，并將創新優勢轉化為競爭優勢。”寧德時代作為一家全球化經營的企業，產品和服務遍布全球100多個國家和地區，因此知識產權的另一項重要任務是保證寧德時代在全球市場的業務自由，并最終創造經濟收益。

據孫明巖介紹，為實現供應鏈上的技術分享與合作，寧德時代的專利許可已覆蓋美國、日本、韓國、泰國，專利許可對象涵蓋友商、上游原材料供應商及下游整車廠等所有行業參與者。寧德時代將以滿足用戶需求為導向，助力發展方式綠色轉型為使命，以開放、共贏的姿態與利他精神，與生態共創伙伴加強合作，營造有利于自主知識產權成果不斷涌現、有效轉化的創新生態。

在此次鏈博會上，寧德時代帶來了今年8月新發布的神行超充電池站上C位。該電池為全球首款磷酸鐵鋰4C超級快充電池。

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