星探

四元及第

楊福斌

鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司

智維汽運事業(yè)部檢修十班班長

從一名礦山大型車駕駛員到汽車修理工人，再到變速班班長、工人技師……35年間，楊福斌因工作需要更換了4個崗位。工作內(nèi)容不斷改變，但是他那顆“冠軍的心”始終未變。

作為一名駕駛員，楊福斌一有空閑就泡在生產(chǎn)現(xiàn)場，動手解決車輛小故障，縮短了車輛故障的排除時間；作為一名修理工，他結(jié)合自身豐富的駕駛經(jīng)驗，勤學(xué)苦練，成為檢修明星；當(dāng)承擔(dān)起修理大型礦用汽車變速箱的重任時，他刻苦鉆研，堅持業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，解決了眾多檢修難題……就這樣，在公司舉辦的職工技能競賽中，楊福斌先后奪得4個工種的技術(shù)狀元，他也被譽(yù)為鞍鋼“四元及第”第一人。

作為工人技師，楊福斌又踏上了新賽道——2013年成立至今，楊福斌勞模創(chuàng)新工作室每年都要攻關(guān)立項30多個，累計創(chuàng)效1000多萬元。“每個新工作，都是一次新挑戰(zhàn)，而我喜歡迎接挑戰(zhàn)。”楊福斌說。

用技術(shù)革新守護(hù)工友

王沖

遼寧鐵法能源有限責(zé)任公司

大隆礦副總工程師

“鉆機(jī)瞬間產(chǎn)生的反扭矩，就把一個礦工兄弟的手指打得粉碎。手術(shù)室外，孩子哭著喊爸爸，家屬在一旁抹眼淚。那場景，我這輩子都忘不了。”王沖說，從早年經(jīng)歷那場因操作方法過于陳舊，引發(fā)的煤礦事故，目睹工友受傷起，他就暗下決心，要用技術(shù)革新守護(hù)工友的安全。

一次偶然的機(jī)會，王沖接觸到采煤工藝技術(shù)“110工法”，這一先進(jìn)技術(shù)可以讓礦井實現(xiàn)自動化、信息化、智能化和無人化開采。經(jīng)過商議，礦上決定引進(jìn)“110工法”。在歷時一年多的持久戰(zhàn)中，作為領(lǐng)頭人的王沖從零開始學(xué)習(xí)，大部分時間吃住在礦里，加班成了家常便飯。工友說，王沖每次在井下一干就是一天一夜，“再難啃的骨頭，王沖也都給啃下來了”。2022年5月，“110工法”第一次試運行便宣告成功。如今，有了新工藝的幫助，礦工點擊鼠標(biāo)就能采煤，不僅安全有了保障，煤礦日產(chǎn)煤還多達(dá)4000余噸，王沖也被評為鐵嶺市特等勞動模范。

經(jīng)緯之間，纖毫不差

何占英

沈陽市UCC國際洗衣店和平店

織補(bǔ)師

何占英素有“遼寧織王”的美譽(yù)。她的絕技靠的是手中的銀針。無論是羊毛衫，還是其他各種面料的衣褲，只要有破洞需要修補(bǔ)，何占英都可以按面料的紋路、花紋、顏色，牽動細(xì)線，通過經(jīng)線與緯線交織的手法，使修補(bǔ)后的破洞達(dá)到“天衣無縫”的效果。憑著手里的針線，何占英縱橫織補(bǔ)行業(yè)，還在遼寧省衣物織補(bǔ)大賽斬獲第一名。

多年前的一次機(jī)緣巧合，讓當(dāng)時身為洗衣工的何占英在網(wǎng)絡(luò)上了解到精工織補(bǔ)這門手藝，同時發(fā)現(xiàn)這一行業(yè)存在很大的人才缺口。于是，她每天睜開眼就拿起針線練習(xí)，并且在實踐中反復(fù)琢磨、摸索技巧，直到可以把一件破洞的衣服修補(bǔ)得和新的一樣。

這幾年，何占英眼睛花了，但是絲毫沒有影響她織補(bǔ)的效果。她說，干這行，不僅要用眼睛，還要用心，正所謂“心之所往，銀針翻飛；經(jīng)緯之間，纖毫不差”。

車間刀客

曲臣

瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司

鏜工

要想成為一名合格的鏜工，掌握鏜刀是門必修課。入行之初，曲臣總是會遇到各種各樣的問題，但他天天跟在加工師傅身后，仔細(xì)觀察他們的加工手法，記錄下來，回家后翻看學(xué)習(xí)。長此以往，他逐漸提升了加工效率，從班組里日加工產(chǎn)品倒數(shù)一躍成為榜首。

2007年，曲臣迎來了職業(yè)生涯中的一場硬仗——風(fēng)電減速機(jī)配套軸承圓弧一體保持器根部清角制造。這是一項要求極高的工藝，國內(nèi)很少有軸承廠家可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。他收集了大量資料，并與過往加工經(jīng)驗相結(jié)合，多次推翻自己編制的加工程序，最終達(dá)到了設(shè)計要求，他還將此方法推廣應(yīng)用到同類產(chǎn)品加工中，取得了良好效果。

從集團(tuán)勞動模范到大連市勞動模范，再到遼寧五一勞動獎?wù)拢嗄陙恚家恢眻允刂鴮π袠I(yè)的熱愛，也收獲了榮譽(yù)。他說：“我愿做一輩子刀客，就像行走江湖的大俠一樣，為了那份心中的熱愛。”