重慶“背簍專(zhuān)線”：生活煙火氣與城市的溫暖相擁

熱點(diǎn)聚焦

在重慶，有一條特殊的地鐵線——軌道交通4號(hào)線，每天都有一群老人背著背簍搭乘地鐵去市區(qū)賣(mài)菜，賣(mài)完菜后又乘地鐵返回。這道特殊的景觀在網(wǎng)上受到圍觀和點(diǎn)贊，當(dāng)?shù)厝艘步o這條地鐵線起了個(gè)名字：“背簍專(zhuān)線”。

這條“背簍專(zhuān)線”雖然現(xiàn)在成了“網(wǎng)紅線”，其中卻是經(jīng)歷了一番風(fēng)波。起初，有人明確對(duì)這類(lèi)特殊乘客采取排斥態(tài)度。后來(lái)也曾有人提出，交通高峰時(shí)段地鐵人流密集、空間有限，攜帶大型物品會(huì)占用過(guò)多空間，給其他乘客出行帶來(lái)困擾，甚至可能損壞公共交通設(shè)施，因此建議在早晚高峰時(shí)段禁止乘客攜帶菜筐等大型物品。

對(duì)此，重慶軌道交通管理方面這樣回應(yīng)：只要行為和物品合規(guī)，就不會(huì)干涉。如有乘客發(fā)現(xiàn)賣(mài)菜老人帶上車(chē)的菜有氣味、汁水，弄臟車(chē)廂，可來(lái)電反映，地鐵配有保潔，工作人員也會(huì)上前處理。事實(shí)證明，管理方面作出了正確而明智的選擇。

多維解讀

一" " “背簍專(zhuān)線”承載著無(wú)數(shù)人的煙火日常，承載著無(wú)數(shù)人追求美好生活的努力

一條“背簍專(zhuān)線”，承載了無(wú)數(shù)人的煙火日常。大家可以坐著同一趟地鐵，一起去為生活努力。菜農(nóng)們選擇乘坐地鐵進(jìn)城賣(mài)菜，考慮的是往返便捷和低成本付出。“背簍專(zhuān)線”為他們開(kāi)辟了高效進(jìn)城之路，使他們能夠更快地將新鮮農(nóng)產(chǎn)品送達(dá)城市的各個(gè)角落。這趟地鐵線路的開(kāi)通，不僅給老人家們省了錢(qián)，還為他們節(jié)省了時(shí)間。有了“背簍專(zhuān)線”，菜農(nóng)們的菜賣(mài)得更快了，他們的臉上也有了更多笑容。車(chē)廂中彌漫的不僅是歡聲笑語(yǔ)，更是熱氣騰騰的生活。

二" " 一座城市的包容，既要裝得下公文包，也要容得下背簍扁擔(dān)

“背簍專(zhuān)線”的運(yùn)行，傳遞出了深刻的社會(huì)意義：城市的發(fā)展既要追求現(xiàn)代化與高效性，又要保持對(duì)多元群體的包容與關(guān)懷。在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，不應(yīng)忘記那些為生活默默付出的人們。他們的存在，是城市發(fā)展不可或缺的一部分；他們的努力，也是城市繁榮發(fā)展的重要支撐。需要給予理解和包容的，不僅是城市的管理者、地鐵運(yùn)營(yíng)方，也包括廣大乘客。秉持溫暖的城市情懷，采用因地制宜的解決方案，就能化解矛盾，達(dá)成和諧共生。城市的發(fā)展既要有速度，也要有溫度。快節(jié)奏的城市，也需要等一等走得慢的人。

三" " 不斷推進(jìn)基本公共服務(wù)均等化，把優(yōu)質(zhì)且有溫度的公共服務(wù)送達(dá)更多群眾

近年來(lái)，公共服務(wù)的可及性和均衡性不斷提高。繼續(xù)推動(dòng)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，既要廣泛了解群眾普遍期待，也要充分考慮城鄉(xiāng)百姓的差異性需求。重慶這條“背簍專(zhuān)線”就是顧及特殊群體需求的高效貼心的服務(wù)，這一舉措彰顯了城市的溫情，因此贏得社會(huì)各界的掌聲。可見(jiàn)，只有從老百姓的實(shí)際需求出發(fā)，才能打造更加優(yōu)質(zhì)均衡的公共服務(wù)系統(tǒng)，確保城鄉(xiāng)居民共享發(fā)展成果，不斷提升居民獲得感、幸福感。城市要將人民的需求放在首位，將城市發(fā)展成果惠及每一個(gè)市民，在“雙向奔赴”中駛向美好的前方。

時(shí)評(píng)優(yōu)選

懂得“等一等”的城市，才是有溫度的城市

梁宇飛

“背簍專(zhuān)線”之上，承載的是城市的“煙火氣”，支撐的是菜農(nóng)們的生活。允許老人們帶著背簍進(jìn)城賣(mài)菜，不僅能夠提高他們的出攤效率，也讓城鄉(xiāng)之間的這段路程更加安全、便捷。或許會(huì)有一些“白領(lǐng)”認(rèn)為，沉重且占據(jù)空間的菜簍子和城市文明不符，也影響了地鐵的通勤效率。但一座懂得包容和尊重的城市，要既容得下公文包，也容得下背簍扁擔(dān)。

衡量一座城市的“進(jìn)步性”，不僅要看到它的“硬件”，更要看到它的“軟件”。基礎(chǔ)設(shè)施的完善與城市文明的發(fā)展應(yīng)是并駕齊驅(qū)的。誠(chéng)然，一座城市要向前走，離不開(kāi)物質(zhì)建設(shè)。讓生活設(shè)施更豐富，讓公共交通更便捷固然重要，但如果一座城市缺失了對(duì)于弱勢(shì)群體的包容和對(duì)“外來(lái)者”們的尊重，那么它只會(huì)淪為“空心化”的城市，沒(méi)有生氣，也無(wú)法顯現(xiàn)自身的底蘊(yùn)。快節(jié)奏的城市等一等“慢下來(lái)”的那群人，不僅不會(huì)妨礙城市功能的正常運(yùn)作，反而會(huì)讓城市顯得更加文明，更具有人情味。

一個(gè)社會(huì)的文明程度取決于它對(duì)弱者的包容。城市是大多數(shù)人的城市，無(wú)論其建設(shè)發(fā)展再迅速，都市文明再發(fā)達(dá)，都不能丟棄“以人為本”的理念。一座城市關(guān)心弱勢(shì)群體，能夠?yàn)榈讓尤罕娞峁┍憷褪且司拥模褪俏拿鞯摹３鞘邪l(fā)展的終點(diǎn)不是柏油沙漠、水泥森林，其目的也不是只讓少部分人享受紅利。城市文明的終點(diǎn)是和諧，是溫暖與關(guān)懷，是讓全體居民共享城市的發(fā)展成果。換言之，就是城市絕不能只為少數(shù)人發(fā)展，絕不能片面地發(fā)展，也絕不能將城市文明同鄉(xiāng)村文明、精英群體同弱勢(shì)群體割裂開(kāi)來(lái)。

同時(shí)，“背簍專(zhuān)線”也應(yīng)當(dāng)被視作一道亮麗的城市風(fēng)景。車(chē)廂內(nèi)雖然物品混雜，但其中少不了的是歡聲笑語(yǔ)和人間煙火。人情味和煙火氣是現(xiàn)代社會(huì)中最為珍貴的東西。或許當(dāng)你走進(jìn)“背簍專(zhuān)線”的一節(jié)車(chē)廂，你會(huì)感受到群眾對(duì)生活的熱情和對(duì)未來(lái)的期待向往。鐵路兩端，連接的是家庭和生活。而我們每個(gè)人，都要有尊嚴(yán)地奔赴屬于自己的一隅之地。

身處快節(jié)奏的時(shí)代和快節(jié)奏的城市中，“慢下來(lái)”尤其可貴。在當(dāng)下，有云貴山區(qū)逢站必停、服務(wù)偏遠(yuǎn)地區(qū)人民的“慢火車(chē)”；也有為鄉(xiāng)村的老人們出攤提供便利的“背簍專(zhuān)線”。站在大部分人的角度，這些“慢下來(lái)”的事物看起來(lái)已經(jīng)落后于時(shí)代。可對(duì)于那些身處偏僻和條件相對(duì)困難的人群來(lái)說(shuō)，這些公共交通設(shè)施是生活，是收入，是被尊重，也是希望。

文明的道路是有形的，但也是無(wú)形的。每個(gè)人都有資格享受公共交通的便利，每個(gè)人都值得被尊重，這是建設(shè)文明城市的應(yīng)有之義。城市離不開(kāi)精英白領(lǐng)，但更不能忽視底層群眾和弱勢(shì)群體。即便社會(huì)飛速發(fā)展，我們總要等一等“慢下來(lái)”的他們。

（摘編自“紅網(wǎng)”）

實(shí)戰(zhàn)考場(chǎng)

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重慶那條常有老人背著背簍搭乘，去市區(qū)賣(mài)菜的地鐵4號(hào)線近日遭遇投訴。有人稱(chēng)，應(yīng)在早晚高峰禁止乘客攜帶菜筐等大型物品，因?yàn)榇藭r(shí)人流密集，“這些人除了占用空間，給其他乘客帶來(lái)困擾，甚至可能損壞公共交通設(shè)施。”

對(duì)此，重慶軌道交通作出回應(yīng)：只要行為和物品合規(guī)，就不會(huì)干涉。這讓人想起前些年，因?yàn)閷?duì)流浪漢開(kāi)放，杭州圖書(shū)館也遭遇過(guò)的類(lèi)似投訴。眾議之下，館方卻表示“無(wú)權(quán)干涉”，只要他們拿起書(shū)本之前，把手洗干凈。

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