高速公路路橋施工中質量問題與管理

摘 要：高速公路路橋建設的難度較大，施工人員需嚴格遵循相應的技術規范與標準，合理優化路橋結構體系，把控施工細節，保障路橋性能。一些高速公路路橋施工中雖應用了新工藝、新技術，但因為缺乏全過程質量控制，導致路橋施工的質量問題頻發，增大了通行風險。各種規模及類型的高速公路路橋施工中，都需要始終將質量控制放在關鍵位置，采用全新的質量控制方法。基于此，著重分析了高速公路路橋施工中的質量問題，提出了相應的管理措施，以期為實際工作提供參考與借鑒。

關鍵詞：路橋施工；質量問題；防治

中圖分類號：U445" " " " " " " " " " " " " " " " " 文獻標識碼：A" " " " " " " " " " " " " " " " "文章編號：2096-6903（2024）06-0064-03

1 高速公路路橋施工的特點

1.1 施工工序多

高速公路項目龐大，路橋施工涉及諸多的施工流程，整個施工建設期間需用到大量的設備、材料及工藝。考慮到高速公路路橋施工的要求，有關人員需合理安排施工工序，處理好不同工序之間的銜接關系，避免工序銜接不暢導致的進度等問題[1]。考慮到路橋施工現場環境的復雜性、多變性，施工期間相關人員也需結合環境特點，合理優化施工工序、技術，為施工作業提供有效的保障。

1.2 交叉作業頻繁

路橋工程施工期間，線路較長，施工地點并不完全固定，且在施工作業期間存在一定的工序、專業交叉問題，必須有關部門根據施工任務，采取合理化協調措施，以避免交叉施工引發的質量、安全問題。施工準備階段，有關人員需整合大量的工程資料，分析后續施工中可能出現的交叉作業，提前制定協調措施、資源配置方案。

1.3 施工方案易于變動

路橋施工具有高度的易變性，體現在施工內容、周期、技術、地點等方面，這主要是因為每一高速公路路橋工程都有各自的特點，施工期間面臨的環境等各有不同，對此需采取對應的技術措施，克服施工作業中的難題。在高速公路路橋施工中，有關人員都需要考慮工程的易變性特征，制定更具針對性的作業方案，細化作業流程、技術路徑、管理措施。

2 高速公路路橋施工中常見的質量問題

2.1 裂縫問題

雖目前路橋工程施工技術越發成熟，但一些路橋項目施工中經常出現裂縫問題。在各類路橋施工任務中，混凝土為主要材料，這類型材料固有的特點決定了如存在不規范的作業行為，必將增大混凝土裂縫的出現概率。

以下3個問題可能會導致混凝土裂縫：①材料質量不達標。混凝土為水泥、水、砂石等以特定的比例混合而成，每一種材料的質量都對混凝土性能有直接影響，一旦其中的某一種或者幾種材料的類型或者性能達不到要求，必將導致路橋所用混凝土的質量缺陷，易誘發質量問題。②配合比設計不當。只有科學的配合比設計中，才能保障混凝土的強度、坍落度，一旦配合比不符合要求，將導致混凝土的抗裂性不足。直接利用此混凝土施工，在許多結構位置將出現大大小小的裂縫。③所采用的混凝土澆筑工藝不符合要求，沒有連續澆筑，且未按照規定來振搗[2]。

2.2 鋼筋銹蝕問題

在高速公路路橋施工中采用鋼筋材料可加固結構，保障路橋結構的穩定性與安全性，發揮鋼筋的性能優勢。實際的施工建設中，因受到多種因素的影響，鋼筋銹蝕時有發生，此類問題給結構帶來了一系列負面影響。市場上的鋼材種類相對較多，許多鋼材的抗銹蝕能力較弱，在特定的環境下鋼筋與空氣、土壤等接觸，銹蝕無法避免。

鋼筋銹蝕大多由以下2個因素引發：①施工人員不熟悉相應的技術要求，在施工作業期間未按照規定來保護鋼筋，鋼筋外部無涂層或者涂層厚度較小。②未關注鋼筋所處的環境，長時間處于易腐蝕條件下易發生腐蝕。

2.3 鋪裝層松散脫落問題

路橋施工中鋪裝層處理尤為關鍵，這是影響路面、橋面使用性能、壽命的重要方面。路橋工程項目日漸增多的過程中，行業內對鋪裝層施工提出了清晰的技術規定，各崗位人員在施工中需按照要求準備材料，并組織路面和橋面的鋪裝作業。一些路橋工程中存在鋪裝層松散脫落的問題，主要是因為施工人員沒有科學配備材料，并在施工作業中未嚴格遵循技術規范，導致鋪裝層性能不達標，無法滿足通行需求。

3 高速公路路橋施工中質量管理措施

3.1 制定更具針對性的質量防治措施

3.1.1 處理結構裂縫

為預防路橋工程中的裂縫問題，相關人員在前期必須計算路橋結構件的受力特征，據此判定對混凝土材料強度、坍落度等的具體規定，在此條件下選擇材料、確定配合比、確定施工工藝。

具體的施工作業中應采取以下預防措施：①管理施工材料。施工人員需意識到材料對混凝土裂縫的影響，在正式施工之前了解材料的類型、路橋施工對材料的詳細規定，從市場上選擇高性能、高質量材料，做好驗收等工作，保障采購和使用的水泥、砂石、摻加劑等材料都能與施工要求相一致，無任何質量問題。②規范施工步驟。在路橋施工現場，相關人員需進行配合比試驗，經過試驗過程和結果的多次分析，得到最優配比，后續拌和混合料時，以配合比為參考控制每種材料的用量。攪拌混合料時，均勻、充分攪拌，控制攪拌時間。配制好的混凝土在運往路橋施工現場時，應做好保溫、覆蓋等工作，避免離析問題。澆筑作業應連續進行，采取恰當的澆筑工藝，并合理振搗[3]。

溫度對混凝土性能的影響較大，在整個作業期間相關人員需合理控制溫度，如在施工之前有關人員需對相關材料進行預降溫，保存粗細骨料時應進行遮擋，以減小太陽直射；如攪拌過程中有嚴格規定，則需要在混合料中使用適量的冰水；如攪拌站與施工場地的距離較遠，在運輸混凝土時應遮擋罐車；冬季施工中應適當提高混凝土溫度。

當路橋施工中遇到表面細小裂縫，也就是寬度在0.2 mm以下的裂縫，考慮到此類裂縫一般由溫差、水化熱等引起，再加上此類裂縫對混凝土承載力的影響較小，可采取涂裝保護法來進行處理。施工中一般可選擇丙烯酸類涂料等有機類材料或水泥基涂料等無機類涂料，將涂料涂抹于混凝土表層，修復裂縫，實現防水、防有害氣體的作用。在處理表面細小裂縫時，同樣可采用高彈涂膜保護法，通過形成高彈涂膜來避免水、二氧化碳、氯離子、腐蝕性物質等的侵蝕，阻止裂縫的擴展。如裂縫寬度相對較大，可采用注漿封固法，此方法就是將漿液注入裂縫內部，使漿液逐步擴展，填充空隙，保障裂縫處的混凝土強度、穩定性等與其他部位一致。

3.1.2 處理鋼筋銹蝕

高速公路路橋施工中如遇到鋼筋銹蝕問題，對道路結構的影響較大，如結構性能不達標、使用壽命大大縮短。為此，施工過程中有關人員需合理保護鋼筋，如在鋼筋表面涂抹防腐蝕材料，構建保護層。施工期間還可采取其他方式來預防鋼筋銹蝕，如電化學防護法，需使鋼筋有充足的電荷，讓鋼筋無論面臨何種腐蝕物質和環境，都能保持狀態的穩定性。在預防鋼筋銹蝕現象時，有關人員需結合當地的氣候條件、路橋施工現場的環境特點等來選擇恰當的防腐材料。

3.1.3 預防鋪裝層松散脫落

橋梁鋪裝層施工期間，有關人員必須根據結構特點及具體的施工要求，合理確定鋪裝厚度。應優先采用彎曲性較好的材料，以預防鋪裝層局部開裂。鋪裝層施工過程中，有關人員也需要合理使用防水材料，避免積水引起鋪裝層脫落。

3.2 加強施工材料與設備的質量管理

高速公路路橋施工中必須使用多種材料及設備。為達到最佳的施工效果，有關人員必須做好材料及設備的質量控制。一些路橋工程的質量問題由材料及設備所引起，通過嚴格把控材料及設備，能高效組織施工作業，提高施工質量。

為避免材料的質量問題，主要需從以下3方面開展工作：①正式施工之前，相關人員需了解施工所需材料的類型、數量，在此條件下制定材料采購計劃，由采購人員進入市場展開一系列調研與分析，對比市場上可用材料的價格、性能，選擇與施工要求相一致的材料，與可靠的材料廠家建立合作關系，保障該廠家能按時、按量供應材料，確保所供應的材料無質量問題[4]。②材料進場時，有關人員必須負責材料的質量驗收，開展一系列檢驗和檢測，將檢驗結果與標準情況相對比，在材料無任何問題后方可允許其進場。③材料進場后，有關人員需依據相應的標準進行材料分類，合理存放材料，安排專人管理存放環境，避免存儲不佳導致材料變質。

針對設備的質量控制，需開展以下工作：①前期的工作中相關人員需了解路橋施工中的設備需求，合理劃分需采購與租賃的設備，由專人進入市場展開一系列調研，選擇多功能、高性能的設備，保障所采購、租賃的設備無任何質量問題。②設備進場時，有關人員需開展檢查與調試，評估設備性能、功能是否與施工要求相符合，當設備無質量問題時允許其進場。③設備進場后需按照要求存放在指定地點，以確保后續施工中可直接啟動設備。許多大型設備的占地面積較大，在這些設備的存儲環境中有關人員需做好環境管理，如防塵、通風、遮陽，以避免這些工作不到位影響設備運行。④日常的工作中需由專人定期、不定期維護、保養設備，以通過維護、保養來及時發現、處理設備風險，保障設備最佳的運行狀態。在企業中應建立設備臺賬，詳細記錄設備的廠家、技術參數、運行狀態、使用頻次、維修等相關信息，有需要的情況下直接從中調取信息，組織更為有效的維護與保養活動。

3.3 加強設計質量控制

高速公路路橋施工中，為減少質量問題，設計為根源性工作。如設計階段未采取質量控制措施，將導致設計方案的可行性不足，后續執行此方案時，即使施工再規范，也無法保障路橋工程的建設水平。

正式設計之前，設計人員需整合已有的項目資料，包含業主方等提交的項目規劃、可行性研究等，從中提取出與設計有關的信息，以此為參考進行設計。部分設計人員需進入路橋工程現場進行現場勘查，了解工程的地質、水文等信息，保障這些信息的完整性、準確性，有針對性地組織設計工作。

設計期間有關人員應嚴格執行行業內的設計標準，從整體和細節上把握設計思路，以保障路橋工程的設計效果。在遵循行業統一設計標準的過程中，有關人員還需考慮路橋工程的實際情況，從特殊性角度調整細節，使最終的設計方案符合經濟性、技術性、安全性規定[5]。

基本確定設計方案后，多個部門應完成圖紙會審，從各自的專業角度分析圖紙中的不合理之處，及時調整，以避免后續發生設計變更。如圖紙審核中針對設計方案中的某些部分存在爭議，各方必須闡明意見，從更為專業的角度制定解決措施，保障設計方案的整體質量。

3.4 優化施工工藝及方法

高速公路路橋施工中，施工工藝與方法也是影響工程質量的一大因素，施工人員需選擇先進且可行的工藝、方法。正式施工之前，相關人員需完成技術研究、方案論證，從多個角度選擇最為可行且科學的工藝技術，據此制定對應的技術方案、標準，后續的工作中督促各崗位人員嚴格執行。

現場作業人員需嚴格執行前期所確定的工藝類型、技術路徑，保障各項施工工藝與技術的應用效果。一旦在應用施工工藝時出現質量問題，施工人員需及時尋求技術人員的幫助，讓技術人員結合實際情況制定優化措施，保障每一技術的應用效果。工程人員需不斷了解行業內的新工藝、新技術，嘗試將這些新技術、工藝應用于路橋工程，在有需要的情況下改進新工藝、新技術，使其更適用于施工建設。

3.5 提高施工人員素質

針對路橋工程建設，施工人員的素質、能力也是影響工程質量的重要因素。為避免人員因素導致的質量問題，施工企業必須強化人員管理，著力提高人員素質及能力。企業需組織多樣化的培訓活動，重點向施工人員傳授質量控制、施工技術等方面的專業知識，提高施工人員的質量意識，引導各施工人員積極參與到質量控制的相關工作中。

為保障培訓工作的有效性，企業需構建科學且合理的培訓體系，以制度形式規定培訓時間、內容、方法、形式。培訓活動不僅需安排質量控制的理論培訓，還需要同步安排實踐訓練，并保持線上培訓與線下培訓的高度結合，調動每一人員參與培訓活動的積極性，提高培訓實效。每次的培訓活動結束后，有關部門都需要安排專業化考核任務，考核內容圍繞培訓任務來開展，依據考核結果評估每次的考核結果。

企業需根據高速公路路橋施工中對人才的需求，從高校引進專業化施工技術、質量控制人才，嚴格執行人才引進流程，在企業中組建高素質質量控制團隊，發揮人才的專業優勢。

4 結束語

高速公路路橋施工中，質量問題是需要重點關注的部分，有關人員需從工程質量的影響因素著手，采取全過程、全方位控制方式，構建科學且合理的質量控制機制。未來的路橋施工中相關人員需優化施工工藝、管理路徑，組織規范化作業。

參考文獻

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[5] 漆亮，朱賢榮.道路橋梁施工技術中的細節問題及處理策略[J].城市建設理論研究（電子版），2022（35）：80-82.