加快農村寄遞物流體系建設

快遞進村是暢通消費品下鄉、農產品進城的重要渠道。近段時間，廣東、山東、河南等地陸續出臺政策，建設縣、鄉、村三級寄遞物流體系，支持村級寄遞物流綜合服務站建設。可以預見，將有更多村莊被納入現代化物流網絡，更多農村群眾能在家門口享受到便捷的快遞服務。（中國經濟網）

近年來，從中央到地方持續實施“快遞進村”工程，加快推動縣、鄉、村三級物流體系建設，積極探索交郵融合、共同配送等服務模式，快遞進村覆蓋范圍進一步擴大。提高農村寄遞物流發展質量和水平，進一步便利農產品出村進城、消費品下鄉進村，既是推進鄉村振興、增加農民收入、釋放農村內需潛力的重要舉措，也是加快改善農業農村物流發展環境的重要途徑?，F如今，每天有1億多件快遞包裹在農村地區流動，持續激發鄉村消費活力。

不斷延伸的快遞物流網絡，不僅讓越來越多的農特產品上行渠道日益暢通，也讓豐富新穎的消費品源源不斷走進鄉村，暢通城鄉經濟循環。當前，快遞進村的生產力效應越來越凸顯，但我們也要看到，農村寄遞物流基礎設施還存在諸多短板弱項，末端設施網點服務能力不足、可持續性較差，農村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低的現實情況，讓不少快遞企業缺乏進村設點的動力。部分農村地區寄遞物流體系仍處于剛剛起步的階段，仍然存在寄遞物流種類單一、功能單一、配套基礎設施薄弱的問題，建立健全農村現代商貿流通體系還有很長的路要走。

推動解決農村快遞物流“最后一公里”。各級政府應把加快農村寄遞物流體系建設、補足流通短板擺在更加重要的位置，充分發揮政府推動和政策引領作用，加大政策和資金的投入力度，引導、鼓勵企業利用郵政和交通基礎設施網絡優勢，推進“快遞進村”工程，推進快遞進村服務全覆蓋，更好滿足農村生產生活和消費升級需求。完善基礎設施，利用好農村各種資源和設施，積極推進村級快遞服務站點，尤其是村級寄遞物流綜合服務站建設，打通農村寄遞物流“最后一公里”。完善物流設施，建成與農村群眾美好生活相匹配，銜接城鄉、普惠便民、運轉高效、系統完善、雙向暢通的農村寄遞物流服務體系，打通鄉村物流網絡，加快提升農產品流通服務水平，促進農民收入和農村消費實現雙提升，為農業農村現代化注入新活力。

黨的二十大報告提出，“統籌鄉村基礎設施和公共服務布局”“拓寬農民增收致富渠道”。加快農村寄遞物流體系建設，讓工業品下鄉、農產品進城的“末梢血管”更暢通，讓土特產走出去、消費品走進來，對滿足農民群眾生產生活需要、釋放農村消費潛力具有重要意義。加快補齊基礎設施和公共服務短板，推動寄遞業務在廣袤的農村“落地生根”，農村寄遞物流供給能力和服務質量顯著提高，就能讓群眾更好共享經濟社會發展成果，為全面推進鄉村振興、加快農業農村現代化匯聚強大力量。

農村寄遞物流體系的完善，為鄉村發展打開新空間。期待更多地區對農村寄遞物流體系予以重點支持，更好服務鄉村振興，讓更多農村群眾盡早享受現代生活便利，提升公共服務質量，讓城鄉經濟循環更加通暢，讓廣大人民群眾更多更好地共享經濟社會發展成果。