破冰北極的“中國雪龍”

9月27日，上海碼頭。小朋友們手捧鮮花，歡迎中國第13次北冰洋科學考察隊（以下簡稱“科考隊”）凱旋。

這支科考隊于7月12日從上海出發，歷時78天，航行1.5萬余海里，來到“世界盡頭”——北極點。

這次科考，隊員們在冰原海霧中，采集不同深度的海水樣本，提取其中的生物基因標本，來豐富我國對于北冰洋生態的認知。同時，將采集到的一手觀測數據應用于全球氣候變化的治理，彰顯了中國作為負責任大國在北極國際治理中的態度和作用。

另外，此次科考在環境關鍵要素長期觀測、洋中脊地區調查、科學研究、國際合作等方面取得了一系列成果，積累了寶貴經驗。

· 數次科考終抵北極點 ·

這是中國北極科考的第24年，也是我國科考船抵達北極點的第一年。

9月5日13時55分，中國第13次北冰洋科學考察隊領隊王金輝向隊員宣布“很高興地告訴大家，我們已經抵達北極點。”完成這項任務的“功臣”之一，正是我國第一艘自主建造的極地科考破冰船——“雪龍2”號。它總長約122.5米，最大寬度22.3米，在每小時12海里的情況下，續航力在20000海里以上，接近繞地球一周。

北緯90度，是北極點的坐標。在這樣的高緯度地區，海冰厚度厚，密度高，對科考船的破冰能力要求很高。

“雪龍2”號與其他科考船不同，它是全球第一艘實現艏向、艉向雙向破冰的極地考察破冰船。雙向破冰很大程度上提高了船舶在冰區的機動性，即使在密集度非常高、冰非常厚的情況下，也可以通過前進或者后退的方式靈活調整航向或者船位，一方面是提高了安全性，減少了被困的風險，另一方面可以更大地滿足科考作業的需求。

“本次‘雪龍2’號抵達北極點，科考隊通過深入研判海冰的情況，合理規劃行進路線，基本上避開了所有的密集海冰區域。在科考隊任務非常飽滿的情況下，能夠安全、高效地抵達北極點。”船長肖志民補充道。

在北極點區域，科考隊開展了綜合調查作業，填補了我國北冰洋考察在北極點區域調查數據的空白。作業結束后，“雪龍2”號環繞北極點數圈，跨過了地球所有經度，并開始向低緯度航行。

· 北冰洋海底“拆盲盒” ·

兩個小時，撈出兩只蝦和一些海蜇。

在北冰洋太平洋扇區的底棲生物拖網作業中，付出與收獲不成正比是一種常態。它需要將長達十幾米的巨大拖網投放至海底，等拖網撈出后，科考隊員從成噸重的淤泥中慢慢“淘洗”出可能存在的生物樣本。

在刺骨的寒風中，科考隊員渾身凍透，沾滿泥漿，一干就是兩三個小時。“弄了一身泥，就這么點東西，多少有點遺憾。”自然資源部第三海洋研究所助理研究員劉坤說，“但是，再小的生物，也是非常珍貴的樣本，這一網總算沒白撈。”科考隊員們已經學會了從微小的海洋生物中，尋找最大的滿足。

加克洋中脊是此次科考隊聚焦的另一片海域，科考隊員們開展了一系列和地球物理相關的實驗。這片海域是地球巖漿產生的地方之一，被稱為海底山脈。本次作業中，科考隊員通過布放海底大地電磁儀、海底地震儀等設備對洋中脊進行精細化研究。

對于這項作業來說，回收是一個難度系數較高的環節。布放的大地電磁儀會以約每分鐘20米的速度從近4000米深的海底浮上來。在船上，隊員們通過水聲探頭進行定位，不斷測量距離，將搜尋范圍控制在一個較小的海域。平均回收一臺設備要花費四五個小時。每次找尋儀器時，駕駛臺都會聚集不少隊員，望遠鏡、長焦相機、無人機等都被用來搜尋目標。一旦發現，隊員們會齊心協力把儀器打撈上來。

經過精心組織，科考隊成功布放并回收7臺海底大地電磁儀和5臺海底地震儀，其中地震儀回收率達到100%，刷新高緯密集冰區回收率紀錄。

· 冰原上開啟“國際窗” ·

自1996年中國成為國際北極科學委員會成員國后，在北冰洋考察領域的國際合作不斷深化。2004年7月28日，坐落于斯瓦爾巴群島的中國北極黃河站正式啟用，中國成為了第八個在該群島設立北極科考站的國家；2005年，中國成功承辦了北極科學高峰周會議，開亞洲國家承辦之先河；2013年，中國成為北極理事會正式觀察員國；2018年10月18日，中國和冰島共建的中-冰北極科學考察站正式運行，這是我國在北極地區除黃河站之外又一個綜合研究基地。

這些項目宛如一道道橋梁，連接起北極海域不同國家和組織的科學資源與力量，中國在北極考察的“朋友圈”越來越廣。

在此次北冰洋科學考察中，我國首次與泰國針對“微塑料污染治理”問題展開合作。中泰兩國利用“雪龍2”號上的實驗室和觀測平臺，圍繞大氣、表層海水和沉積物等立體調查要素中的微塑料，為全球微塑料污染的研究和治理提供借鑒和參考。

自然資源部東海生態中心的譚賽參與了此次微塑料調查，他表示，本次考察采集了極點區域亞表層水體微塑料，進一步擴大了微塑料樣品的采集范圍，最大程度地收集了海水中的微塑料顆粒，相關樣品將帶回實驗室進一步分析研究。

伴隨著我國科考船第一次抵達北極點區域，我國北冰洋調查范圍進一步拓展，也為微塑料、黑碳等國際前沿研究提供了寶貴資料。

除此之外，在加克洋中脊海域，中—俄圍繞重力磁力等多種測量方式的地球物理合作調查進一步深化，為雙方共同開展北冰洋地質構造研究合作奠定了堅實的基礎。

中國極地研究中心研究員何劍鋒表示：“未來，中國將進一步加強北極科考，大力發展無人值守長期觀測裝備獲取數據，并與有關各方一道，積極應對北極變化帶來的挑戰，為提高北極認識水平、促進北極生態環境保護和國民經濟可持續發展作出積極貢獻。”