安徽阜陽：一座城市的禮讓之風(fēng)

斑馬線前車讓人，是安徽阜陽的一張城市名片。

炎炎夏日，記者蹲點(diǎn)阜陽市沒有設(shè)置紅綠燈的10條斑馬線，調(diào)查機(jī)動(dòng)車的禮讓率。觀察發(fā)現(xiàn)，阜陽機(jī)動(dòng)車禮讓率較高。不少市民為駕駛員點(diǎn)贊，向駕駛員致意，在斑馬線前傳遞著文明和溫暖。

清河?xùn)|路與中清河游園路口：禮讓車輛占九成

一大早，記者來到阜陽中清河游園路口。不少市民準(zhǔn)備到游園鍛煉身體，其中大部分是中老年人，通行速度較慢。

在路口斑馬線東側(cè)，來往車輛可以掉頭，不過要等行人通過，還要等直行車輛通過。在記者觀察的5分鐘里，通過39輛車，禮讓行人的有36輛。

66歲的吳方秀家住中清河游園對面，從這個(gè)斑馬線過馬路，對她來說是最近的路線，可她卻常選擇繞行：“我一般是走到華聯(lián)大廈路口等紅綠燈，繞個(gè)彎回家。一方面，有紅綠燈更安全，另一方面，我也不著急，多走走路就當(dāng)鍛煉了，不用開車的年輕人給我讓行。”

淮河路與萬霖美食街北側(cè)路口：機(jī)動(dòng)車與行人互諒互讓

在萬霖美食街北入口，斑馬線連接萬霖美食街與萬達(dá)廣場，日常人流、車流量較大。

記者測試了3次，在沒車的情況下，正常步速10秒左右就能通過。而多數(shù)行人在車輛讓行時(shí)都跑了起來，大概5秒就能通過。

“有時(shí)候我讓行人，但行人讓我。我倆眼神對上時(shí)，我就向行人擺手示意。”滴滴司機(jī)韓東亮說：“這樣不僅能化解尷尬，還能提升通行效率。”

記者注意到，在車流量大時(shí)，部分行人會(huì)主動(dòng)站在斑馬線外，讓車先行。

“我覺得交通參與者應(yīng)該互相體諒。”在路口等待的市民亓?xí)痴f，“這條路上車流量大，如果沒什么特別著急的事，我一般都會(huì)等一等，讓車先過。”

潁南路東清小學(xué)南門路口：沒有一輛車鳴笛催促

潁南路是四車道，周邊商鋪和居民樓較多。下午5點(diǎn)20分左右，警車開始在東清小學(xué)校門前巡邏，喊話勸離附近車輛。5點(diǎn)半前后，小學(xué)生在老師的帶領(lǐng)下，排隊(duì)走出校園。

在馬路中間，執(zhí)勤交警宋超勇吹著警哨，指揮過往車輛行進(jìn)；另一名交警引導(dǎo)孩子走斑馬線通行，指揮接送車輛即停即走。斑馬線兩旁，有十幾輛汽車等候孩子們通行，沒有一輛車鳴笛催促。

據(jù)了解，此前在遇到惡劣天氣或上下班高峰時(shí)，東清小學(xué)校門口經(jīng)常擁堵。交警部門與東清小學(xué)教職工“護(hù)學(xué)崗”合作，在上學(xué)、放學(xué)時(shí)疏導(dǎo)擁堵路段，加大對違停、逆行等行為的管控力度，提升通行效率，確保學(xué)生出行安全。

“看到交警站在學(xué)校門前指揮，大家都放心多了。”學(xué)生家長張潔說。

西湖大道藍(lán)色雅典北門路口：“吃”過罰單 長了記性

下午6時(shí)許，在潁州區(qū)西湖大道，車流量和行人通行量都比較大。

雖然沒有和讓行司機(jī)交流，但不少行人都加快了步伐。市民張毅說：“比起向司機(jī)感謝，我覺得快些通過路口更實(shí)在。”車主梁琛早早就停車等待，她告訴記者，這個(gè)路口有不禮讓行人抓拍，自己曾在這里被處罰過。“今年3月的一天，我沒注意到有行人準(zhǔn)備通行，結(jié)果被抓拍到了，罰款100元，記3分。”梁琛說，“從那之后我就長記性了，一定要等行人完全通過斑馬線再起步。我覺得禮讓行人挺好的，駕駛員的安全意識(shí)提升了，開車出行也更加安心了。”

西清路雙清灣公園西門路口：每逢路過都小心

市民王曼曼家住置地雙清灣小區(qū)，作為健身愛好者，她常常到雙清灣公園健身，西清路上的公園西門路口就成了必經(jīng)之地。

記者和王曼曼一起來到雙清灣公園西門路口，看到這里道路寬闊，沒有紅綠燈，沒有設(shè)置“不禮讓行人抓拍系統(tǒng)”，也沒有“禮讓行人”的提示標(biāo)語。這個(gè)路口車輛速度普遍較快，但在通過斑馬線時(shí)，大部分車輛都能做到停車等待。

“我覺得讓行情況分時(shí)間段：下午經(jīng)過這里時(shí)，車輛基本上都能做到停車讓行；但到晚上8點(diǎn)后，就會(huì)有不讓行的情況出現(xiàn)，還會(huì)有一些摩托車開得比較快。”王曼曼說，“所以，晚上經(jīng)過這個(gè)路口時(shí)，都會(huì)更加小心，確定沒有汽車通過后再通行。”

柳林路苗橋小學(xué)南門路口：志愿者拉繩建護(hù)學(xué)通道

下午2時(shí)許，記者來到苗橋小學(xué)南門路口時(shí)，正是上學(xué)高峰，馬路對面和校門口兩側(cè)聚集了很多小學(xué)生。

在路口，4位身穿紅馬甲的志愿者兩兩組隊(duì)，一位站在綠化帶旁，一位站在護(hù)欄旁，拿著一根約5米長的繩子，用拉起長繩的方式，提示來往車輛停止讓行。

東西向車輛較多，但在臨近路口處都會(huì)減速。

長繩隔開一條“綠色通道”，20多名小學(xué)生從斑馬線上小跑過去，進(jìn)入校園。

一批學(xué)生通過后，志愿者將長繩放下，車輛通行，學(xué)生站在車道外等待。過一段時(shí)間后，志愿者再次拉起長繩。

市民李靜怡駕駛私家車停在長繩前，這是她第一次看到這種禮讓行人的提醒方式。“這種讓行方式不錯(cuò)，既保證了學(xué)生安全，又提升了通行速度。”

人民東路香港財(cái)富廣場路口：小朋友笑容很治愈

上午11時(shí)許，阜陽九中、實(shí)驗(yàn)小學(xué)放學(xué)，在香港財(cái)富廣場路口斑馬線前，匯聚了一群活力四射的學(xué)生。走到斑馬線，學(xué)生們停止了嬉鬧，左右張望著快速通過馬路，幾名學(xué)生一邊過馬路，一邊向停車讓行的駕駛員道謝。

車主王佩佩停在最外側(cè)車道，她告訴記者，每當(dāng)看到小朋友因?yàn)樽屝邢蛩轮x，她都感到很治愈。“禮讓行人是駕駛員應(yīng)該做的，但看到眼前一個(gè)個(gè)燦爛的笑容，我就感覺等待變得不再枯燥—— 收到行人的謝意，我一整天都會(huì)很開心。”

潁州北路青年巷西頭路口：耐心讓行不催促

傍晚時(shí)分，在青年巷西頭路口，一位年輕的媽媽推著嬰兒車、站在斑馬線一邊左右張望。不遠(yuǎn)處駛來的出租車明顯降速，不一會(huì)就停在了斑馬線外。

看見出租車停車讓行，年輕的媽媽趕緊推著嬰兒車通行。雖已盡量加速，但相較別人，仍用時(shí)較多。出租車駕駛員方鄧明耐心等待行人通過后，才重新加速行駛。“帶著小寶寶不容易，過斑馬線速度慢，我也不會(huì)催促。但有時(shí)候碰到走路玩手機(jī)的，或者過馬路慢吞吞的，我在讓行時(shí)也會(huì)鳴笛提醒一下。” 方鄧明說。

向陽北路鐵路小學(xué)南側(cè)路口：文明有禮 點(diǎn)贊阜陽

記者登上1路公交車，在經(jīng)過鐵路小學(xué)南側(cè)路口時(shí)，駕駛員張娜穩(wěn)穩(wěn)地將車停下，等待行人通過。

“在每個(gè)路口禮讓行人，是對我們公交車駕駛員最基本的要求之一。”今年是張娜駕駛公交車的第3年，從工作第一天起，她便時(shí)刻提醒自己要禮讓行人。“現(xiàn)在，我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，就算是路口沒有行人，我也會(huì)減速慢行。相鄰車道的車輛看到公交車減速，也會(huì)減速觀察，大家一起努力，馬路上一定越來越文明有禮。”

黑龍江小伙張嘉平來阜出差，阜陽“禮讓斑馬線”現(xiàn)象讓他印象深刻：“實(shí)話實(shí)說，過馬路時(shí)看到有車輛專門為我停下讓行，心里真是又驚又喜—— 阜陽不愧是全國文明城市！”

東旭路新華城農(nóng)貿(mào)市場路口：人家禮讓 咱得“回禮”

每天，家住東旭佳苑的吳宏都會(huì)騎著自行車，到新華城農(nóng)貿(mào)市場買菜。當(dāng)她載著大包小包的蔬果通過農(nóng)貿(mào)市場路口時(shí)，車輛讓行總能讓她心頭一暖。“看，今天也不例外。”吳宏笑著說。果然，來往車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就開始減速，駕駛員還揮手示意吳宏先過。

吳宏通過馬路后，轉(zhuǎn)身向駕駛員揮了揮手，然后笑呵呵地騎車回家。“快速通過是對讓行的尊重，人家禮讓咱，咱也得‘回禮’不是。”吳宏說。

一條斑馬線，測出了一座城市的文明與溫度。文明秩序不僅來源于“法”，更來源于“禮”，文明有禮的交通參與者正在提升阜陽風(fēng)貌，讓斑馬線成為道道亮眼的風(fēng)景線。

（責(zé)任編輯：豆瑞超）