哈弗魏牌助力長(zhǎng)城轉(zhuǎn)型

文 / 張恒

隨著中國(guó)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力的日益增強(qiáng)，新能源化進(jìn)程和海外市場(chǎng)銷量成為投資者最為看重車企增長(zhǎng)潛力的兩個(gè)重要指標(biāo)。因?yàn)檫@兩項(xiàng)都代表了增量市場(chǎng)，它們?cè)诤艽蟪潭壬蠜Q定了一家車企的估值。

之前被詬病新能源轉(zhuǎn)型較慢的長(zhǎng)城汽車，近期爆款車型頻出，新能源轉(zhuǎn)型明顯加速。

隨著智能化以及新能源車型的不斷導(dǎo)入，長(zhǎng)城的產(chǎn)品體系矩陣加速煥新，終端市場(chǎng)的銷量持續(xù)上揚(yáng)，7月份銷售整車109091輛，同比增長(zhǎng)7.3%，創(chuàng)出歷史新高。其中，新能源車銷量28920輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)163.1%，遠(yuǎn)高于大盤平均水平，銷售占比也來到了26.51%，一舉超過四分之一；海外汽車銷量27007輛，同比增長(zhǎng)83.60%，均創(chuàng)歷史新高。

與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車A股7月股價(jià)上漲18.86%，單月漲幅創(chuàng)下了近13個(gè)月的新高，這還是在當(dāng)月每10股派息3元的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。

實(shí)際上，在今年一季度受多方面不利因素的影響下，長(zhǎng)城汽車的銷量一度不及預(yù)期，同比下滑22.41%。長(zhǎng)城汽車也因此下調(diào)了年度銷量目標(biāo)。

為了激勵(lì)團(tuán)隊(duì)，上市公司在今年上半年推出了2023年員工持股計(jì)劃。持股計(jì)劃要求2023年長(zhǎng)城汽車銷量不低于160萬輛，歸母凈利潤(rùn)不低于60億元，方可解鎖首批50%的股票。按目前的進(jìn)度，2023年剩下的5個(gè)月時(shí)間，平均每個(gè)月要銷售13萬輛，業(yè)績(jī)壓力可想而知。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，進(jìn)入二季度后，長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)銷量一改頹勢(shì)，迅速步入正軌。到了三季度，隨著具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車上市以及產(chǎn)能的不斷爬坡，業(yè)績(jī)有望加速增長(zhǎng)。

具體的，長(zhǎng)城汽車旗下有五大品牌陣列，哈弗品牌、魏牌新能源、歐拉品牌、坦克品牌以及長(zhǎng)城皮卡均有不俗表現(xiàn)。

上市不久的坦克500 Hi4-T（6月26日上市，7月15日交付）作為全行業(yè)唯一主流新能源越野車，銷量已達(dá)8075輛，其越野性能和乘坐舒適度具有明顯的差異化優(yōu)勢(shì)。隨著產(chǎn)能爬坡，大有成為爆款車型的潛力。坦克500 Hi4-T的熱銷，意味著接下來坦克400 PHEV和300 PHEV的陸續(xù)上市將助力坦克品牌新能源化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)身。

魏牌7月銷量6652輛，同比增長(zhǎng)119%。其中，藍(lán)山銷量5566輛，連續(xù)三個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，上市至今累計(jì)銷售17258輛，成為30萬元及家庭大6座SUV的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。藍(lán)山OTA升級(jí)的第二期和第三期預(yù)計(jì)將在今年三季度和四季度上線，用戶體驗(yàn)將進(jìn)一步得到改善。該款車型對(duì)于長(zhǎng)城的品牌向上，以及單車均價(jià)的提升，都將產(chǎn)生積極的效果。

此外，基于全新MV P平臺(tái)打造的高山，軸距達(dá)到3085mm，軸長(zhǎng)比達(dá)到了61.1%，車廂內(nèi)高度達(dá)1277mm。這款車不但為目前的MPV市場(chǎng)擴(kuò)容，且創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，令其成為該細(xì)分市場(chǎng)的稀缺產(chǎn)品。魏牌對(duì)高山的市場(chǎng)表現(xiàn)期待值頗高。

哈佛品牌7月銷量62967輛，其中新能源銷售10105輛，連續(xù)兩個(gè)月破萬。日前，龍序列全新成員——哈弗B26正式命名為哈弗猛龍，并即將上市。其硬派的越野外觀、精致的內(nèi)飾和舒適的座椅、強(qiáng)勁的越野和操控性能，以及低油耗等特征，同樣具備顯著的差異化優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)品較少，上市后有望熱銷。

此外，長(zhǎng)城皮卡和歐拉品牌均有不俗表現(xiàn)。

一方面是具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型陸續(xù)上市；另一方面長(zhǎng)城汽車“生態(tài)出海”模式也在加速落地，全球化發(fā)展再提速。歐拉好貓?jiān)诎臀魃鲜校瑤?dòng)巴西電動(dòng)車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型；坦克500在巴林、哈薩克斯坦上市，助力廠商開拓歐亞市場(chǎng)。

“生態(tài)出海”模式在中亞持續(xù)落地，長(zhǎng)城汽車與烏茲別克斯坦汽車集團(tuán)ADM就當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)開發(fā)合作簽署戰(zhàn)略協(xié)議，長(zhǎng)城將通過燃油以及新能源產(chǎn)品的導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)哈弗品牌及地產(chǎn)車型2023年在當(dāng)?shù)厣鲜袖N售。

長(zhǎng)城汽車的差異化競(jìng)爭(zhēng)策略拓展了汽車產(chǎn)品的邊界，在各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也得以放大。在夯實(shí)燃油車基本盤的基礎(chǔ)上，公司新能源轉(zhuǎn)型速度超預(yù)期增長(zhǎng)。7月銷量三創(chuàng)新高（總銷量、新能源銷量、海外銷量均創(chuàng)新高），為下半年的沖量吹響了號(hào)角。

長(zhǎng)城汽車的差異化競(jìng)爭(zhēng)策略拓展了汽車產(chǎn)品的邊界，在各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也得以放大。7月銷量創(chuàng)新高，新能源轉(zhuǎn)型超預(yù)期增長(zhǎng)，為下半年的沖量吹響了號(hào)角。