深藍S7連創新紀錄

文 / 張敏

當下，汽車產業競爭強度達到歷史最高。不只是因為史無前例的價格戰，還因為當前車市所展現的狀況。

一方面，行業環境產生了很大變化，零部件貨架產品日趨成熟，供應鏈可以快速搭建；另一方面，同態競爭變得極其激烈，品牌和產品競爭，同質化嚴重。這兩個方面意味著，對于車企而言，品牌運營起來難度系數降低了；而運營起速，產品在市場嶄露頭角，快速突圍，越來越難。

在這種狀況下，深藍汽車再次刷新紀錄更加難能可貴。8月4日，深藍汽車公布，深藍S7交付量已經超過1萬輛。這距離其開啟全國規模交付活動不過35天，打破了新能源行業單車型交付最快破萬的行業紀錄。

其實，在6月30日的深藍品牌發布會上，深藍S7舉辦大規模交付活動，距離公布價格也不過5天時間。而深藍新品牌從無到有，從無人所知到家喻戶曉，不過兩年多時間。

相較過去大部分車企“上市僅等同于公布價格，交付遙遙無期”的傳統做法，深藍既不搞饑餓營銷，也不搞創業公司常見的“眾測式交付”。藍S7上市即交付，交付即上量，不僅是產品實力得到驗證，更是營銷和運營的成熟的體現。

深藍背靠央企長安技術、人才資源、供應商管理經驗，新勢力的很多坑，深藍都不必踩，也不必花費巨大的資源成本去一一試錯。但面對新品牌固有的“后發劣勢”，深藍S7是如何在眾多先發品牌與產品中間脫穎而出，奪占目標消費人群的心智？

深藍S7選擇用產品實力與誠意打動消費者。深藍擁有頗具誠意的價格和豐富的動力選項，其中增程版3款，售價為14.99萬-16.99萬元。在公眾對于電動車品牌競爭力的敏感點，深藍堅決將初始價格打到15萬元之下。深藍S7擊穿了中級新能源SUV底價的同時，還在技術上超越了高一級甚至兩級的產品。

汽車行業的創新，已經成為新品牌贏得認同的最重要手段，深藍S7 具有多項行業天花板的技術指標（例如行業首發的原力超集電驅，擁有95%的天花板級電驅總成最高效率）。

相比插電混動車型150km以下的純電續航，超級增程技術賦能下的深藍S7，至高可達200km（CLTC）純電續航，用戶日常通勤絲毫無壓力，而且還是純電驅動。相比插混車型直驅模式下的噪聲和震動，深藍S7增程版的車內NVH性能表現足以媲美純電版車型。

深藍將最大限度技術賦能到產品使用場景中。深藍S7綜合續航至高可達1120km（CLTC），而且用起來還更省，即便是饋電油耗下百公里也低到了4.95L，這也讓傳統燃油車500-800km的唯一出行優勢，在電動時代蕩然無存。純電+后驅的設計和布局，讓深藍S7更具操控優勢。

在當今年輕消費者最重視的品質感、舒適感、智能駕駛等需求方面，深藍S7同樣充滿誠意。在智能化上，不僅有車規級8155芯片超高算力支撐的Deepal OS系統加持下的15.6英寸向日葵屏，還有FACE ID人臉識別、手勢控制、三指飛屏聯動操作，以及等效距離53英寸的AR-HUD增強現實系統等極具未來感的科技體驗。

更不用說科技運動造型、全車頂流車燈組合、酷炫感十足的無框車門，所演繹跑車般的運動氣質。深藍S7擁有的雙零重力按摩座椅，這一配置通常在50萬元價格區的車型中才可以見到。此外，位于副駕的零重力按摩座椅，還可以配合副駕遮陽板處的超感智慧屏，一鍵開啟女王模式，顛覆了行業對于這個級別的體驗認知。

深藍S7還為用戶提供了貼心的服務。消費者可以隨時一鍵直連深藍服務管家，購車全程透明、全國統一定價，用戶絲毫不用擔心自己是否擁有極限砍價技能，官方為你護航避坑。遍布全國的訂單中心、交付中心、維保中心，為用戶提供一次到店、一小時交車的極致便捷服務體驗。

另外，深藍汽車前不久還發布了圍繞用戶的“服務+關懷行動”。 即在原有”更透明、更快捷、更專業、更安心、更暖心“五大承諾的基礎上，又新增了四大升級服務，包括“預約不等待、維修不回頭、救援不焦慮、服務不拖延”，讓用戶沒有絲毫后顧之憂。可以說，深藍S7對用戶帶來的價值利益點是全方位的。

深藍S7超過萬輛的交付數量，離不開深藍背后強大又完善的體系力支撐。南京智慧工廠集柔性化、智能化、自動化、數字化、綠色化、高效率生產技術于一體，是一家全新新能源智能個性化定制示范工廠。憑借深藍南京智慧工廠的超高品質賦能，深藍S7的整車品質得以提升。

可以說，深藍S7大賣的背后，是產品力的極致釋放，更是制造、研發、服務等全價值鏈競爭力的呈現。

深藍雖然發布時間很短，但蘊集了長安多年來的研發投入，可謂“站在巨人的肩膀上”。正如長安汽車董事長朱華榮所言：“深藍是長安的孩子，一定會茁壯成長。”

深藍還將共享長安汽車“六國十地”全球研發布局、1.7萬人技術團隊、數字化轉型等一系列創新成果，后續其在主流產品賽道上的加速布局，更令人期待。從這個層面看，深藍S7 35天產銷破萬，只是深藍大場面的開始。