誰(shuí)家庭院誰(shuí)家花

剛剛結(jié)束的這個(gè)8月，很魔幻。

今年前6個(gè)月銷量萬(wàn)輛出頭的Vinfast，美股市值超萬(wàn)億，秒殺通用大眾晉級(jí)全球車企第三；而已經(jīng)鎖定各家車企長(zhǎng)單、預(yù)計(jì)產(chǎn)能100GWh（建成后為歐洲最大）的寧德時(shí)代電池工廠，則在等待歐委會(huì)調(diào)查。

二者之間有規(guī)律嗎，也有也沒(méi)有；彼此有關(guān)聯(lián)嗎？沒(méi)有也能有。

懂王上臺(tái)后，太平洋兩岸的對(duì)抗變得公開(kāi)化，原來(lái)桌子下面的小動(dòng)作小絆子，變成了面對(duì)面的捅刀子打棍子。其背后的邏輯，其實(shí)有點(diǎn)像酒桌上的套路，不是為了讓你喝酒，而是為了讓你說(shuō)“服”。至于吐酒吐血還是喝倒喝死，只是祭祀后的禮物。

至俄烏危機(jī)爆發(fā)，從政治外交到金融貿(mào)易，明確且公開(kāi)的行動(dòng)邊界沒(méi)有了，確定而透明的決策原則沒(méi)有了……規(guī)則，跟著腳跟搖擺。古希臘哲學(xué)家“特拉西馬庫(kù)斯”的說(shuō)法再次被驗(yàn)證：“正義沒(méi)有什么特別，不過(guò)是強(qiáng)者的利益罷了”。

華為中了一箭，中芯國(guó)際也挨了一棍，接下來(lái)是電動(dòng)車，后面肯定是智能駕駛。

Vinfast的創(chuàng)始人是越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong），但其多位董事?lián)碛型ㄓ闷嚨墓ぷ鞅尘啊獌r(jià)值觀相近，可以贏得投資者的好感。寧德時(shí)代雖然在動(dòng)力電池市場(chǎng)稱王，但其擁有的中國(guó)標(biāo)簽，也是一種“原罪”。

電動(dòng)車供應(yīng)鏈開(kāi)始收緊，銷售端同樣有制衡。《歐盟電池和廢電池法規(guī)》8月已經(jīng)生效，誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)回收，誰(shuí)進(jìn)口誰(shuí)回收……情理上沒(méi)有什么大錯(cuò)，難道你吃了肘子，還要?jiǎng)e人刷碗？但臨時(shí)變招，多少有了三哥的味道。

這就要求仍然想坐上牌桌的玩家，必須具有應(yīng)對(duì)變化的能力，或者說(shuō)是具備自己建設(shè)路徑、修復(fù)路徑的能力。目前車企對(duì)于建立AI大模型的狂熱，可謂是最典型的感悟。

廣汽AI大模型基于廣汽星靈電子電氣架構(gòu)，與車端能力和云端生態(tài)深度融合，要做全場(chǎng)景應(yīng)用的入口；吉利汽車瞄準(zhǔn)基于超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的AI對(duì)話模型，500TB的中文文本數(shù)據(jù)構(gòu)建、數(shù)據(jù)清洗算法開(kāi)發(fā)已經(jīng)完成；理想汽車的AI大模型注重自動(dòng)駕駛，其目標(biāo)是不依賴高精地圖，而讓城市NOA做到接近人類司機(jī)的駕駛表現(xiàn)……

一個(gè)明確信號(hào)是，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始放棄幻想，自己動(dòng)手挖土和泥脫胚蓋房。不是說(shuō)有苗不愁長(zhǎng)嗎？現(xiàn)在就是要在自家的花園里挖呀挖呀挖，種小小的種子開(kāi)大大的花。