寬場(chǎng)景下的精妙體驗(yàn)

文 / 張敏

如今的純電市場(chǎng)，正在逐步侵蝕燃油車(chē)的地盤(pán)。

1-5月，A級(jí)燃油車(chē)銷(xiāo)量增幅為-2.9%，在各級(jí)別中領(lǐng)跌。而同期新能源A級(jí)車(chē)增幅為68.2%，絕對(duì)體量高于B級(jí)、C級(jí)車(chē)，但增幅不如后兩者。

這意味著合資、自主、新勢(shì)力做電動(dòng)車(chē)，主要就是兩個(gè)方向：一個(gè)是瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)（30萬(wàn)元以上），走消費(fèi)升級(jí)的路線(xiàn)；另一個(gè)則是做下延市場(chǎng)，尋求走量。

A級(jí)車(chē)市場(chǎng)就屬于后者，但這個(gè)市場(chǎng)因?yàn)閮r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，成了價(jià)格主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)。性能和適用場(chǎng)景，逐漸退居二線(xiàn)，淪為價(jià)格考慮的陪襯。買(mǎi)A級(jí)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者只看重價(jià)格嗎？他們是否需要寬場(chǎng)景、性能適中、高品質(zhì)的A級(jí)產(chǎn)品？

答案顯然都是肯定的，能不能在價(jià)格牽制下做到這一切，東風(fēng)Honda剛剛上市的全新M-NV，就給出了自己的答案。

進(jìn)化的和不變的

東風(fēng)Honda電動(dòng)化戰(zhàn)略下的M-NV是基于東風(fēng)Honda成熟的造車(chē)平臺(tái)打造。東風(fēng)Honda調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著電動(dòng)車(chē)消費(fèi)進(jìn)入理性階段，一款為用戶(hù)帶來(lái)超值、安心純電體驗(yàn)的高品質(zhì)電動(dòng)車(chē)才能贏(yíng)得市場(chǎng)認(rèn)可。

全新M-NV目標(biāo)客戶(hù)正是這樣理性務(wù)實(shí)，看重合資帶來(lái)的品質(zhì)保證，同時(shí)注重純電高品質(zhì)帶來(lái)的愉悅駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)人群。以品質(zhì)為基準(zhǔn)，歷經(jīng)3年技術(shù)打磨，東風(fēng)本田對(duì)M-NV進(jìn)行了全方位升級(jí)。

但品質(zhì)，依舊是全新M-NV的核心重點(diǎn)。和為了打壓價(jià)格在性能和體驗(yàn)上做出遷就性讓步，甚至走到因陋就簡(jiǎn)的地步不同，東風(fēng)本田全新M-NV的價(jià)格相對(duì)2020年上市的前款M-NV價(jià)格沒(méi)有變化，SKU極為精簡(jiǎn)，只有14.98萬(wàn)元（尚騁版）、15.98萬(wàn)元（尚逸版）兩種。

東風(fēng)本田全新M-NV，核心依舊是十足的Honda風(fēng)范。

一款長(zhǎng)度4324mm的SUV，經(jīng)過(guò)東風(fēng)Honda的設(shè)計(jì)，擁有養(yǎng)眼的修長(zhǎng)感。不知道這是柳葉形前大燈組+一體化前臉+前后呼應(yīng)的情感交互燈，還是精心設(shè)定的尺寸比例營(yíng)造的印象。

相比外觀(guān)，車(chē)內(nèi)精致的感覺(jué)更強(qiáng)烈一些，全新M-NV換裝了12.3英寸懸浮式大屏，雙拼色的座椅前排加熱，空調(diào)控制采用了觸屏設(shè)計(jì)，出風(fēng)口都被修飾成與儀表臺(tái)包絡(luò)線(xiàn)一體，車(chē)內(nèi)變得簡(jiǎn)潔清爽。

無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、新一代東風(fēng)Honda互聯(lián)、24色氛圍燈，鋪陳在精心勾勒的車(chē)內(nèi)空間內(nèi)，這種車(chē)內(nèi)功能和空間安排毫無(wú)一些品牌10萬(wàn)-15萬(wàn)元級(jí)產(chǎn)品所充斥的廉價(jià)塑料感。而電子按鈕式換擋方式帶有鮮明的電氣化本田品牌特征，辨識(shí)度很高。當(dāng)然，后排的“魔術(shù)空間”，也得到了繼承。

全新升級(jí)的產(chǎn)品力，帶給消費(fèi)者的是高品質(zhì)享受。這種感覺(jué)是奇妙的，眼看著功能和裝備進(jìn)化升級(jí)了，但一切又都在熟悉的位置，這可能是通過(guò)特定設(shè)計(jì)語(yǔ)言傳遞的穩(wěn)定信息，通過(guò)變化，來(lái)體現(xiàn)品牌形象的固有特征。

出眾體驗(yàn)，拓寬場(chǎng)景

相比上一代產(chǎn)品，全新M-NV的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率提升至160kW，電機(jī)扭矩提升至310N·m；采用磷酸鐵鋰刀片電池，擁有全時(shí)域熱事故感知系統(tǒng)，停車(chē)時(shí)照樣在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。綜合工況續(xù)航提升到500公里，綜合電耗為13.4kWh/100km。對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，電耗控制得還不錯(cuò)。

這些性能上的升級(jí)，帶來(lái)明顯的體驗(yàn)提升。小型純電SUV通常的理解，是市區(qū)通勤和近郊旅行。這里面隱含的信息，就是A級(jí)車(chē)大多都是買(mǎi)菜車(chē)，使用場(chǎng)景單一。

但東風(fēng)本田全新M-NV則扭轉(zhuǎn)了這一刻板印象。0-50km/h只需3.5秒，在市區(qū)通勤中常見(jiàn)的啟停加速和跟車(chē)，顯得游刃有余，還能指哪打哪。

在燃油車(chē)時(shí)代，Honda的賽道基因和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就為人們所熟知。在電動(dòng)化時(shí)代，源自東風(fēng)Honda思銘品牌的M-NV仍然秉持了Honda特有的重視底盤(pán)機(jī)械素質(zhì)和駕乘體驗(yàn)的風(fēng)格，懸掛張力和承托感設(shè)計(jì)得偏于運(yùn)動(dòng)，同時(shí)并沒(méi)有激進(jìn)到追隨硬橋硬馬的賽道風(fēng)。小車(chē)也可以騰挪閃展、如臂使指，身隨意動(dòng)。

同時(shí)，它也適合那種家庭出行的“保姆駕駛風(fēng)”——平穩(wěn)有力，油門(mén)剎車(chē)都呈現(xiàn)精準(zhǔn)的線(xiàn)性輸出。這種細(xì)微但每天都能體驗(yàn)到的差異感，實(shí)際上就是品牌的品質(zhì)和底蘊(yùn)。它既無(wú)法從外觀(guān)上感知，也無(wú)法從紙面參數(shù)上體現(xiàn)，甚至也很難在門(mén)店短途試駕中獲得完整體驗(yàn)，但它就是實(shí)實(shí)在在地存在。

至于被大多數(shù)人所詬病的電動(dòng)車(chē)所帶來(lái)的不適感，其實(shí)這主要是產(chǎn)品機(jī)械素質(zhì)的差異所致。在電動(dòng)化時(shí)代，因?yàn)檐?chē)重上去了，底盤(pán)和懸掛調(diào)校的重要性就要跟著實(shí)際上提升。

全新M-NV在綜合品質(zhì)與駕乘舒適性方面擁有明顯優(yōu)勢(shì)，比如在底盤(pán)調(diào)校上功力更為深厚，日常行駛過(guò)程中操控性和穩(wěn)定性強(qiáng)，動(dòng)能回收模式也更加平滑順暢，并沒(méi)有像常規(guī)純電車(chē)型那樣有明顯的拖拽感。

在體驗(yàn)的背后，則是東風(fēng)Honda的嚴(yán)苛質(zhì)量管理體系。每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，都是廠(chǎng)標(biāo)高于部標(biāo)和國(guó)標(biāo)的高值。不接收、不制造、不流出不合格品的“三不主義”，事實(shí)上，不合格部件不但上不了產(chǎn)線(xiàn)，就連庫(kù)房都進(jìn)不了。

去年?yáng)|風(fēng)Honda斬獲合資品牌汽車(chē)廠(chǎng)商保值率第一，且多款車(chē)型均為細(xì)分榜單第一，這正是東風(fēng)Honda秉承匠心制造、獲得用戶(hù)認(rèn)可的驗(yàn)證。出身這樣的品質(zhì)“世家”，全新M-NV的品質(zhì)血統(tǒng)自然不容置疑。

在新能源時(shí)代，東風(fēng)Honda對(duì)品控訴求沒(méi)有放松警惕，對(duì)電池單體的前置質(zhì)檢和產(chǎn)線(xiàn)質(zhì)量管理一如既往，M-NV因此延續(xù)了東風(fēng)Honda的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。而且，東風(fēng)Honda獲得了智能化調(diào)校手段，讓EV產(chǎn)品在底盤(pán)調(diào)校上的特殊性，沒(méi)有損及其一貫出色機(jī)械素質(zhì)。

依托合資大廠(chǎng)品牌，全新M-NV作為市場(chǎng)上為數(shù)不多的合資品質(zhì)、自主價(jià)格的A級(jí)純電動(dòng)SUV，東風(fēng)Honda血統(tǒng)的體現(xiàn)者，消費(fèi)者需要的精品小車(chē)的訴求，得以完整回應(yīng)。總結(jié)來(lái)說(shuō)，東風(fēng)本田全新M-NV，核心依舊是十足的Honda風(fēng)范。