“奔”向榮耀
——奔騰T90斬獲中國十佳底盤大獎

文/中汽傳媒 設計/邱洪濤

2023年1—6月，奔騰公司累計生產新車60424輛，累計銷售新車57077輛，同比增長113%，創8年來上半年銷量最高水平。攜雷霆之勢，6月18日，一汽奔騰旗下全新緊湊型SUV奔騰T90正式上市，并憑借出色的底盤性能，一舉斬獲“中國十佳底盤”大獎，展現了一汽奔騰深厚的造車底蘊。

迭代優化成本降

“一汽奔騰，進取不止”是一汽奔騰的品牌精神。奔騰T90采用FMA-A2平臺開發，極大程度提升了底盤的通用型與延展性。一汽奔騰擁有FMA-A2平臺的自主知識產權，傳承了該平臺的架構開發體系，技術成熟可靠，秉承“三個一致 ，兩個調整“的原則，通過統一接口和硬點架構，實現最大程度通用化，并通過統籌不同車型的尺寸和質量信息，對盤距和承載能力等進行了參數系列化設定，最終令奔騰T90實現高通用化和高擴展性，架構可油可電，足以支撐多款不同車型的研發。

高通用化的優勢就是通過降低制作成本，減少消費者的擁車成本。一汽奔騰通過采用數字化虛擬仿真和實車底盤調校相結合的開發方式，在不影響開發進程的前提下降低了開發成本；其成熟平臺架構使得基于此的迭代優化通用化率也得到了提高，底盤平臺成本較競品車型降低了約12%，同時也便于用戶維修，進一步減少了用車成本。在如此優化的基礎上，奔騰T90還通過后副車架結構優化提升隔振性能、優化后滑柱布置方式實現后備箱儲物空間優化、后縱臂動力學仿真后的優化設計實現平順性提升，實現了達17項用車體驗的優化升級，駕乘體驗全方位提升。

奔騰進取駕乘順

奔騰T90能夠斬獲十佳底盤大獎，自然與其出眾的底盤性能密切相關。奔騰T90基于Adams和Carsim數字化仿真手段搭建高精度仿真模型，通過建立主客觀映射關系，實現了開發目標的精準分解，以精準的開發與精細化、全方位的調校達成了底盤性能各項最優指標，賦予車輛優秀的操控性能。為增強用戶的乘坐體驗，奔騰T90創新性地基于用戶關注度，細化平順性指標顆粒度，對用戶感知度高的性能進行高權重賦值，以更貼近消費者真實需求。結合多輪次精細化底盤調校，奔騰T90的乘坐舒適性在市場同級別車型中足稱優秀，為消費者打造了“輕、穩、順、悅”的優秀駕乘感受。

性能方面，奔騰T90還在轉向系統和制動功能上格外突出。其中EPS/ADAS采用“角度接口”方案，以轉向盤角度為控制目標，車輛橫向位置控制精度更高，收斂更快，響應遲滯保持在100ms以內，同時超調量保持在8%以下，確保了精準細膩的轉向手感。另一方面，T90在開發過程中對制動性能進行了精細化拆分，將指標拆分成9項二級、23項三級指標單獨控制，通過完全自主知識產權的性能仿真軟件進行高效精準仿真，并在設計過程中參考擁有的完備對標數據庫——該數據庫包含342項零件設計參數和32項整車性能數據，以實現制動性能關鍵指標優于核心競品，給予用戶“可靠安心、舒適易控”的制動體驗。

保駕護航安全高

汽車安全是產品的核心競爭力，在性能與通用化之外，奔騰T90的底盤更實現了堅實的安全性能，為用戶的生命健康安全保駕護航。奔騰T90的轉向系統按照ISO 26262全面正向開發診斷和失效管理機制，并采用100Fit整體方案，滿足ASIL D等級要求，確保車輛輔助功能不會對安全性能造成負面影響。同時，奔騰T90支持整車L2+駕駛輔助需求，足以滿足目前日益增長的智能化需求。

理論與實踐更應當緊密結合，才能展現確實的競爭力。一汽奔騰構建了成熟完備的驗證體系，采用虛擬驗證與實車驗證相結合的手段，驗證覆蓋“零件、系統、整車”全鏈條，充分考慮了用戶多場景的誤用工況。在此理念推動下，奔騰T90歷經累計280萬km里程的“高熱、高寒、高原”極端氣候和地區的考核，打造扎實可靠的底盤，保證用戶當量里程在10年30萬km以上，更在本次中國十佳底盤的評選中，突破重重險阻，證明了自身的實力，為用戶的安全駕駛保駕護航。

性能為本，構筑優秀駕乘體驗。一汽奔騰滿載中國十佳底盤的榮耀，將持續為消費者提供更卓越的技術之選，持續提升品牌向上，持續探索底盤平臺新技術。