車身技術分論壇暨 中國車身技術研究工作組會議成功召開

文/中汽傳媒 設計/邱洪濤

2023年10月31日—11月1日，由中汽中心、中國機械工業集團有限公司、南光（集團）有限公司主辦，中汽信科、蘇州相城經濟技術開發區管理委員會承辦的2023中國汽車安全大會暨砥礪行者大會車身技術分論壇暨中國車身技術研究工作組會議在蘇州成功召開。本次會議以“新能源汽車車身變革”為主題，邀請來自包括中汽中心、整車企業、零部件企業、材料企業、高校及研究機構在內的200余位專家參會，共同研討新能源汽車車身技術的發展，推動車身技術變革。同期，還舉行了中國車身技術研究工作組一體式成型專委會成立儀式及新能源汽車車身材料標準體系發布儀式。

產業革新，聚焦新能源汽車車身變革

會議期間，中國十佳車身及單項獎獲獎車型奔騰T90、東風eπ007、嵐圖追光、仰望U9、問界M9、極氪009、哈弗梟龍MAX、瑞風RF8、零跑C10、飛凡F7、傳祺E8、瑞虎9的白車身匯聚現場，技術人員進行了演講展示及先進材料、連接工藝的技術分享。來自主機廠、上下游供應商的車身專家，結合現場白車身，針對先進材料進行深度技術交流，共同探討電動低碳時代車身技術發展的新趨勢。通過此次工作組會議，為車身研發人員技術交流和思想碰撞提供了新平臺，為企業解決車身研發過程中遇到的問題提供了解決思路和數據支撐。

行業聯動，中國車身技術研究工作組一體式成型專委會成立

隨著汽車輕量化技術的發展，一體式成型技術成為未來汽車白車身制造的主要發展趨勢之一，為實現汽車輕量化提供了新的模式。會議期間，舉辦了中國車身技術研究工作組一體式成型專委會啟動儀式。啟動儀式上，專委會主任委員——中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中央研究院專業副院長孟憲明，與其他專委會委員——代表清華大學教授、汽車碰撞試驗室主任張金換，寶鋼汽車板首席工程師鮑平，浙江極氪汽車研究開發有限公司架構總監李天奇，比亞迪汽車工程研究院車身技術開發中心車身架構開發技術總監閆軍飛，天津瑪斯特車身裝備技術有限公司總經理鄭松剛，嵐圖汽車白車身總監周中彪，東風汽車集團有限公司技術中心車身結構及開啟件設計室經理康潔，一汽奔騰轎車有限公司奔騰開發院車身開發部白車身設計主任范凱，共同按下啟動按鈕，標志著一體式成型技術聯合研究的正式啟動。未來，將基于一體式成型專委會平臺，由孟憲明博士牽頭，與其他專委會成員共同開展標準研究、數據共建、共性技術攻關、構建交流平臺等工作，推進一體式成型技術難點突破，形成一體式成型相關產業上下游融合的機制，協同創新，共同推進車身技術的發展。

標準引領，新能源汽車車身材料標準體系發布

新能源汽車的快速發展是我國汽車產業的重要機遇，也是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。新能源汽車行業作為一個新興的技術行業，主機廠在新能源汽車白車身開發過程中，存在技術標準缺乏且不統一、新能源車身材料選擇難題、白車身設計數字化水平瓶頸、如何縮短研發周期以適應當前快節奏車型研發需求等問題。為解決新能源汽車白車身開發過程中的痛點，提升行業新能源汽車車身設計研發能力，中國車身技術研究工作組聯合行業專家，擬建立新能源汽車車身標準體系，其中車身材料標準體系由中國車身技術研究工作組成員寶鋼股份汽車板牽頭建立。會議期間，舉辦了新能源汽車車身材料標準體系發布儀式，標志著新能源汽車車身標準體系建立的正式啟動。

中國車身技術研究工作組自成立以來，得到了行業的廣泛支持和肯定。未來，中國車身技術研究工作組還將繼續定期召開交流研討會，關注行業技術熱點，并著力打造汽車白車身數據應用平臺和研究課題，通過舉辦中國車身大會、中國十佳車身評選等活動，助力中國車身技術融合創新及先進車身技術推廣應用，以技術創新促進產業發展。