漢晉大駕儀仗的結構與特征
——以《西京雜記·甘泉鹵簿》為中心的考察

陳開穎,胡美娟

(鄭州輕工業大學 馬克思主義學院,河南 鄭州 475001)

大駕作為古代天子最高規格的出行儀仗,承載著“顯至尊、務戒慎、垂法教”[1]409的功能,包含著統治者在安全保衛、威儀彰顯等方面的周密思考,是物質文明與制度文明的集中展現,具有豐富的研究內容。目前學術界對于中國古代鹵簿儀仗的研究受史料記載的限制主要存在兩個問題:一則主要集中于宋、清兩代,早期研究不足;二則現有研究傾向于關注儀仗隊中的局部細節元素,例如車輿、服飾、用樂等,對主體儀仗隊的研究還不夠[2]。實際上,鹵簿作為一種記錄儀仗隊伍陣容和行進次第安排的儀注文書,旨在整體展示出行儀仗的狀況,亦便于參與者快速確認自己在隊伍中的位置[3]230-235。只是鹵簿尤其是大駕鹵簿被視為機密文件,因其“幽僻藏蔽,莫之得見”[4]3649,只有極少數人能夠得見其全貌。《西京雜記》卷五《甘泉鹵簿》[5]208-229的價值正在于它是為數不多的較為完整記載大駕儀仗隊伍整體狀況的一篇文獻。

《西京雜記》是一部記載西漢故事的筆記小說,其中《甘泉鹵簿》篇詳細描繪了西漢天子輿駕甘泉、汾陰祭祀天地時的大駕儀仗隊盛況。清代以降,學者們將關注點放在《甘泉鹵簿》大駕輿制究竟是漢制還是晉制(1)清代沈欽韓認為《西京雜記》“大駕鹵簿,雜入晉制”,參見沈欽韓:《〈漢書〉疏證》(外二種)卷三二下,上海古籍出版社2006年版,第117頁。清代李慈銘認為《西京雜記》“輿駕”等內容“尤足補漢儀之闕”,參見李慈銘:《越縵堂日記》第五冊《孟學齋日記》,廣陵書社2004年版,第3198頁。勞榦據“驍騎”“游擊”將軍并置等信息,認為“《雜記》所采下及南齊,不得謂其僅為晉制”,參見勞榦:《論西京雜記之作者及成書時代》,《“中央研究院”歷史語言研究所集刊》1962 年第 33 期。日本田丸祥幹以前軍將軍、左右衛將軍等職官始置于西晉為依據,指出《西京雜記》所載大駕篇是西晉265—280年之間制定的鹵簿制度,參見田丸祥幹:《魏晉南朝の禮制と三駕鹵簿》,《古代文化》(日本)2012年第3期。周天游認為《西京雜記》大駕篇雖“多言東漢之制,甚或雜有晉制”,但“西京雜記所載,正是甘泉鹵簿,彌足珍貴”,并因而將此篇命名為“甘泉鹵簿”,參見葛洪撰、周天游校注:《西京雜記校注》注釋(一),中華書局2020年版,第213頁。,尚無暇于內容的探究。目前學界多已認為,魏晉之于兩漢鹵簿制度的繼承性大于變革性(2)張金龍在《〈中朝大駕鹵簿〉所見西晉禁衛武官制度》一文中認為“西晉與東漢大駕鹵簿特征一致”,參見張金龍:《魏晉南北朝禁衛武官制度研究》,中華書局2004年版,第263-264頁。揚之水亦認為“魏晉南北朝時代,不同的政權,鹵簿制度或多少有異,但總以遵奉先秦兩漢以來的古制為要”,參見揚之水:《磁縣灣漳北朝壁畫墓鹵簿圖若干儀仗考》,《故宮博物院院刊》2006年第2期。。經過研究,本文進一步認為,所謂繼承主要指鹵簿的整體結構,而非具體要素。盡管《甘泉鹵簿》中包含了一些東漢乃至魏晉制度的職官和儀仗元素,但由于其在結構上延續了西漢模式,故不宜將其完全視為晉制,而是把它視為漢晉大駕鹵簿制度的一則實例更為恰當(3)《晉書》卷二五《輿服志》所載“中朝大駕鹵簿”是在“甘泉鹵簿”基本結構上的拓展,待另文撰寫。。基于此,本文以《甘泉鹵簿》為研究對象,著重探討漢晉時期大駕儀仗的結構及特征,旨在推進對早期大駕儀仗整體面貌的認識。

一、西漢大駕儀仗陣容構成

“鹵簿”一詞最早出現在東漢衛宏所著《漢舊儀》一書中,該書是一部記載西漢典制的重要文獻。衛宏在描述西漢天子大駕與法駕的乘輿之儀時提到了“鹵簿”[6]104-105,但沒有具體解釋。后來胡廣在《漢官解詁》一書中首次將“鹵簿”定義為“車駕次第”,并將前往甘泉宮舉行祭祀時所使用的車駕次第命名為“甘泉鹵簿”[6]22。顯然,車駕次第并非僅僅指車輛之間的排序,而是基于乘車的陪同官員職級和職能的次序。《漢舊儀》記載,天子“車駕則衛官填街,騎士塞路”[6]61。陪同天子車駕的乘車者統稱為衛官,因而,所謂車駕次第主要由衛官的職級與職能來決定。然而在筆者目見的西漢史料文獻中,并沒有關于西漢天子鹵簿次序的完整記載,只能通過零散記錄的整合比對,大略推知當時大駕儀仗的陣容構成。

從現有史料看,西漢大駕儀仗有以下幾個部分構成:一是“先驅”。西漢天子儀仗隊的先驅部分包括清凈宮室的靜室(宮)令、持麾開道的式道侯、開道騎兵的旄頭,以及旌旗、鼓車等各種儀仗器物。如《漢官儀》載,“靜宮令,車駕出,在前驅”,式道侯“車駕出,迎式道持麾王宮”[6]145-146。《漢書》卷六三《燕剌王劉旦傳》載,天子儀仗之制有“旌旗鼓車,旄頭先驅”[7]2754。二是“奉引”。根據《漢舊儀》“乘輿大駕儀,公卿奉引”[6]104-105的記載可知,大駕有奉引隊列,由公卿承擔奉引任務(4)以后胡廣、蔡邕都沿襲了這一主要說法。。三是“填衛”。《漢官儀》載,“大駕鹵簿,五營校尉在前,名曰填衛”[6]184。四是“扈從”。司馬相如《子虛賦》記載天子出行校獵的儀仗隊中設有“扈從”[7]2563。《漢書》卷九九《王莽傳》記載,王莽拜宰衡后,仿照皇帝待遇出行,“宰衡出,從大車前后各十乘,值事尚書郎、侍御史、謁者、中黃門、期門羽林”[7]4068,這反映出漢代天子出行扈從的通行規制。五是“省中”。“省中”本指宮城黃門之內的禁中[7]217。大駕儀仗中豹尾屬車以內因設有遮列,警備非常,亦被稱為“省中”。《漢官儀》載:“豹尾過后,執金吾罷屯解圍,天子鹵簿中,后屬車施豹尾于道路,豹尾之內為省中。”[6]185

綜上所述,在西漢文獻語境中,鹵簿是對儀仗陣容及次第的記錄。其次第如何,不得其詳。從現有史料中,我們僅能推知西漢大駕儀仗包括先驅、奉引、填衛、扈從、省中五個部分。經過比照分析,我們發現《甘泉鹵簿》所描述的西漢天子大駕儀仗結構與史料記載高度一致,雖然漢武帝“甘泉鹵簿”具體內容已無法詳考,但這足以表明《甘泉鹵簿》并非文學虛構,而是有嚴謹的文獻依據。它完整地呈現了五個部分之間的次第關系,進一步凸顯了其在史料方面的珍貴價值。

二、《甘泉鹵簿》所見漢晉大駕儀仗的結構與功能

(一)《甘泉鹵簿》大駕儀仗的結構劃分

參酌文獻記載的西漢大駕儀仗陣容構成,《甘泉鹵簿》亦分為五個部分,筆者將其命名為A導駕部分、B奉引部分、C宮城禁衛部分、D殿中護駕部分、E大駕乘輿部分,茲將原文編寫序號迻錄于下:

漢朝輿駕祠甘泉汾陰,備千乘萬騎,太仆執轡,大將軍陪乘,名為大駕。

A導駕部分

A-1司馬車駕四,中道。辟惡車駕四,中道。記道車駕四,中道。靖室車駕四,中道。

A-2象車,鼓吹十三人,中道。

A-3式道候二人,駕一。左右一人。

B奉引部分

B-1長安都尉四人,騎。左右各二人。長安亭長十人,駕。左右各五人。長安令車駕三,中道。

B-2京兆掾史三人,駕一。三分。京兆尹車駕四,中道。

B-3司隸部京兆從事、都部從事、別駕一車。三分。司隸校尉駕四,中道。

B-4廷尉駕四,中道。太仆、宗正引從事,駕四。左右。太常、光祿、衛尉,駕四。三分。

B-5太尉外部都督令史、賊曹屬、倉曹屬、戶曹屬、東曹掾、西曹掾,駕一。左右各三。太尉駕四,中道。太尉舍人、祭酒,駕一。左右。

司徒列從,如太尉王公,騎。令史、持戟吏亦各八人,鼓吹一部。

C宮城禁衛部分

C-1中護軍騎,中道。左右各三行,戟楯、弓矢、鼓吹各一部。

C-2步兵校尉、長水校尉,駕一。左右。隊百匹。左右。騎隊十。左右各五。

C-3前軍將軍。左右各二行,戟楯、刀楯、鼓吹各一部,七人。

C-2射聲、翊軍校尉,駕三。左右二行,戟楯、刀楯、鼓吹各一部,七人。

C-4驍騎將軍、游擊將軍,駕三。左右二行,戟楯、刀楯、鼓吹各一部,七人。

D殿中護駕部分

D-1黃門前部鼓吹。左右各一部,十三人,駕四。前黃麾騎,中道。自此分為八校。左四,右四。

D-2護駕御史,騎。左右。御史中丞駕一,中道。

D-3謁者仆射駕四。

D-4武剛車駕四,中道。九游車駕四,中道。云罕車駕四,中道。皮軒車駕四,中道。闟戟車駕四,中道。鸞旗車駕四,中道。建華車駕四,中道。

D-5虎賁中郎將車駕二,中道。

D-6護駕尚書郎三人,騎。三分。護駕尚書三,中道。

E大駕乘輿部分

E-1相風烏車駕四,中道。自此分為十二校。左右各六。

E-2殿中御史騎。左右。典兵中郎騎,中道。

E-3高華,中道。隼罕。左右。節十六。左八、右八。御馬。三分。

華蓋,中道。自此分為十六校。左八、右八。

剛鼓,中道。

E-4金根車。自此分為二十校,滿道。

E-5左衛、右衛將軍。

E-6華蓋。

自此后糜爛不存。[5]208-212

(二)《甘泉鹵簿》大駕儀仗結構的功能探討

A導駕部分

A導駕部分可分為三組,即A-1四種車類、A-2儀仗樂隊、A-3先驅騎兵。這三組處于大駕隊列的前部、奉引隊列之前,主要起到開道立威的作用。

表1 導駕隊列分類表

A-1為四車開道,分別為司馬車、辟惡車、記道車、靖室車。四車列于中道,魚貫而行。

司馬車、記里車。按周天游注釋,司馬車有兩種解釋,一為“公車司馬令之車”,一為“指南車”“司南車”。筆者認為第二種解釋較為合理。其一,司南車作為指引方向的車輛,在大駕儀仗隊伍中排在最前面啟動,這是合乎常理的。《宋書》卷一八《禮志五》中也記載,指南車在大駕鹵簿中“最先啟行”,記里車“以次指南”[8]496-497。這一記載與A-1車類兩種車輛的順序大致吻合。因此,可以推斷“司馬車”應該指的是“司南車”。其二,如果理解為“公車司馬令之車”,一則“公車司馬令”所掌“吏民上章,四方貢獻”[8]1243事與大駕出行關系不大,二則在筆者管見的文獻中再無大駕中使用司馬車的記載。這說明“司馬車”可能是在傳抄中的訛誤。

辟惡車。據崔豹《古今注》記載,辟惡車主要用于“祓除不祥”[9]6。靖室車載“靜室令”,靜室令在大駕中具體職責有二,“車駕出,在前驅”[6]145清道,息駕前先行“清凈殿中,以虞非常”[7]109。

A-2象車鼓吹是儀仗樂隊的一種形式。據《晉書》卷二五《輿服志》載:“象車,漢鹵簿最在前。武帝太康中平吳后,南越獻馴象,詔作大車駕之,以載黃門鼓吹數十人,使越人騎之。”[10]756這不僅印證了《甘泉鹵簿》的記載,還補充了一些細節。但據學者研究,鼓吹樂作為儀仗樂性質用于皇帝出行是東漢中期以后的事,《甘泉鹵簿》記載的鼓吹及黃門鼓吹不能視為西漢制度[11]。

A-3式道候。《漢官儀》載:“式道凡三候,車駕出還,式道候持麾至宮門,門乃開。”[6]145-146又《續漢書》志二七《百官志四》載:“車駕出,掌在前清道,還持麾至宮門,宮門乃開”[4]3606。這說明天子大駕出行時式道候負責在前清道,回宮時負責持麾至宮門。

B奉引部分

B組奉引隊列由京畿到中央的行政官員組成,分為兩部分,B-I是以司隸校尉為代表的京畿地方官,包括長安令組、京兆尹組、司隸校尉組,B-II是以廷尉等為代表的諸卿、以太尉司徒為代表的三公組成的中央官奉引隊列。每組均為一個獨立的出行單元,亦有核心人物與相應級別的奉引導從。

表2 奉引隊列分類表

B-I京畿地方官奉引隊列

B-I京畿地方官奉引隊列由以長安縣令為代表的京縣、以京兆尹為代表的京師、司隸校尉為代表的京畿三重官員體系構成,以“卑官在前,尊官在后”[6]210的順序依次排列。

B-1組,體現的是長安京縣的護衛體系,可再分為3小組,即B-1-1長安都尉4人、B-1-2長安亭長10人、B-1-3長安令1人。長安令為該組核心人物,B-1-1長安都尉和B-1-2長安亭長為長安令奉引。

B-1-3長安令為長安縣行政長官,因轄地長安城,對大駕出行的治安保障負有直接責任。《漢書》卷七四《魏相丙吉傳》記載一事頗能側面說明這一問題。天子出行前清道,丞相丙吉巡行勘察,恰遇群斗者“死傷橫道”,丙吉對此并不過問,原因則是“民斗相殺傷,長安令、京兆尹職所當禁備逐捕”[7]3147,而非關丞相職分。這一事例說明長安令與京兆尹在大駕清道與出行中行使著轄地內“禁備逐捕”的治安職能。

B-1-1長安都尉。尉者,“主盜賊”[4]3623,武官總稱。在西漢的武官系統中,中央武官稱“太尉”,郡武官稱“郡尉”或“都尉”,縣武官稱“縣尉”或“尉”。筆者認為,這里“長安都尉”當為隸屬于長安縣的縣級武官“長安尉”(5)周天游認為“長安都尉,即京輔都尉,京兆尹所轄,為武職。因京兆尹府在長安,故稱長安都尉”。這里“長安都尉”即“京輔都尉”的說法值得商榷。參見《西京雜記校注》,第216頁。勞榦亦認為長安都尉當為長安尉之誤,參見勞榦:《論西京雜記之作者及成書時代》,《“中央研究院”歷史語言研究所集刊》1962年第33期。。一則現存史料中只有“長安尉”“長安縣尉”而無“長安都尉”之稱[7]2141、3413, 更無史料說明京輔都尉即為長安都尉,徑將二者等同,恐不妥。二則從B-1-1人物所處的位置來看,長安都尉隸屬于“長安令”而非“京兆尹”,這也支持“長安都尉”是縣級武官的看法。三則據《漢官儀》載長安城“凡四尉”[6]80,與此處“四人”的員額亦相吻合。故筆者認為這里“長安都尉”衍“都”字,當為“長安尉”。因此可以認為,在大駕出行中,長安都尉是負責保障長安縣路段大駕出行安全的縣級武官。

B-1-2長安亭長。長安亭長是長安城分區域“禁盜賊”的武官(6)楊寬在《西漢長安的西南“城”區和東北“郭”區》一文中指出, “為了加強長安城的防衛,十二座城門外十里左右都設有‘亭’”,參見楊寬:《中國古代都城制度史研究》,上海人民出版社2016年版,第128-129頁。,因亭長“習設五兵”[6]49,又了解分管片區治安狀況,縣令(長)出行均以亭長為導從,如《續漢書》志二九《輿服上》記載:“長安、洛陽令及王國都縣加前后兵車,亭長,設右騑,駕兩。”[4]3651

B-2組,體現的是京師護衛體系,亦分為兩組,即B-2-1京兆掾史3人、B-2-2京兆尹1人。核心人物是B-2-2京兆尹,B-2-1京兆掾史為京兆尹奉引。

B-2-2京兆尹,西漢時期京兆尹地區的地方行政長官。作為京師安全第一負責人,天子大駕出行前,京兆尹要和下屬長安令巡查清道、“禁備逐捕”(見前述)。

B-2-1京兆掾史為京兆尹屬官[4]104,具體職責史無明確記載。但由于郡級掾史是比照公府掾史而設置,所謂郡國“諸曹略如公府曹”[4]3621,因而可舉公府掾史作為京兆掾史的類比說明。公府掾史的職權涵蓋內廷與外廷,除對內處理日常事務外,對外則常作為使者,巡察州郡施行賑濟、收集吏民言論等[4]192、317。東漢崔寔《政論》曾將公府掾史比之于三公之“喉舌”[12]1004頁上,可見其重要性。由此可推知,京兆掾史是京兆尹的重要工作助手,代表京兆尹屬官參與大駕出行有其工作上的需要。

B-3組體現的是京畿護衛體系,亦分為兩組,即B-3-1司隸部京兆從事、都部從事、別駕從事3人,B-3-2司隸校尉1人。核心人物是B-3-2司隸校尉,B-3-1為司隸校尉奉引。

B-3-2司隸校尉。該職歷西漢至西晉,東晉時廢[13]342。西漢時僅為監察官,東漢設司隸部后,司隸校尉于監察之外并任京畿七郡行政長官(7)周天游認為司隸校尉部七郡“雖是東漢制度,實際是沿襲西漢之制”,參見《西京雜記校注》,第217頁。但目前學術界已經明確西漢時司隸校尉只有“監七郡”而無“部七郡”之責,參見龔志偉:《兩漢司隸校尉始“部七郡”平議——兼論該官的雙重性格》,《文史》2016年第2期。,曹魏、西晉沿置(8)在曹魏時代,因為都城的遷徙,司隸部改為司州,長官仍為司隸校尉,沿襲兩漢設置,參見過超:《對洪飴孫〈三國職官表·曹魏司隸校尉〉的相關考證》,《四川職業技術學院學報》2014年第2期。。從屬官B-3-1“司隸部京兆從事”一職來看,這是東漢設司隸部之后事,說明這里司隸校尉并非西漢官制,而為東漢至西晉官制。這一時期司隸校尉有監察與行政雙重職責。從大駕出行隊列次第上看,司隸校尉位于長安令、京兆尹地方行政長官之后,說明這里司隸校尉是以畿郡長官的身份而出現,這里主要負責大駕京畿段的安全治理。

B-II中央官奉引隊列

B-II為中央官三公及諸卿奉引隊列,其中三公以太尉、司徒為代表,諸卿以廷尉、太仆、宗正、太常、光祿、衛尉為代表。

B-4組是“卿”奉引隊列,由廷尉、太仆、宗正、太常、光祿、衛尉六卿組成。廷尉“掌刑辟”,太仆“掌輿馬”,宗正“掌親屬”,太常“掌宗廟禮儀”,光祿“掌宮殿掖門戶”,衛尉“掌宮門衛屯兵”,六者“秩皆中二千石”官員,爵位為“卿”[7]726-733。西漢這個級別的官員不止六位,廷尉等六卿是作為諸卿代表參與大駕出行。從排列來看,六卿以廷尉為首,唯其“中道”而行,余卿則分列兩邊(如表3),突出了“尉”的重要性。

表3 諸卿奉引隊列排列示意圖

B-5組是“三公”代表奉引隊列。B-5-1和B-5-2組為太尉、司徒及各自屬官構成。太尉“掌四方兵事功課”[4]3557,司徒“掌人民事”[4]3560。二者代表武官和文官參與大駕奉引(9)文、武官制有明確區分始于東漢,參見張金龍:《魏晉南北朝禁衛武官制度研究》,第8頁。。

西漢成帝以前,“三公”只是中央最高官吏的泛稱,漢成帝綏和元年后“三公”才正式成為法定的官名[14]5-8,當時“三公”的官名是大司空、大司馬、丞相[7]725。哀帝元壽二年,改丞相為“大司徒”[7]344。至東漢光武帝建武二十七年(51),“三公”官名才改為太尉、司徒、司空[4]79。東漢末一度廢棄,三國魏時又恢復三公制,兩晉沿置[10]725。B-5組使用太尉、司徒職官名稱,說明這是東漢建武后的制度。

C宮城禁衛部分

C組在中護軍后分為三小組,即以步兵校尉、長水校尉、射聲校尉、翊軍校尉為代表的六營宿衛,以驍騎將軍、游擊將軍為代表的六軍宿衛,以前軍將軍為代表的四軍宿衛。

這部分反映的是西晉禁衛制度。西晉宿衛兵有六軍、四軍及六營。六軍指的是領軍將軍、護軍將軍、左右衛將軍、驍騎將軍、游擊將軍[10]740,四軍指的是左軍將軍、右軍將軍、前軍將軍、后軍將軍[10]741,六營指的是在漢魏屯騎校尉、步兵校尉、越騎校尉、長水校尉、射聲校尉等五校(營)的基礎上,晉武帝太康元年新置的翊軍校尉[10]72。六軍(除左右衛將軍)、四軍、六營主要負責宮城宿衛[15]253,因而C部分為宮城禁衛軍代表。

表4 宮城禁衛隊列分類表

C-1中護軍為西晉時禁軍將領,輿駕出則護駕。“中護軍”一職始見于東漢和帝時期,當時該職隸屬于大將軍,是大將軍出征時臨時性官員,負責軍中監察[4]3564。建安十二年后,中護軍成為固定官職,為曹操霸府的禁衛武官[16]87。曹魏時期,中護軍主掌外軍禁兵[16]112-120。西晉武帝時期,中護軍地位進一步提升,成為內軍將領[16]200,例見《晉書》卷九三《羊琇傳》記載羊琇由左衛將軍遷中護軍,“在職十三年,典禁兵,豫機密,寵遇甚厚”[10]2410。從《甘泉鹵簿》中護軍位居公卿奉引之后、接近乘輿大駕的核心位置來看,此處是西晉早期禁衛制度。又據《隋書》卷二七《百官中》記載,北齊中護軍有“輿駕出則護駕”[17]759的職責,北齊制度繼承北魏后期制度,而北魏后期制度承之南齊[18]13,南齊則承之兩晉劉宋制度而來,可能西晉時期護駕已為中護軍固定職責。

C-2六營宿衛代表。步兵、長水、射聲三校尉,是自西漢武帝所設八校尉中的三種;東漢光武帝時八校并為五營,三校尉仍保留[15]242-244。五營校尉至晉時仍沿置[10]741,《晉令》曰:“晉承漢制,置五營校尉,為宿衛軍。”[19]245但這里“翊軍校尉”的信息至為關鍵,“翊軍校尉”一職僅存在于西晉時期,史證見《宋書》卷四〇《百官下》“太子翊軍校尉”條:“翊軍,晉武帝太康初置,始為臺校尉……江左省。”[8]1255該史料顯示了“翊軍校尉”的起止時間,即“晉武帝太康初置”至“江左省”。這充分說明《甘泉鹵簿》禁衛部分是西晉之制。

C-3四軍宿衛代表。前軍將軍為晉武帝時始置,《宋書》卷四〇《百官下》載:“魏明帝時,有左軍將軍,然則左軍魏官也。武帝初又置前軍、右軍,泰始八年又置后軍,是為四軍。”[8]1248(10)周天游認為,前軍將軍為“漢官名”,這是將前軍將軍與“前將軍”混淆,參見《西京雜記校注》,第222-223頁。張金龍在《西晉禁衛武官制度》中已辨明“前軍將軍”與“前將軍”的不同,參見《魏晉南北朝禁衛武官制度研究》,第205頁。

C-4六軍宿衛代表。“驍騎將軍”“游擊將軍”二職雖于西漢時已存在,但直至曹魏置為中軍后才有資格“領營兵,兼統宿衛”[20]785,至西晉時被列為六軍。其中游擊將軍統宿衛似主要存在于曹魏至西晉時期,《宋書》卷四〇《百官下》記載,游擊將軍一職“魏、晉逮于江左初,猶領營兵……后省”[8]1247-1248。這也能說明禁衛部分是西晉制度。

D殿中護駕部分

D部分由機構設于殿中的黃門署、御史臺、光祿勛、尚書臺等行政官員組成。該部分分組情況如下圖:

表5 殿中護駕隊列分類表

D-1組由黃門鼓吹、黃麾騎及八校營士組成。前文已述,作為儀仗樂隊性質的“黃門鼓吹”形成于東漢中期,隸屬于少府黃門署[20]696。鼓吹演奏者并非普通的樂人,而是由可以充當禁軍兵卒的羽林士擔任,所謂“鼓吹為國盤娛,御侮爪牙”[6]126。《后漢書》卷五《安帝紀》載,永初元年(107)“詔太仆、少府減黃門鼓吹以補羽林士”[4]208。鼓吹樂人之所以能被補充到羽林士中,是因為從事鼓吹的樂人來自“冗從”[6]126(11)“騎吹”為騎載的黃門鼓吹,參見曾智安:《漢代“鼓吹”與“騎吹”新論——以出土漢代畫像為證》,《河北科技大學學報》(社會科學版)2018年第4期。《宋書》卷一九《樂一》記載了黃門鼓吹與騎吹的差異:“列于殿庭者為鼓吹,今之從行鼓吹為騎吹,二曲異也。”中華書局1974年版,第559頁。,而黃門冗從為武職,主要職責為“持兵”侍衛[6]65。冗從與其長官冗從仆射“出則騎從夾乘輿,車居則宿衛,直守省中門戶”[6]31-32。可見黃門冗從實則為禁衛軍,天子大駕出行時,從中選出兼職從事儀仗軍樂鼓吹者及擎大駕專用黃麾旗幟者[9]11,其余冗從位于執黃麾騎者之后,布列為左四右四的八校以護大駕。

D-2組核心人物為御史中丞,護駕御史為奉引。御史中丞,西漢始置,本為御史大夫下屬,“及御史大夫轉為司空,因別留中,為御史臺率,后又屬少府”[4]3599。而上文已述,太尉、司徒、司空三公之名稱是東漢光武帝建武年間事,說明這里御史中丞至早為東漢職官,執掌御史臺,主要職責為監察、執法。屬官侍御史中設有專“掌護駕”的“乘曹”,在天子大駕中擔當“護駕御史”[10]738。從現有資料來看,護駕御史一職自東漢至晉唐沿置(12)西晉時期“中朝大駕鹵簿”亦有“護駕御史”,《晉書》卷二五《輿服志》:“護駕御使,騎,夾左右。”中華書局1974年版,第758頁。《舊唐書》卷四四《職官志》三記載:“殿中侍御史掌殿廷供奉之儀式。凡冬至、元正大朝會,則具服升殿。若郊祀、巡幸,則于鹵簿中糾察非違,具服從于旌門,視文物有所虧闕,則糾之。”中華書局1975年版,第1863頁。。護駕御史在大駕中職責有二,一則在隊伍行進中糾察不法。如《漢官儀》載:“大駕……侍御史在左駕馬,詢問不法者。”[6]184二則保證大駕隊列的秩序威儀。如漢桓帝生母孝崇皇后去世,“中謁者仆射典護喪事,侍御史護大駕鹵簿”[4]442。所謂“護大駕鹵簿”,即由侍御史“執注,以督整車騎”[4]3650。“注”,即鹵簿[21]17。護駕御使持此標注有百官排序位置和車駕次第的“儀注”,以便在出行中監督保證大駕隊列的秩序與威儀。

D-3謁者仆射、D-4武剛車等車隊、D-5虎賁中郎將三組是殿中光祿勛機構的代表(13)關于光祿勛,《宋書》卷三九《百官上》追述兩漢之制曰:“光祿勛居禁中如御史,有獄在殿門外,謂之光祿外部。”又曰:“魏、晉以來,光祿勛不復居禁中。”第1229頁。據陳蘇鎮研究,光祿勛不可能“居禁中”,文中“禁”當作“殿”,參見陳蘇鎮:《東漢的“殿中”與“禁中”》,《中華文史論壇》2018年第1期,第142頁。。D-3“謁者仆射”為謁者臺的長官,其職責為“天子出,奉引”[4]3578。D-4武剛車、九游車、云罕車、皮軒車、闟戟車、鸞旗車、建華車等七車組成的車隊,由“掌御乘輿車”的“奉車都尉”所掌管[4]3576。D-5虎賁中郎將,西漢平帝元始元年始置,但當時虎賁中郎將主要“掌執兵送從”[7]727。東漢時,三署郎(五官署、左、右署)和虎賁、羽林共同成為殿中宿衛主力、禁兵精銳所在[22],虎賁中郎將“主虎賁宿衛”,“掌宿衛侍從”[4]3575。進入魏晉后,新的“中軍”系統逐步取代虎賁、羽林成為殿中宿衛主力。隨著光祿勛這一機構宿衛功能弱化,“光祿勛中郎將”已經不再是內宮禁衛之職,而是管理郎署的行政職務(14)嚴耕望認為,“蓋東漢三署頗類行政人員訓練所或儲養所,光祿勛中郎亦非內宮禁衛之職,惟以管理郎署為主要職務,故史家惟以選舉清濁衡其任職否耳”,參見嚴耕望:《嚴耕望史學論文選集》下編,中華書局2006年版,第299頁。,這就是為什么虎賁中郎將出現在殿中行政護衛隊列中的原因。

D-6組核心人物為護駕尚書,護駕尚書郎為副。護駕尚書與護駕尚書郎是殿中機構尚書臺的代表[23],人員出自尚書分曹中的“客曹”。西漢成帝時,尚書令下置尚書四人,分為四曹,其中“客曹尚書主外國夷狄事”,東漢光武帝時,客曹分為南主客曹、北主客曹[4]3597,此時“客曹主護駕,羌胡朝賀事”。及西晉初,又曾專置“駕部”一曹[10]731。《續漢書》志二九《輿服上》載,天子“每出,太仆奉駕上鹵簿,中常侍、小黃門副;尚書主者,郎令使副;侍御史,蘭臺令史副。皆執注,以督整車騎,謂之護駕”[4]3650。這一記載表明,天子出行有三種正副職官的護駕組合,一是太仆奉駕上鹵簿,則中常侍、小黃門為副;二是尚書奉駕上鹵簿,則郎令使副;三是侍御史奉駕上鹵簿,則蘭臺令史副。《甘泉鹵簿》出現第二、三種護駕組合。究竟各種護駕職責有何不同,尚待進一步研究。

E大駕乘輿部分

E組為圍繞大駕乘輿的核心護衛體系,該部分以“相風烏車”為標志,前有典兵中郎及十二校營軍,中有高華、華蓋警乘及十六校營軍,后有左右衛將軍及二十校營軍,將天子所乘金根車包圍在其中,構成嚴密的護衛體系。

表6 大駕乘輿隊列分類表

E-1相風烏車,為“相風鳥車”之誤。相風鳥是用于觀測風向的儀器[9]20,用于大駕乘輿前,如《藝文類聚》卷六八引《晉令》:“車駕出入,相風前引。”[24]1796

E-2組核心人物為典兵中郎,殿中御史3人為副。殿中御史隸屬御史臺,典兵中郎隸屬光祿勛,這是由殿中兩個機構的代表組成的護駕隊列。E-2-2典兵中郎督攝大駕行進中的陳列次第與齊肅威嚴。《晉書》卷二四《職官志》載,晉武帝司馬炎以陳勰為典兵中郎將,“武帝每出入,勰持白獸幡在乘輿左右,鹵簿陳列齊肅”[10]741。E-2-1殿中御史。曹魏始設,其職責為在殿中“伺察非法”[10]739,或于大駕中督攝鹵簿[8]370。《晉書》卷二五《輿服志》“中朝大駕鹵簿”中有典兵中郎與殿中御史共同都攝大駕鹵簿的例證:“次典兵中郎,中道,督攝前卻無常。左殿中御史,右殿中監,并騎。”[10]758

E-3組分別為高華(蓋)(15)周天游認為此處乃高蓋之誤,見《西京雜記校注》,第238頁。引導的隼罕、節、御馬等儀仗,華蓋引導的十六營軍儀仗,及作為聲威儀仗的剛鼓。高華、華蓋是帝王專用的儀仗傘蓋,其所象征的權力與威儀來自高華、華蓋所引導的陣容龐大的護衛警乘,如晉陶侃《相風賦》:“若乃華蓋警乘,奉引先驅,豹飾在后,藏羹清路。”[24]1797

E-4金根車為天子乘輿。金根車是規格最高的車輛,漢代天子大駕與法駕時皆乘坐[21]17。金根車后緊隨二十校營軍護衛。

E-5組左、右衛將軍是西晉武帝新置宿衛軍長官[8]1248,也是兩晉時期殿中最重要的宿衛將領,《晉書》卷七六《王廙傳附王彪之》載彪之上議曰:“宿衛之重,二衛任之,其次驍騎、左軍各有所領。”[10]2008從二衛將軍緊隨大駕乘輿之后亦可印證其職責的重要性。

三、漢晉大駕儀仗特征

通過以上對西漢大駕儀仗隊構成和《甘泉鹵簿》結構及功能的分析,我們可以得出漢晉時期大駕鹵簿的以下幾點認識。

(一)安全保衛為核心訴求的整體設計

《甘泉鹵簿》最后有“自此后糜爛不存”,說明這一內容并不完整,但就目前五個部分來看,《甘泉鹵簿》設計最大的特點是確保帝王出行安全,“安全保衛”的核心訴求貫穿始終。在A導駕部分,鼓吹聲威警道、式道候持麾開道等,均為保證大駕出行良好的路況環境,即所謂“王者至尊,出入有常,警蹕而行,靜室而止”[4]1796。在B奉引部分的各個獨立單元中,長安都尉、司隸校尉、廷尉、太尉等諸“尉”的角色地位突出,這說明奉引并不僅僅是禮儀上的引導,而是有著實際的護衛職能。在C宮城禁衛部分,是由中護軍統領的六軍、六營和四軍禁衛軍護駕。在D殿中護駕部分,護駕尚書和護駕御史監督保證儀仗隊列的秩序與威儀,黃門冗從與虎賁中郎將則一前一后負責安全。E部分護衛更為嚴密,大駕乘輿前有典兵中郎及十二校營軍,中有高華、華蓋警乘及十六校營軍,后有左右衛將軍及二十校營軍,將天子所乘金根車圍護其中。綜合五個部分來看,大駕鹵簿在人員安排上以武官、武將、營士為主,故大駕鹵簿設計最核心的考慮是保證天子出行安全。

(二)依宮省建筑空間定位鹵簿次序

E-4天子所乘金根車是大駕鹵簿的核心,除了A部分之外,B、C、D、E部分陪護人員距離大駕乘輿遠近次第,由天子常居時其護衛職責空間而定。由于天子居京時保衛職能是基于宮省建筑空間實現的[25],因而以安全保衛為核心訴求的大駕鹵簿亦模擬宮省建筑空間,設計為象征京師—宮城—殿中—省中的四重護衛體系[26]。B部分以“尉”為主體的京畿地方官和中央公卿官員隊列負責京師、京兆、京縣護衛,因而在大駕鹵簿中他們被安排在距離大駕乘輿較遠、相對靠前的位置,象征“京師”護衛。C部分禁衛武官負責宮城安全,他們被排列在奉引之后、殿中護衛之前,象征“宮城”護衛。D部分以黃門鼓吹和黃麾騎為標志,進入到大駕鹵簿的“殿中”區域,該部分以黃門署、尚書臺、御史臺、光祿勛等處于殿內的禁衛管理、行政、監察、禮儀等行政工作人員代表構成。E部分由殿中典兵中郎及左右衛將軍負責護衛,以前相風后豹尾的結構象征“省中”。總的來說,《甘泉鹵簿》遵循了依護衛職能的宮省建筑空間定位鹵簿次序的原則,這是宮省制度在天子“居”與“行”中的貫徹和體現(16)楊鴻年在《宮省制度》一文中認為“不僅臨時住所有省,行進當中亦有省”,參見楊鴻年:《漢魏制度叢考》,武漢大學出版社2005年版,第6頁。。

(三)移動式“精簡版”中央政府功能設計

大駕鹵簿的次第安排也考慮了天子在非“常居”狀態下政務處理的需要。蔡邕《獨斷》曰,“天子以天下為家,不以京師宮室為常處,則當乘輿以行天下”,“天子自謂曰行在所,猶言今雖在京師,行所至耳。巡狩天下,所奏事處皆為宮”[21]3。可見天子所居之“宮”是一個動態概念,并不局限于“京師宮室”,而是“所奏事處皆為宮”。為了保證中央政府能在非“常居”狀態下正常運行,在陪駕人員安排方面,圍繞警備、監察、行政、禮儀等國家重要職能擇選核心代表人員參與,是“精簡版”中央職能機構的再現。

(四)物質文明與制度文明的集中呈現

《甘泉鹵簿》以西漢甘泉祠天大駕為原型,融合東漢乃至魏晉物質與制度元素,是漢晉時期大駕鹵簿制度的集大成者。《甘泉鹵簿》就其要素來說分為兩類,一是“人員”,二是“器物”。在“人”的層面,各類人員的擇選與次第安排是精密有序的官僚體系的展示,是漢晉時期政治制度文明的呈現;在“物”的層面,通過車輿、冠服、儀仗、音樂等,運用形、音、像等手段展現國家先進生產力、嚴密的組織力,是漢晉時期物質文明的呈現。不難想象,由于大駕規格之高,其中車輿、冠服、器物制造等是一項耗資巨大的工程,其背后是強大的國力支撐,是物質文明積累的結果。如《后漢書》卷一《劉秀傳》記載光武帝劉秀建武十三年(37)“益州傳送公孫述瞽師、郊廟樂器、葆車、輿輦,于是法物始備”,所謂“法物”即“大駕鹵簿儀式”[4]62。這說明東漢時期大駕鹵簿儀式是在匯聚了各地人才、器物等基礎上初步建立起來的。不僅如此,大駕之儀也是建立在諸種制度文明基礎上。如《后漢書》卷四〇下《班固傳》載《東都賦》:“建武之元……作舟車,造器械……至于永平之際……君臣之序既肅。乃動大路,遵皇衢,省方巡狩,窮覽萬國之有無,考聲教之所被,散皇明以燭幽。”[4]1363這里“大路”通“大輅”,代指大駕。據此史料,大駕之儀啟動有兩個條件:一是“作舟車,造器械”,這是物質積累的層面;另一更為重要的是“君臣之序既肅”,這是制度積累的層面。《后漢書》卷七九上《儒林列傳》有一條史料就說明了大駕之儀是建立在修太學、完善祭祀等國家諸種文化、禮儀及制度文明基礎之上的:“建武五年,乃修起太學,稽式古典,籩豆干戚之容,備之于列……中元元年,初建三雍。明帝即位,親行其禮。天子始冠通天,衣日月,備法物之駕,盛清道之儀……”[4]2545-2546以上材料說明大駕之儀經歷了從器物準備到制度準備的漫長過程,是物質文明與制度文明長期積累的集中呈現。