經銷商渠道獲新能源車企青睞　廣匯汽車等頭部經銷商關注度持續升溫

漢中

隨著新能源汽車進入高成長階段，近年來汽車消費市場迎來巨大改變，而在行業高速發展與格局重構下，汽車經銷商的渠道價值亦愈發開始獲得汽車品牌方以及行業各方的重視。

行業人士分析表示，一方面，當前新能源汽車與汽車經銷商的合作不斷增加，相比直銷渠道的高成本投入，經銷模式正逐漸成為更多經新能源車企的選擇；而另一方面，從行業導向和汽車品牌方的政策來看，汽車經銷商的權益保障與自身價值現正受到品牌方的高度關注與認可，領域內企業的發展正迎來利好，而這也將有望為與之相關的頭部汽車經銷商帶來持續受益。

伴隨新能源汽車行業的發展以及競速程度的不斷加快，新能源車企對于汽車經銷商的渠道價值的重視程度正在持續攀升。據多位行業知情人士透露，今年下半年已有多家品牌已經逐步縮減銷售區域，并不斷調整淘汰效益欠佳的直營品牌門店。如此前小鵬汽車便曾在9月下旬宣布將今年3月確定的全國24個銷售區域縮減為12個，同時逐步淘汰效率低下的直營門店，擴大代理經銷商的門店規模；同時，極氪亦在今年啟動了經銷商招募計劃，并開始增加授權經銷商門店極氪家的比例。業內人士分析指出，通過與經銷商合作，新能源汽車品牌可以降低自身包括建立和維護直銷渠道的成本及管理維護門店的成本。而另一方面，與經銷商建立合作關系，尤其是與具有足夠影響力的汽車經銷商合作，亦對新能源汽車品牌擴大市場份額、提高銷量能夠帶來有力促進。而這也將對汽車經銷商的發展帶來積極影響。以國內汽車經銷領域的頭部上市公司廣匯汽車為例。

據了解，作為我國最大的乘用車經銷與服務集團，廣匯汽車擁有豐富的品牌和遍布全國的渠道，已形成了明顯的集團規模效應，能夠為自身品牌影響力帶來了持續賦能。而另一方面，公司對于新能源汽車售前售后的布局正不斷強化。根據公開數據顯示，截至今年上半年，廣匯汽車已擁有52家門店成功獲得新能源汽車品牌授權，申請中的門店還有36家。該公司半年報顯示，2023年上半年廣匯汽車的新能源車銷量同比增速已到達39.97%，這也證明公司正在加大對新能源車型的銷售力度。

有行業專家在近期的中國汽車流通行業年會上表示，目前已有一部分“新勢力”和傳統廠商的新能源汽車陸續找到汽車流通協會，希望能夠在渠道建設方面與百強經銷商開展合作。而未來隨著新能源汽車領域的持續高水平增長，具有強大渠道價值的經銷商亦將有望持續深化與新能源汽車品牌的綁定，并共同賦能國內汽車市場的高質量發展。

此外，值得關注的是，今年以來，面對汽車消費市場的巨大壓力，已有多個品牌主機廠相繼主動發布相關的商務政策，積極保障汽車經銷商的權益。

相關統計顯示，自年初至今，寶馬主機廠商已兩次發布關于保障經銷商利益的商務政策，并在近期針對2023年下半年完成一定銷量指標的經銷商進行了額外的銷售折讓。而豐田方面，為解決新車銷售虧損、經銷商數量減少的情況，主動調整減少了全年銷量目標，確保經銷商利益。而這也將使得具有完備運營、服務體系以及與品牌主機廠形成穩固合作的上市公司獲得了更廣闊的發展空間。

同樣以廣匯汽車為例。據了解，近年來汽車行業競爭格局產生了急速的變化，作為產業鏈末端的汽車經銷商受到了多種負面因素的影響，盈利性持續承壓，今年以來在汽車消費市場恢復速度不及預期的情況下，更是壓力重重。根據汽車流通協會的數據，去年有四成經銷商虧損，截至今年上半年經銷商的虧損比例為50.3%，盈利的比例35.2%，持平的比例為14.5%。虧損面處于近年的高位。而面對行業的種種不利因素，廣匯汽車仍然堅持致力于通過深挖內部潛力，不斷優化業務結構，調整組織架構，夯實內部管理等實際措施。而其自身擁有的精細化管理體系更是保證了公司在面臨緊張的外部環境時仍然能夠保持良好經營并持續降低負債，成為了公司在逆境中保持風險可控和在順境中實現快速增長的利器。

行業分析專家李先生對本刊表示，汽車主機廠對經銷商權益的重視，將有助于整個汽車產業鏈的良性循環。而對于如廣匯汽車等具有規模優勢和精細化管理水平的汽車經銷商龍頭而言，在行業持續良性發展的形勢下，將有望率先獲利。