速度與激情，狂飆的終點在哪兒

宋穎

《速度與激情10》火爆炫酷的追逐打斗、震撼的特效呈現，影片上映一周就收獲近6億票房，充分顯示了這個老IP的影響力。

從2001年的飆車動作B級片，到如今頗具影響力的A級大片，速度與激情系列已經走過22年的歷程，總體保持了較高的制作水平。整體上，《速度與激情10》的制作水平在全系列中也屬上等，究其原因，一方面是高達3.4億美元的成本讓影片可以將“狂轟亂炸”發揮到極致。另一方面則是電影工業化水平的強力支撐。影片充滿了“科技與狠活”，除了追車、爆炸等鏡頭都由強大的物理特效和電腦特效完成之外，劇組還采用為電影自制的跟拍車，使用最先進的搖臂、穩定器，保證了影片的高質量全景輸出。其三則是諸多明星的加盟，甚至將環球、漫威和DC三家演員都匯集到了一起，有影迷調侃該片是以家人俠為首的超級英雄大片。

影片除技術、制作等“硬件”過硬外，在“情懷”的柔情一面也演繹得淋漓盡致。“家庭”是速度與激情系列一直以來的賣點，本次也凸顯了這個主題。不僅如此，影片還在不少地方通過細節對過去點滴進行了再現，諸如保羅·沃克的照片、多姆的十字架項鏈以及See you agian背景音樂等，一下子就勾起了影迷們的回憶。

但不足之處同樣明顯，影片故事性、邏輯性等方面有些薄弱，近期該系列多部都跳不出“平淡日子被打破——家人俠行動——歸隱”的循環，框架的模式化導致突破只能在于細節，諸如開著跑車跳傘、冰河飆車等，此次也不例外。僅僅依賴“情懷”續命無疑難以為繼，這也導致影片自開播以來評分一路下跌，當前豆瓣評分已下降到6.4分。

以愛之名，可以上天入地；以愛之名，也可以行惡之事。影片從一開始就是兩種父子之愛，雖然一種是繼承財富，一種是教授駕車，但父子之愛本身并無對錯之分。反派但丁的父親之死，讓他選擇了復仇之路，由報復、綁架、傷害對方親近的人開始。

“冤冤相報何時了”，這種你害死我父親，我殺你兄弟、綁你兒子的原始血親復仇顯然已不能被當前社會所認可，相關行為不可避免涉嫌犯罪并將被追究刑事責任。值得提出的是，在脅迫下的行為不同，責任也不盡相同。其一是緊急避險的情形。我國《刑法》第21條第一款規定：“為了使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利免受正在發生的危險，不得已采取的緊急避險行為，造成損害的，不負刑事責任。”但這種避險也有適用條件，包括客觀方面的現實危險性、主觀方面的避險認知，以及不能超過必要限度造成不應有損害的限度要求等。換言之，不能以犧牲他人比如生命權這種更大法益為代價，來保護更小的第三方法益。

其二是處置問題。我國《刑法》第21條第二款規定：“緊急避險超過必要限度造成不應有的損害的，應當負刑事責任，但是應當減輕或者免除處罰。”也就是說，萬一超過必要限度，也將承擔刑事責任，但是應當減輕或者免除處罰。

正如任何的賽道都有終點，作為立足于現實而非科幻的線性故事也是如此，速度可以一再狂飆，但激情難免有枯竭的一天，以何種姿態亮相終點或許才是更需要考量的事情。

編輯：薛華? icexue0321@163.com