軍用地面車輛雷電防護試驗方法

熊 秀,劉 凱

(西安愛邦雷電與電磁環(huán)境實驗室,西安 710077)

0 引言

新軍事斗爭準(zhǔn)備對武器裝備全天候執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的能力提出了更高的要求,當(dāng)前,雷電作為強電磁/惡劣氣候環(huán)境的典型代表,是影響全天候作戰(zhàn)能力的主要制約因素。但與常規(guī)EMC和溫濕度、淋雨等氣候環(huán)境方面的研究相比,地面武器裝備系統(tǒng)雷電防護研究尚處于起步階段,重視程度與危害程度相比嚴(yán)重不足。

為了提高軍用車輛的防雷能力及全天候作戰(zhàn)能力,已經(jīng)有一些文獻對各種車輛的雷擊危害及防雷設(shè)計進行了研究,其中包括通信車[1-3]、野戰(zhàn)指揮車[4]、航天系統(tǒng)特種車輛[5-7]等,對于試驗方法的研究仍比較欠缺,文獻[8]對移動車輛的流體接地進行了試驗驗證,但還沒有統(tǒng)一明確的方法對車輛雷電防護設(shè)計的效果及性能進行驗證。而試驗是摸清裝備防雷性能底數(shù),進行設(shè)計優(yōu)化和驗證的重要手段,明確適用的試驗方法,有利于推動軍用車輛的防雷研究及性能提升。

1 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及試驗方法

現(xiàn)行有效的地面車輛雷電防護可參考的國軍標(biāo)見表1。

表1 地面車輛雷電防護可參考的國軍標(biāo)Table 1 GJB standards for ground vehicle lightning protection

表1中所列的GJB 5080、GJB 6784、GJB 7581、GJB 8007等標(biāo)準(zhǔn)由于源自IEC標(biāo)準(zhǔn),重點在設(shè)計實現(xiàn)上,沒有提供明確的雷電波形及試驗考核方法。對于間接效應(yīng)防護,只有針對SPD的試驗方法,不能覆蓋設(shè)備、分系統(tǒng)及整車的間接效應(yīng)防護能力驗證。例如,GJB 8007中“4.4.6 質(zhì)量要求”中規(guī)定:“車輛的雷電防護裝置試驗應(yīng)參照GJB 3567進行全尺寸部件附著點試驗、結(jié)構(gòu)直接效應(yīng)試驗、電暈和流光的直接效應(yīng)試驗,參照GB/T 18802.21-2004進行電氣入口端浪涌電流試驗……”,這樣的規(guī)定不夠完善,執(zhí)行起來有些困難。