王陸璐,黃佳瑞,吳成成,左中秋,錢青春,萬 克,陳 立
(中國電力科學研究院有限公司,武漢 430074)
避雷器作為電力系統絕緣配合的基礎,是重要的過電壓保護裝置,其自身的安全可靠性對系統的穩定運行具有十分重要的作用。近年來,時有變電站避雷器爆炸事故發生,給電網安全穩定運行帶來了極大風險。隨著避雷器投運年限的增長,其承受過電壓的頻次增加,加之正常運行時也存在性能老化問題,避雷器的故障風險增高[1-7]。
2020年8月27日500 kV HP線縱聯差動保護動作,500 kV線路P站兩項開關跳閘。經線路及站內故障巡視發現,HP線線路218號桿塔B相發生雷擊故障,導致P站線路側B相避雷器擊穿燃燒。P站線路側避雷器于1998年正式投運,至事故發生時已運行22年。事故發生后,該站線路側同組A、C兩相避雷器也退出運行,對這2支避雷器采用整體試驗和解體試驗的方式分析其性能老化程度。整支避雷器性能試驗包括:直流1 mA參考電壓、0.75倍直流參考電壓下漏電流試驗、局部放電試驗、工頻參考電壓、持續電流、密封、機械負荷試驗共7項。解體電阻片試驗包括:伏安特性曲線(覆蓋10 μA~40 kA)、殘壓試驗、老化特性、大電流沖擊、方波沖擊、動作負載、工頻電壓耐受時間特性試驗共7項。
長期運行的避雷器存在性能老化問題,但對于運行超過20年的避雷器的老化性能定量分析較少報道。目前的研究主要集中在通過例行試驗、停電檢修等方式測量避雷器的參考電壓和阻性電流等參數來判斷避雷器的運行狀態;通過密封性能、能量耐受能力兩方面來分析避雷器的故障原因。……