東風吹遍柴達木

薛宏福

走進柴達木盆地建設之初，在那視野開闊的草原上和戈壁上，可以看到來自全國各地成千上萬的青年，他們在黨的召喚下，不畏艱苦地夜以繼日在猛干著；到處寫著“戰勝風沙嚴寒，鉆透戈壁高山；讓萬寶為國利用，要煙囪林立沙灘”的標語——這就是戰斗在柴達木盆地全體職工的豪言和行動。柴達木，這艘巨大而滿載奇珍異寶的航船，在黨的社會主義建設總路線的光輝照耀下，進入勘探與生產并重的新階段。東起達肯大坂山，北到賽什騰山，西沿阿爾金山，南至連綿千里的昆侖山，在這塊廣闊的土地上，四面八方都擂響了躍進的戰鼓，千山萬河都煥發著美妙的青春。“紅雨隨心翻作浪，青山著意化為橋”，一幅最新最美的圖畫，已在柴達木的戈壁灘上出現。

冷湖油香千里飄

在柴達木這幅最新最美的圖畫中，我們不能不首先提到冷湖這個地方。冷湖探區的職工們，用他們辛勤的勞動，以石油為油彩，為我們這幅圖畫描上了最為鮮明絢麗的一筆。

1958 年，柴達木的石油勘探職工們，在“擺開陣勢，撒開大網，大魚小魚一齊拿”的鉆探方針指導下，獲得了空前未有的大豐收，正是“網捕魚魚兒大，井噴油油似泉”。奮戰在盆地的石油職工們，1958 年從1月到9 月，石油探井進尺超過1956 年和1957 年兩年進尺的總和；石油探井成本由1957 年平均每米848.52 元，降到了250 元左右；地質、測量、試油等工種，提前3 個月完成了年計劃；1958 年9 月30 日，馬海地區的南陵丘構造的“深一井”又鉆到了好油層……

今天，你如果從大柴旦出發，經馬海向西到冷湖，沿著一條平坦的公路到茫崖去尕斯庫勒湖，會發現你正置身在一個石油小城之中，高高的鉆塔，噴射著黑色油柱的油井，一排排的磕頭機……構成了一個神奇的世界，讓你不得不相信：“柴達木真是聚寶盆啊！”

1958 年9 月13 日那個清新的早晨，冷湖探區五號構造“地中四井”大量噴油，日噴原油達800 噸。那黑色的油柱宛似一條烏龍，從650 米的地下飛騰而起，直到21 日才不得不用人工把它壓制下去。為了使這條烏龍就范，冷湖探區的全體職工晝夜突擊筑起油壩，修起油池，為它建造了一座地上的水晶宮殿。這條烏龍為柴達木石油職工們帶來了一個美麗的預兆：“越峨眉，跨天山，油漫昆侖”的豐收年景即將來到。正是春風遠渡玉門西，冷湖油香飄千里。昆侖山下油成海，萬千烏龍逐浪飛。

捕獲“火龍駒”

1958 年的柴達木，冷湖的噴油只不過是第一聲春雷而已。不信，請你且到馬海看一看。

馬海，這是一個充滿傳奇色彩的地方。傳說古時候有一個皇帝在這一帶狩獵，曾經失去了一匹“火龍駒”。多少年來，蒙古、藏、哈薩克族的牧民們，一直在尋找這匹“火龍駒”，但都沒有結果。然而，這匹“火龍駒”終于在1958 年被柴達木的工人找到了！這便是遍布馬海灘頭的天然氣田。一個氣化馬海的宏偉前景，已經展現在我們的面前。馬海地區的職工已經采用天然氣來發動柴油機，用天然氣作為燃料做飯。當時，馬海第一座氣燒磚廠已經建立，這座磚廠的第一批五千多塊磚已經出窯，燒出的磚質量很好，成本低廉，每塊磚平均只要5分錢。

工人們的決心是：誓將馬海變油海，好似江河向東流。今日灘頭話氣田，油海岸邊創綠洲。

魚卡風光迷煞人

“白天遍地人，夜晚滿山燈。紅旗迎風飄，高爐插高空。空中飄鐵花，地下采烏金。魚卡好地方，風光迷煞人。”的確，魚卡是我們柴達木聚寶盆里又一顆閃閃發光的明珠。

和冷湖、馬海一樣，魚卡煤礦在1958 年的“大躍進”中，為盆地工業發展放射了一束燦爛的禮花。在這里，你可以看到深入地層的采煤礦井，也可以看到煉鐵高爐；你可以看到青煙裊裊的磚瓦土窯，也可以看到“雪浪”滾滾的石棉工廠……一個工業豐收的黃金季節已經來到了魚卡。

在“為鋼鐵而戰”的魚卡，2600 余名職工，在完成采煤任務的同時，掀起了一個全民煉鐵運動。三組高大的爐群從平地崛起，幾百人的砌爐、運料、煉鐵隊伍，在工地上往來奔忙，構成了一個沸騰、喧鬧的場面。礦部各科室也都計劃自建高爐，自行煉鐵；地面車間職工們的一座土高爐已經建成，職工家屬們也都每天抽出3 個小時，為加速出鐵進行義務勞動。井下采煤工人也由三班作業改為兩班，在不影響采煤計劃定額完成的前提下，其余一班工人投入了鋼鐵生產的洪流。磚瓦廠在試制成功第一批耐火磚后，進入大規模的生產……在魚卡，你會深切地感受到整個盆地工業脈搏的跳動，可以清晰地聽到柴達木飛躍前進的腳步聲。

如果恰好你是晚上來到魚卡，那么你將看到一個更為壯麗的場景。矗立著的高爐正噴吐著通紅的火焰，爐口迸濺的火花恰似銀河下落的萬千星星，滿山的燈光把整個礦區打點得通體透明。爐門口是正在為出鐵而緊張戰斗的工人們，山路上是急駛奔馳的汽車和忙碌、興奮的人群，馬達的轟隆聲、歡樂的號子聲、興奮的呼喊聲、爽朗的歡笑聲，震蕩在山間、峽谷……

夜深了，但是魚卡醒著。魚卡是一個不夜的礦鎮，它以飽滿的熱情向人們驕傲地宣告：柴達木，不僅有石油的海洋，有鉛鋅的寶山，有硼砂的珠倉，還將有無數座新興的鋼鐵爐。職工們被這些前景所鼓舞，夜以繼日地在綠梁山苦戰著，人們認識到勞動的意義，越干越有勁。

昆侖山頂鳳凰飛

千里春光關不住。柴達木躍進的激流，同樣沖擊了萬年不醒的昆侖山。今天，昆侖山正跨上飛天的彩鳳，飛向新起的工業星座中去。

沿敦噶公路(現在稱敦格公路，格爾木最初寫為噶爾穆)南行，在一條鹽鋪路面上行駛汽車，你將不再感到是到了多風沙的柴達木盆地。在昆侖山麓，青藏公路管理局的職工們在黨的領導下，不管昆侖山上飄起多大的雪花，刮起如何大的風沙，不管天氣怎樣寒冷，也不管大山怎樣險峻，他們勇敢地創辦了煉鐵廠、硼砂加工廠、機器修配廠和磚瓦、鉛鋅等一系列工廠，給昆侖山戴上了金色的花冠，圍上了火紅的腰帶，在海拔4000米的高原上閃動著炫目的光芒。

僅青藏公路管理局系統，就在昆侖山中納赤臺、山下噶爾穆(今稱格爾木)等地興建了40 余家廠礦，產值達數千萬元。正在籌建的廠礦尚有十幾個。他們預計到第二個五年計劃末，要發展到500 余個廠礦，生產總值要達6-8 億元。到那時，昆侖山下將是一個萬紫千紅的工業百花園，不僅鋼鐵、石油、糧食、化肥及其他一些機械設備、建筑材料，可以基本上達到自給，并且還可能穿上自己制成的皮革制品和毛畢嘰等紡織品……昆侖山，正開始著她朝氣蓬勃的青春年代。

“踢翻祁連找油海，劈開昆侖尋萬寶。快馬加鞭乘火箭，天安門前把喜報。”我們并不滿足于已有的成就，我們共同的誓言是：在黨的領導下，大搞群眾運動，自力更生，為更大規模的開發與建設工作，做好準備，打好基礎，為把柴達木建成一個綜合性工業基地而奮斗!