吳 勇：火箭總裝“零問題”

王冰

“能干總裝是我的幸運。”1995 年，因工作需要，吳勇從首都航天機械有限公司機加車間調到總裝車間，自此便開始與火箭、重點型號產品“朝夕相處”。二十余年如一日，他堅守在總裝崗位，從一名裝配工逐漸成長為裝配班組組長、勞模創新工作室負責人，崗位在變化，他對產品質量的敬畏、對“零問題”的追求從未改變。

北斗導航工程、中國載人航天工程、國家重點型號產品飛行試驗…… 多年來，吳勇帶隊總裝的一發發承擔著國家重大任務的產品，不斷取得圓滿成功，在航天強國畫卷繪就中書寫濃墨重彩的一筆。

入行第一課，將“質量”二字刻于心

“每天早上把工具清點一遍。”

“點工具干什么？”

“如果數量不清楚，萬一掉一個進產品里，就察覺不了，會出質量問題的！”

二十多年后的今天，吳勇回憶起剛進總裝車間那段日子，帶他的師父們給他上的第一課就與質量相關。

“傳感器應該怎么裝？”“螺釘擰到什么程度？” 每次操作前，師父的問題一個接著一個，要求他把所有環節說明白、講清楚才能上手。“在技校學習的大多是鉗工基礎知識，沒有專門針對火箭總裝的，那時感覺特別陌生。”吳勇說道。

于是，他開始持續學習，規程、圖樣、各種專業書籍一個不落。“動力系統管路安裝、檢測，儀器電纜安裝、防熱，質量質心測量，裝配系統非常大，涉及多方面。每一步都要真正了解透，操作規范了，才能保證產品裝配質量。”越學習、越了解，越明白師父們強調的質量在工作中有多么重要。也是在不斷的學習中，吳勇將“質量”二字深深刻于心中，落實在每一次裝配操作中，不斷提高產品裝配質量。

火箭二級前后箱因產品變形量大影響對接，他自創滾動擠壓法，不僅將產品的合格率提升到了100%，還將同類產品的總裝效率提升了50%；產品自動對接駕車在研制時只有單箱支撐對接，沒有考慮整件存放的有效載荷重量，滿足不了實際應用需求，他與工藝人員溝通后， 及時調整設計，滿足了后續總裝對接……

像這樣為保證質量而想方設法的事例，在吳勇的工作中數不勝數。二十余年里，他以保質量為前提，解決了裝配過程中的一個又一個難題，做到了經手產品無一質量問題。

產品質量用生命去守護

“質量是政治、質量是生命、質量是效益”這句話于吳勇而言不僅是銘記在心中的質量觀，更是值得他用生命去捍衛的事情。

2006 年，在西昌衛星發射中心，長征三號甲運載火箭氧化劑加注活門出現故障無法關閉，10 名搶險隊員冒著生命危險更換新活門，保障了火箭順利發射。吳勇就是這“涼山十勇士”中的一員。

“第一次進行這么大規模的搶險工作。當時事發突然，現場環境惡劣，溫度高，四氧化二氮遍布四周，十分危險。”提起當時的場景，吳勇的神色格外嚴肅。就是在這樣危險的時刻，吳勇和搶險的同事們評估現場環境，制定預案和流程，六進六出艙段，歷時約2 個小時， 最終完成活門更換，成功化險為夷。

“這是我們的責任，是我們必須要做的，大家都義無反顧。”吳勇事后回憶說。經歷過刻骨銘心的搶險， 吳勇更加知道火箭質量是多么重要，對“質量是生命” 的理解，不再是簡簡單單這五個字。也是從那一刻開始， 他更加堅定了要用生命去守護質量的決心。

2012 年，距離上次搶險6 年后，吳勇又一次臨危受命， 執行搶險任務。當時，長征三號乙運載火箭傳感器突發問題，需要更換，但拆卸起來十分困難。

吳勇接到任務后，做了大量試驗，全面思考可能發生的情況。到達現場后，他鉆入箱體內，與同事們奮戰十多個小時，成功更換了溫度傳感器，解除了險情，保障了火箭成功發射。

搶險結束了，但吳勇并沒有結束自己的工作。他總結搶險經驗，編寫的《運載火箭常溫推進劑泄漏排故方法》還收錄進《火箭院裝配絕技絕招案例匯編》中，為后續處置類似情況提供了重要參考。

將質量具化為總裝操作的一招一式

質量放在心上，更要抓在手上。吳勇將質量具化為總裝操作的一招一式，確保產品總裝“零問題”。

“一次就做好，是我的工作目標。”干活前，除了提前準備所需的工具、零組件、耗材等，吳勇總是習慣多回顧幾遍操作流程、一體化文件要求，一一識別出操作過程中的風險點，著重關注其中的易錯項目和不可逆操作，保證一切都弄清楚再操作，確認操作沒問題后才轉入下一階段。“要將一絲不茍、精益求精的精神融入每個總裝環節，才能生產出質量一流的精品。”吳勇堅定地說。

“氦質譜檢漏數據出現什么情況屬于超標？”“怎么包覆屬于合格？”……工作之余，吳勇還將總裝操作中的風險點，專用設備、新設備的使用方法等梳理出來， 制作成了標準課件，進一步規范操作流程。

“萬無一失”是吳勇對自己的要求，也是他日常工作里要求組員達到的標準。操作時需要注意什么？關鍵點有哪些？每次班前會，強調質量安全成為不可或缺的一環。不僅自己反復講，他還會讓組員們交流操作的風險點和流程，有來有往，加深大家印象。一天的工作結束后，他還會召集各崗崗長，及時反饋當天的工作情況， 絕不讓問題過夜。

在總裝現場，他更是喜歡“多說”“多動手”。看到年輕組員，他“多說”安裝技巧和操作習慣；看到一些特殊工作和關鍵地方不到位，他“多動手”示范，指導大家，確保質量安全。

在這種嚴要求下，吳勇曾帶領團隊僅用15 天就高質量完成一發產品的總裝工作，經受住了實戰的考驗。

帶出一支以質量為核心的團隊

“我們都是總裝行業的一分子，要做好整發產品的裝配，每名總裝人員都必須嚴慎細實、全力以赴。”吳勇深知一個人的力量是有限的，在做好總裝的同時， 他積極組織開展各類教學培訓， 將總裝的技能技巧、對工作質量的高標準嚴要求傳遞給一批又一批總裝人員。

“要讓培訓跟上時代發展的步伐，才能進一步保證產品質量， 提高大家的裝配質量與效率。” 隨著時代和科技的發展進步，作為院級勞模創新工作室負責人，吳勇在教學中考慮的東西更多了。從最基礎的裝配技能培訓；到“六維度”教學法，針對班組不同水平段的組員開展不同內容的教學；再到現在的生命平衡輪培訓法，對車間總裝人員理論、技能、擔當、能力等10 方面進行系統全面的培訓，他不斷改進培訓方法，擴大培訓范圍，讓更多總裝人員受益。

“不管是工作還是培訓，師父都非常嚴肅、非常嚴謹。”張同德是車間第一批崗長指揮班的學員。在吳勇的教學中，他不僅對指揮要素、風險點識別要素、大部段對接等專業知識有了更系統的掌握，還更深刻領悟到作為一名崗長的職責：要把質量緊緊把控在手中。

也正是在吳勇的培育下，一支以質量為核心的總裝隊伍逐漸強大起來。去年，他率領團隊完成了國家重點型號產品總體裝配工作，形成新領域總裝技能規范，實現新領域總裝技術和技能零的突破，為多系統集成總裝領域開拓新的發展機遇奠定了總裝人員的基礎。

“從北京總裝到天津做試驗出廠再到去發射場，產品沒有發生任何磕碰，沒有出現任何問題。”回憶起整個過程，吳勇神情很激動。

“這次的型號產品新，而且外部結構‘嬌貴’，怕磕怕碰，做任何操作首先想到的都是產品的安全和質量。” 為保證裝配質量，吳勇將工作安排細化到人，利用班前會、大型吊裝交底會等，將操作重點、風險點灌輸到位。

針對總裝過程中遇到的問題，吳勇帶領團隊逢山開路、遇水架橋，克服了一個又一個困難。

產品尾部結構新，原有吊具不適合安裝，他帶領團隊根據結構特點，設計出專用工裝；有效載荷對接時， 由于產品復合材料存在變形量，導致幾次對接都沒有成功，他帶領團隊經過4 天4 夜反復修配，保證了產品滿足安裝要求；此次總裝的電連接器大部分是新型產品， 原來在火箭上沒有使用過，他請教兄弟單位技能大師， 組織隊員進行培訓學習，圓滿完成了2000 多個電連接器的安裝工作；他和團隊還設置了產品進出檢查監督制， 防止多余物的產生……一個個難題被攻克的背后，一支操作質量過硬的總裝隊伍越發成熟起來。

“以前一發運載火箭進行多媒體確認，也就1 萬多張照片，這次新型號產品總裝，我們一共拍了4 萬多張照片。”這每一張照片，都印證了他們對質量“零問題” 的執著追求。

視質量為生命，以高質量為追求，扎根總裝崗位二十余年，吳勇用行動踐行初心使命，“我只是在干我們這代人該干的事。為航天強國建設奉獻，值得！”

（作者單位：中國運載火箭技術研究院）