劉鵬：智能化要讓設備去適應場景

文/本刊記者 馮昭

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大型企業在承擔社會責任的同時要降本增效，用自動化替代一部分基礎勞動，這是未來的大趨勢，但是在這個過程中，仍有許多需要注意的問題。

——蘭劍智能科技股份有限公司高級副總裁 劉鵬

蘭劍智能科技股份有限公司（以下簡稱“蘭劍智能”）的業務范圍和中國的物流自動化或者智慧物流、智能物流是吻合的。蘭劍智能的產品現已出口日本、德國、美國等發達國家，通過了解國際客戶需求，加深對行業的理解。蘭劍智能有一個口號——“為世界智倉提供中國答案”，這也是給中國所有物流自動化企業提出的目標、期望和愿景。

首先，中國不是物流自動化的發源地，但物流費用占GDP比例比歐美發達國家高。其次，國內現在新能源賽道、汽車制造賽道、電子商務賽道增速很快，物流行業內的客戶都想趕超世界先進水平，這就對相關企業提出更高、更復雜的要求。

大型企業在承擔社會責任的同時要降本增效，用自動化替代一部分基礎勞動，這是未來的大趨勢，但是在這個過程中，仍有許多需要注意的問題。首先，不能唯自動化論，并不是什么都是自動化的好、智能的好；其次，我們國內有大量的勞動力，但“90后”新生代幾乎都不愿意從事物流操作工作，所以自動化應該用在最適用的場景，取代人拉肩扛的基礎性工作，但是管理崗位還需要人機交互的方式；再次，人力更多地用在管理機器、運用機器上，自動化的任務是把一部分人從繁雜的工作中解放出來。

過去很多企業做的都是單純的自動化，現在一定要向智能化方向發展。智能化跟自動化的最大區別，是讓機器長了一雙眼睛、有了一個大腦，能發現問題、思考問題、解決問題，讓機器去適應場景。深層次看智能化，需要從三個方面著力：第一，既然智能化解決的是對傳統設備“加持”的問題，就要把整體的場景梳理好；第二，在場景中建立基于場景的三維模型，這些模型具備三維的數據，具備機和機交互、人機交互、人人交互的數據關聯；第三，在此基礎上做一些基于場景里的流程性仿真。