如何開發列車旅游促進福建旅游經濟高質量發展

林 峰

（福建省旅游發展集團閩都文旅，福建福州 350001）

引言

自改革開放以來，旅游業的發展實現了從低位向高位的轉變。當前，我國旅游經濟已經發展成為拉動社會經濟發展的重要引擎。相關調查研究數據表明，我國各省旅游業增長速度驚人，個別省份以年20%以上的速度增長。旅游業的快速發展對一個地區的發展具有十分重要的促進作用。福建省是沿海經濟發達省份，是目前全國唯一一個實現市市通高鐵的省份，可以提供高質量的列車服務；同時，福建省擁有豐富的山海自然資源和獨具特色的文化資源，在開發列車旅游方面具有不可估量的發展潛力。目前，福建省列車旅游尚處于起步階段，雖然此前福建省作為Y214 次“環西部火車游·粵港澳”專列的途經站點，也開通了一些出入省的旅游專列，在列車旅游方面取得了一定的成果，但在全面開發列車旅游串聯福建省內不同地區旅游資源方面仍有很多工作要做。本文將探討福建如何開發列車旅游促進旅游經濟高質量發展。

一、列車旅游發展現狀

關于列車旅游，國外學者早已對此進行了深入的研究，并且擁有十分悠久的發展歷史。列車旅游，顧名思義就是以列車作為旅游載體開發出來的高端休閑旅游產品[1]。目前，世界主要發達國家在列車旅游研究方面已取得豐碩的成果，從19 世紀發展至今，已有百余年歷史[2]。列車旅游是強調沿線區域與運輸載體自身的文化價值挖掘和展示，以欣賞鐵路沿線自然與人文景觀，享受列車所提供的優質服務為核心體驗過程的一種旅游產品，一般可以分為傳統的觀光型列車旅游、新興的以列車本身的歷史文化價值作為吸引物的列車旅游和具有獨特列車主題的列車旅游。目前，世界知名的觀光列車主要有南非“非洲之傲”觀光列車、瑞士冰河列車、加拿大落基山觀景列車、匈牙利皇家快車和燭光快車，以及我國臺灣地區的“寶島之星”環島觀光列車等。

近幾年，我國旅游觀光列車正起步發展并探索適合自身的發展模式。以Y214 次“環西部火車游·粵港澳”、新疆“天山號”、四川“熊貓號”等為代表的旅游專列各具特色。蘭州鐵路局聯合廣州等鐵路局共同推出了Y214 次“環西部火車游·粵港澳”專列，從甘肅省蘭州市出發，途經陜西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省，最終抵達深圳東站，在深圳東站停留4 天后又開往福建省、湖北省、河南省、陜西省后返回甘肅省蘭州市，出行游客可以隨著列車欣賞到粵港澳大灣區和福建沿海風光。新疆“新東方快車·絲路天山號”專列旅游路線將覆蓋新疆80%以上的5A 級景區，火焰山、喀納斯、喀什古城等風景區連點成線。游客全程享受“全包式”服務，既可領略雪山、沙漠等壯美自然景觀，也能感受古城、村落等濃郁人文風情，是具有代表性的旅游專列，可以解決新疆旅游時間短但行程長的問題。四川“熊貓號”旅游專列以大熊貓為主題，全列由10 輛主題車廂和1 輛宿營車、1 輛發電車組成，車廂內桌面擺設、裝修設計等都融入了可愛的熊貓元素。線路不限于四川省，與周邊的省份聯動。費用包含了觀光和住宿，能夠滿足游客差異性旅游的需要。西安鐵路局立足我國旅游市場快速升溫的實際，主動適應市場，精準對接游客出行需求，根據境內季節特點和景區特色設計五大主題56 條精品路線，大力開發列車旅游。由咸陽市開往商洛市鎮安縣的春游專列讓游客追溯千年文化，尋覓傳統美食；從西安市開往蒲城縣的Y591 次旅游專列，讓游客開啟了一場浪漫的梨花之旅。

我國列車旅游仍處于初級發展階段，總體發展水平較低，存在許多不足之處。在全新的發展背景下，如何使我國列車旅游走上可持續發展道路，已經成為旅游高質量發展的一大重要課題。

二、全面開發福建列車旅游的路徑

福建省素以“山海畫廊、人間福地”著稱，這里空氣清新，文旅資源豐富，發展列車旅游的條件得天獨厚，可多措并舉全面開發列車旅游。

（一）構建“全福游”旅游列車體系

可以市場為導向，適時推出3 類“全福游”旅游列車，滿足游客的多樣化旅游消費需求。一是觀光旅游列車，采用公鐵聯運方式，以服務團隊游客為主，滿足大眾觀光旅游的需求；二是環閩旅游動車，采用公交化運營方式，以服務自助游客為主，滿足游客的深度旅游需求；三是度假旅游列車，參照“郵輪旅游”和“新東方快車·絲路天山號”等旅游列車模式，打造環閩度假型列車旅游產品，滿足游客的高品質休閑度假需求[3]。

（二）推出“全福游”旅游列車線路

福建省要充分發揮山海交融、文化多元的文旅資源優勢，通過鐵路串聯省內外優質文旅資源，推出“3+2+N”系列“全福游”旅游列車線路。結合各地特點，開通上海環閩至廈門、廣州環閩至武夷山、南昌環閩至福州常態化運營的度假旅游列車，串聯沿線文旅資源，推出康養休閑、紅色尋福、世遺探秘等3 條主題線路；依托福州—福州、廈門—廈門既有動車班次，升級打造環閩旅游動車，推出可自由組合的“福往福來”“山海浪漫”兩個系列主題線路；結合各地客源市場需求，開通省外入閩觀光旅游列車，對接武夷山國家公園、泰寧丹霞、廈門鼓浪嶼、福建土樓、泉州古城、福州三坊七巷、平潭國際旅游島等熱點旅游目的地，形成N 條旅游線路。

（三）設計“全福游”旅游列車車輛

要全面提升“全福游”旅游列車服務質量。一是將普通列車進行適旅化改造，增強餐飲、娛樂功能，增加服務老年游客設施設備，打造觀光旅游列車；二是對環閩動車車廂內外進行氛圍營造，豐富“?！蔽幕吐糜卧?，提供“食宿行游購娛”等旅游要素資訊，冠名“全福游號”，打造環閩旅游動車；三是對標星級酒店，設計具備“舒適住宿、美食體驗、文藝演出、社交娛樂”功能的度假旅游列車，冠名“清新福建號”，打造“移動微度假目的地”。

（四）運營“全福游”旅游列車

要堅持市場化原則，分類運營“全福游”旅游列車。觀光旅游列車由各地區對接主要客源地，由旅行社組織客源，串排線路；環閩旅游動車由文旅企業與鐵路部門合作開發交旅融合一卡通，實行公交化運營，實現鐵路與旅游要素無縫銜接；度假旅游列車由政府引導，聯合鐵路部門引入社會資本，開展合作運營。

三、開發列車旅游促進福建旅游經濟高質量發展

交通和旅游的深化融合發展，能有效滿足市場需求，促進旅游新業態發展，釋放旅游產業活力，并帶動旅游產業轉型升級。隨著現代交通技術不斷革新突破，高鐵為助推旅游業高質量發展提供了新的路徑。目前，福建省已經建成了貫通全省的高鐵、鐵路建設網絡，方便人們出行和旅游。在交旅融合發展背景下，福建省應大力開發列車旅游，以促進福建旅游經濟高質量發展。

（一）提高列車旅游吸引力，加快福建供給側改革

當前，福建省已全面進入高鐵時代，龐大的鐵路網絡將沿線區域旅游資源連接起來，列車旅游作為新興旅游方式將促進區域旅游產業結構優化調整和旅游供給側改革。列車旅游將鐵路交通優勢和景區旅游資源相結合，是推進旅游業供給側結構性改革的重要舉措。應加快和加強列車旅游車內設計，注重營造一個具有當地民俗特色或民族風情的環境，突出文化旅游特征，提高列車的旅游吸引力，讓列車成為“網紅打開地”之一，豐富游客的出行感受[4]。

列車旅游不僅可以將旅游效益轉化為地區經濟收益，還可以帶動當地旅游、文化等相關產業的發展，形成良性循環的旅游產業鏈。圍繞福建旅游列車線路開發列車旅游，將豐富沿線A 級旅游景區、旅游度假區、金牌旅游村鎮、文博場所的文旅項目，發展微旅游目的地、旅游演藝、非遺展示、研學、露營地、后備箱集市、文創商品、大眾茶館等文旅新業態、新產品，促進全省觀光旅游、休閑旅游、紅色旅游、鄉村旅游等融合發展。福建省通過加快旅游列車項目開發，拉近鐵路沿線各旅游城市間的距離，深度開發旅游項目，以形成全域旅游經濟模式，吸引更多人前來旅游和觀光，滿足更多游客的需要；同時，設立更多特色化的旅游景點，完善各景區服務設施，推進地方旅游酒店發展，形成點到面的旅游發展新形態，提高省內旅游資源的利用率，從而加快供給側改革。

（二）加強列車旅游文化產業發展，促進福建旅游經濟增量發展

列車旅游是集鐵路運輸、觀光、娛樂等于一體的旅游形式。列車旅游快進慢游，可以提升旅游目的地的可達性，促進旅游產業格局演變，拉動就業，帶動區域國內生產總值（Gross Domestic Product，GDP）增長。鐵路帶來的巨大客流量為福建旅游業發展創造了更大的市場需求，刺激旅游消費實現新增長。列車旅游還可以擴大福建旅游目的地的市場半徑和區域旅游市場范圍，發揮擴散效應和乘數效應，促進福建旅游經濟快速增量發展。所以，福建在開發列車旅游項目的過程中，應不斷推進列車文化產業發展，加強對具有特色的民俗旅游、特色紀念品、地方美食等行業的開發，結合市場發展需求提升這些方面的創新能力，建立地方民俗旅游孵化基地，以市場化運作帶動地區經濟、文化發展，為游客提供周而全，又具有新奇體驗的旅游服務，實現經濟、旅游雙創收，帶動福建旅游經濟增長和高速發展。

（三）設計精品旅游項目，加強福建旅游目的地建設

列車旅游帶來的巨大客流量將帶動鐵路沿線住宿、餐飲、娛樂、商業等產業發展，提升鐵路沿線旅游投資吸引力。開發列車旅游將重塑鐵路沿線文旅場景，促進旅游列車沿線、車站及旅游目的地沿線的環境整治和景觀優化，將“福”文化和閩都、閩南、客家、海絲等文化元素融入景觀設計中，塑造沿線“山、海、茶園、古村”等場景，強化福建特色標識，打造最美鐵路沿線風景道，吸引更多游客前來觀光旅游，增強列車旅游的吸引力和魅力，為游客提供具有閩南特色的海洋陸地旅游項目，提高福建旅游的吸引力。

（四）提供信息化旅游服務，滿足游客的不同需要

列車旅游能在行程中最大限度地滿足游客“一票多游、多景聯游、車隨人走、景隨車移”的出行需求。在車站、景區等節點完善旅游集散中心、游客服務中心、旅游物流中心，提供信息咨詢、智慧體驗、票務預訂、共享租車、旅游補給、旅游購物與餐飲等服務，健全列車旅游集散服務功能。在旅游列車沿線，根據列車時刻，開通車站到主要景區、度假區、金牌旅游村鎮、微旅游目的地的旅游直通車。完善景區景點間的公共交通網絡，解決游客出行“最后一公里”問題[5]。

同時，依托福建數字文旅平臺，研發交旅融合一卡通，打通列車購票、景區門票、特色商品、餐飲住宿、文藝演出等消費場景，實現“一卡支付、優惠集成”，形成“全福游”旅游列車“車票+門票”的套票組合。在“暢游八閩”應用程序（Application，App）上開設“全福游”旅游列車展示和預訂窗口，實現福建數字文旅平臺交旅大融合，完善福建智慧旅游公共服務體系。

四、結語

無論是鐵路交通還是旅游資源，福建省大力開發列車旅游的條件和時機均已成熟。福建省可以乘勢發揮“三縱六橫”鐵路網絡和環閩鐵路的優勢，將鐵路沿線文旅資源串聯起來，高效整合全省文旅資源，加強交通和旅游深度融合，全面開發列車旅游，進一步帶動鐵路沿線旅游開發，助力旅游產業轉型升級，擴大旅游客源市場，增加客流量和旅游收入，滿足游客的多樣化旅游需求，提高游客的旅游幸福感，促進福建省旅游經濟高質量發展。