信息化視野下農產品智慧物流發展現狀及對策分析

許 敏

（福建商學院 福建福州 350001）

隨著我國交通運輸事業的飛速發展，物流行業連續幾年保持著穩定增長的良好態勢，從2010年到2020年的十年間，物流成本在GDP 中的占比逐年降低，由開始的17.9%降到14.7%。由此也不難看出，物流運輸的基礎設施條件在不斷改進，效率在穩步提升，對國民經濟運行的優化支持功能也日益凸顯。在物流運輸領域農產品的物流運輸占到了相當大的比重，尤其是近年來隨著電子商務的發展及數字信息技術的快速更迭，農產品面向全國市場的智慧物流發展可謂如火如荼。據相關數據統計，我國肉蛋奶、蔬菜、水果等生鮮市場的規模之龐大在2017 年即達到了可觀的1.3*109噸，由此而實現的冷鏈交易額超過了4700 多億元，農產品的物流運輸相較于其他產品對運輸條件、設施、技術等都有較高的要求，這是由農產品屬于快消品、保險周期短、易腐爛變質等特性決定的，傳統的農產品物流運輸存在冷鏈流通率低、產后損耗過高等問題，介入信息技術的智慧化農產品物流運輸為農產品運輸賦予了更多數據化、科學性的特點，它大幅度地優化和改善了運輸技術與條件，更加有效地保障了民眾菜籃子的充裕和安全，實現了資源的合理規劃與共享。[1]

就企業而言，以信息技術為核心的農產品智慧物流可實現智能化的農產品運輸數據采集整合與處理分析，以此為依托企業可建立更具效率的風險預警模式，真正實現對運營風險的可防可控，做到未雨綢繆，提前防范和消除各種潛在危機，同時有效提升決策的科學性；就農業生產者而言，智慧物流的快速發展有效地改善了農產品的流通狀況，使農產品進城更為容易，降低了農產品的產地滯銷與損耗，拓展了銷售渠道，生產者的生產壓力與顧慮由此得到了有效緩解，農產品的生產銷售整體呈現良好的發展態勢，農民的收入也在不斷增加，隨著農業經營者獲利水平的穩步提升，農產品的供求狀況將更趨平衡，行業發展將走進良性循環的快車道。

一、當前我國農產品智慧物流的發展狀況

（一）法律法規建設。農產品智慧物流的發展離不開完善的法律法規作保障，目前我國關于該領域的法規政策主要有《農產品冷鏈物流發展規劃》《物流業發展中長期規劃》等，其中前者于2010年制定，其旨歸在于建立跨區域的長途調運體系，從而有效提升我國的冷鏈運輸能力，推進冷鏈物流的一體化建設與發展；后者則于2014年出臺，它將智慧物流列入了我國12項重大發展工程項目之一，對未來物流發展的目標與任務作出明確的界定和要求。在這些法規政策的支持下，我國的物流行業尤其是農產品智慧物流有了長足的發展，取得了諸多可喜的成績，呈現出全新的氣象和面貌。當前我國農產品智慧物流發展水平呈現逐年穩步遞增態勢，有著良好的未來發展前景，但與此同時我們也不得不認知到與世界發達國家之間的差距，比如在人均冷庫容量、冷鏈運輸率、果蔬產品預冷率等方面，我國尚有較大的提升改進空間，這就需要在法律與政策支持方面加大力度，制定體系化的操控規范、溫控標準，避免信息孤島等現象的發生，增強信息的交互與共享，從而全面提升農產品的供應鏈經濟價值與一體化管理[2]。

（二）設備設施狀況。我國農產品冷鏈物流設備設施近年來有了極大的改善，無論在數量還是質量上都有了穩步的提升，2018 年我國冷藏車的保有量達到了1.34*105輛，冷藏庫容量為4.775*107噸，在總量上有較為可觀的數值。但從人均來看，與發達國家相比，我國冷鏈物流設備設施的人均占有量遠低于發達國家水平，僅為發達國家的1/10左右。此外，就生鮮市場交易規模而言，2020 年交易規模達到了21300 億元，但同樣人均數值則較低，僅約60kg，與發達國家相比，尚不足其一半。由此看來，我國農產品的冷鏈物流條件設施尚有較大的提升改進空間。

（三）信息化建設狀況。近年來隨著數字信息技術的快速發展及其向物流行業的滲透融合，農產品物流運輸的信息化水平不斷提升，人工智能、大數據、物聯網、遙感、物流天眼、語音助手、無人倉等信息技術與設備在農產品冷鏈物流中的運用越來越廣泛，諸多網絡經營商也極為看好農產品智慧物流的發展[3]。2015年農產品集購網上線，這是一家以O2O為主要模式服務農產品交易的大型綜合電子商務網站，它的出現使農產品的銷售突破了時空局限，呈現出更多規?；⒓s化的特點，在有效降低了農產品交易成本的同時也在農產品質量安全追溯、消費者權益保障等方面作出了積極的建樹。農產品物流運輸的信息化轉型升級目前已取得了初步的成就，而其更加輝煌的未來也高度可期。

二、農產品智慧物流發展存在的問題分析

（一）信息化發展缺乏規范，全鏈條覆蓋不夠完整。社會經濟的快速發展使人們的物質生活水平不斷提升，同時消費理念和觀點也在發生著深刻的變化，尤其是對于生鮮果品的消費，已不僅停留在量的層面，而是有著更高的質的要求。在以營養健康為核心特點的現代消費觀的驅動下，農產品物流運輸也面臨著由粗放型向集約型的轉變，在此過程中，信息技術的滲透融合必不可少。然而由于種種原因目前我國冷鏈物流的信息化發展還較為滯后，標準化建設力度匱乏，一些關鍵的短板與瓶頸尚有待突破。首先，由于物流企業規模及資金有限，信息化建設水平普遍較低，且缺少必要的規范，由此則對農產品智慧物流的發展形成了較大掣肘。其次，諸多冷鏈企業受制于觀念及成本等因素的影響，在信息化建設中只注重冷藏存儲、冷藏運輸等環節的信息化升級，對于農產品的生產、銷售及后續消費等環節則缺少信息化管理，未能對農產品物流流通全鏈條進行信息化覆蓋，這在很大程度上影響著農產品的產供銷一體化經營管理[4]。

（二）缺乏健全的行業標準，執行監管力度不足。首先，行業標準是一個行業得以健康有序發展的重要保障，缺乏健全的行業標準將會使行業陷入無序化的發展狀態中，并為監管帶來很大難度。在冷鏈物流行業，相關的標準規范還極不健全，目前所制定的行業標準多集中在冷鏈存儲、運輸環節，其他的冷鏈流通環節則較少涉及，而對于不同環節的銜接標準也極為匱乏，這在很大程度上造成了冷鏈物流某些環節的運營無序、監管混亂，制約了行業整體的可持續健康發展。其次，在冷鏈物流的信息化轉型升級中，對于相關的數據采集、分析、存儲、通信等標準也缺乏明確的規范，這使得不同的冷鏈企業對于信息化建設無章可循，阻礙了信息化升級的步伐。最后，對于現有標準的實施也存在執行乏力、監管欠缺等問題，諸多標準規范流于形式，成為表面工程，這無疑是國家法律資源的浪費與損失，同時也無益于行業的長遠發展。

（三）專業人才培養落后，高素質人才非常匱乏。人才是第一生產力，對于任何一個行業而言人才都是影響其有序健康發展的最重要的生產資源，缺乏高素質人才的支持，行業的發展將是水中月鏡中花。冷鏈物流行業亦是如此，離開專業人才的參與，冷鏈物流行業將失去其核心的發展能量與生命力。但在實踐中，由于種種因素的影響，冷鏈物流行業的人才建設尚存在諸多的問題與不足。尤其是隨著信息化的改造升級，大多數智慧物流人才皆存在知識背景單一等問題，比如具有計算機、信息工程等方面的知識背景，但缺乏冷鏈物流相關的運營管理知識，復合型的人才非常稀缺，制約了行業的規模化、專業化發展。此外，從人才的培養與輸送角度來看，目前高校對于冷鏈物流專業人才的培養還缺乏足夠的重視，諸多高校尚未設置相關專業，企業對于該領域人才的培育也缺少必要的積極性，受制于教育成本等因素的影響，企業并未將復合型行業專業人才的培養納入其經營管理范疇，在多種因素的共同作用下，目前冷鏈物流行業的人才供給遠遠滯后市場需要。

三、農產品智慧物流發展的策略研究

（一）健全法律體系，完善法規建設。法律法規是保障農產品智慧物流有序發展的重要前提，缺少法制規范，冷鏈物流的發展將陷入無序混亂的狀況，最終將威脅到民眾的食品健康安全問題。因此相關政府部門應高度重視行業法規的制定與完善，通過構建健全的法律體系為農產品的智慧物流發展保駕護航。在完善法律法規體系的過程中，考慮到農產品智慧物流的綜合性、體系化等特點，不同的行政部門，如商業、交通、信息技術等部門之間要加強協同合作，組建跨部門的工作小組，以專題化的形式共同協商探討相關的法律建設措施與方案，深入剖析農產品智慧物流的內在規律和核心特點，全方位了解影響其規模化發展的因素，有針對性地制定與出臺相關的政策法規，以推動農產品智慧物流的轉型升級為基本導向，進一步完善行業標準。出臺綠色物流生態體系創設規范，結合企業的核心訴求，頒布有益于企業高效運作的法律法規，同時加強市場監管，穩定市場秩序，促進管理機構、企業與消費者之間的充分交互與協調，構建針對農產品智慧物流的全方位、立體化的法律保障體系。

（二）構建標準化體系，強化標準化指引。標準化建設對于物流產業的發展具有重要意義，只有建立標準的物流體系，對物流各個環節中的操作進行統一規范，如標準的生產準則、標準的運輸與存儲方式等，才能有效節省各個環節時間，降低物流成本及農產品損耗，實現高水準的物流系統管理。在實踐中應通過多種舉措構建完善的農產品智慧物流標準體系，發展有組織性的物流智慧生態圈。首先，應建立關于農產品物流編碼、物流信息傳輸格式等方面的規范標準，為農產品在不同區域間的物流及銷售掃除障礙，促進農產品物流滿足新型城鎮化商貿流通要求，助力企業建立綜合性、跨區域的電子商務平臺，構建自動化的物流配送系統[5]。其次，鑒于農產品智慧物流行業的綜合性及標準制定的復雜性特點，政府部門應組織構建專門的實體機構全方位負責農產品智慧物流的業務規劃及標準設置，加強有限資源的整合調配，提高農產品物流標準化建設的成效。

（三）創新應用信息技術，提升智慧物流服務水平。數字信息技術的發展日新月異，它對農產品智慧物流的介入滲透有效促進了其風貌與格局的整體改觀，為農產品物流產業的發展賦予了全新的科技活力。當前在全方位推進農產品物流運輸智慧化、信息化升級與轉型的過程中，應高度關注信息技術的更新迭代，強化信息技術在物流運輸中的創新應用，借助大數據、云計算等技術加強物流數據的采集與分析，并據此建立高效的風險防控預警機制，提高農產品物流運輸的管理效率，降低貨損率及運輸成本。而對于物流機器人、無人機等前沿技術的應用，政府部門也應積極給予政策、法律及資金支持，健全相關的行業標準，突破技術應用瓶頸，使企業有意識、有能力引進這些高端技術，并在后續的運營中能得到充分的政策保障與支持，企業據此提升了物流服務水平，提高了服務的精準化、便捷性，使消費者收獲了更多的體驗感，提升了消費者的滿意度。此外，農產品智慧物流可積極地吸收借鑒“眾包”模式，構建新型的配送機制，通過高效整合社會閑置資源建立現代化的物流配送服務體系。

（四）打造公共信息平臺，促進物流信息集成。農產品智慧物流具有鮮明的集成化、智能化特點，因此為了進一步拓展農產品智慧物流的發展，打破區域間的阻礙和隔閡，有必要建立綜合性的農產品智慧物流信息平臺，高效整合物流資源，實現物流各環節之間的有效銜接。在實踐中可通過整合共享涉農產品智慧物流資源的方式提升各環節的協同能力，打造全方位的公共信息平臺，該平臺應具有智能化收集整理物流信息、優化資源配置、促進數據共享、展示物流即時信息、提供配送優化方案、整合公共物流設施設備基礎信息及交通地理信息等功能，實現運輸、倉儲、金融、配送、貨運代理等各模塊的高效整合聯絡，為農產品的生產、銷售、運輸提供全方位的基礎物流信息。

（五）培養物流專業人才，增強核心競爭能力。農產品智慧物流產業核心競爭力的提升離不開高素質復合型的專業物流人才，鑒于此，社會各界應加強對物流專業人才培養的關注與支持。作為人才培養的重要基地，高校應加強對物流專業尤其是冷鏈物流專業的建設，通過制定科學的專業發展目標、優化專業課程體系、加強專業師資建設、加大專業資源投入等舉措有效促進冷鏈物流專業的建設與發展。與此同時，在人才培養過程中還應注重理技結合，積極創新人才培養模式，通過與科研院所、物流企業加強協同合作構建聯合化的人才培養機制，使冷鏈物流人才培養在產學研一體化的培養模式下更加符合社會需求。此外物流人才的培養還應突出層次化、類別化特點，針對管理型、技術型等不同類別的人才制定差異化的培養措施與方案，提高人才培養輸送的針對性和精準性。

結語

農產品智慧物流是在依托數字信息技術的基礎之上，推進農產品運輸、倉儲、配送等各個環節實施的物流新形態。我國農產品規模化、信息化物流運輸起步較晚，在諸多物流環節存在一些問題與不足。鑒于此，農產品智慧物流應立足本國國情，結合企業發展狀況，積極探索和實踐全新的模式與機制，通過逐步健全法律法規體系、完善行業標準、創新信息技術應用、建設公共信息平臺、加強專業人才培養等多方舉措突破發展瓶頸，從而全面推進農產品智慧物流的可持續健康發展。