海南島傳統(tǒng)騎樓區(qū)域分異特征研究*

林先宏 高勇 楊定海

自海口騎樓老街于2009年榮獲首批“中國歷史文化名街”的稱號以來，海南島騎樓受到學術界越來越多的關注。相關研究主要圍繞街區(qū)文化背景、街區(qū)規(guī)劃、建筑形態(tài)裝飾、保護及開發(fā)等方面開展，多以海口騎樓及少量文昌鋪前鎮(zhèn)騎樓為對象，關注騎樓的共性[1]。然而，騎樓作為海南島地域文化的主要物質載體之一，在島內不同地域均有分布，受地域環(huán)境和人文背景差異的影響，呈現(xiàn)不同形態(tài)和文化特征，卻鮮有研究探析不同地域間騎樓的差異及其變異的原因。因此，本文通過對比海南島（不包含西沙、南沙和中沙群島等地）不同地域騎樓的特點以及構成要素，探討分析其分異特征和影響因素，挖掘和拓展海南島騎樓的潛在文化，探析不同地域以騎樓形式適應人居環(huán)境的文化思想和傳統(tǒng)智慧。

1 騎樓分布現(xiàn)狀及分異

筆者通過查閱文獻及普查式調研，發(fā)現(xiàn)海南島內現(xiàn)存遺址或有明確記載卻已損毀的傳統(tǒng)騎樓街區(qū)有17處[2]，對其分別進行現(xiàn)狀量化統(tǒng)計，統(tǒng)計內容包括街道內傳統(tǒng)騎樓的現(xiàn)存數(shù)量及其在現(xiàn)有建筑中的占比，并梳理其發(fā)展時序（表1）。結合海南島騎樓發(fā)展過程中的重要歷史節(jié)點，分析其分布現(xiàn)狀的產生主要經歷4個階段：1）1858年《天津條約》簽訂后，海口辟為通商口岸，海南島人民下南洋熱潮產生[2]；2）20世紀初，南洋地區(qū)受經濟危機影響，華僑大規(guī)模返鄉(xiāng)并在港口城鎮(zhèn)繼續(xù)經商，促使騎樓建筑由海口進入海南；3）1912年在廣東政府出臺的《廣東省警察廳現(xiàn)行取締建筑章程及實施細則》[3]等政策推動下，騎樓作為一種城市制度推廣至海南島[4]；4）20世紀40年代后，在戰(zhàn)爭以及西方城市規(guī)劃理念的影響下，騎樓的發(fā)展趨于停滯，騎樓被大量拆除，并被現(xiàn)代民房所取代，其分布現(xiàn)狀基本形成。

表1 海南島騎樓資源現(xiàn)狀匯總

基于上述分析，海南島騎樓的分布發(fā)展過程可概括為：最先興起于海口，隨后傳播至文昌鋪前鎮(zhèn)、三亞崖城鎮(zhèn)、儋州中和鎮(zhèn)，并由此三地向周邊地區(qū)輻射，最終形成以北部海口作為文化中心，以鋪前鎮(zhèn)、崖城鎮(zhèn)、中和鎮(zhèn)為核心分別帶動東部、南部、西北部3個文化亞區(qū)發(fā)展的分布格局。其中東部亞區(qū)包括文昌市、瓊海市，南部亞區(qū)包括三亞市、樂東黎族自治縣、東方市，西北部亞區(qū)包括儋州市、澄邁縣、臨高縣（表1）。

基于分布現(xiàn)狀對比各街道規(guī)模及功能，發(fā)現(xiàn)存在以下分異特點：1）騎樓優(yōu)先興起于政治經濟水平較高的地區(qū)，且水平越高，街道規(guī)模越大；2）傳播路徑為由政治經濟水平較高的地區(qū)輻射水平較低的地區(qū)；3）在傳播過程中，騎樓的建設由政府政策推動轉變?yōu)槊耖g自發(fā)，其由商業(yè)功能為主轉變?yōu)榫幼」δ転橹鳎?）政治、經濟水平較高的地區(qū)有利于騎樓的保護及可持續(xù)發(fā)展；5）騎樓主要分布于漢族人口聚居地，少數(shù)民族聚居地基本未見；6）騎樓主要分布于沿海平原地區(qū)[5]、河流末端的優(yōu)良水陸交通交界處，中部山地基本未見。

因此，政治、經濟、交通、人口民族構成是海南島騎樓現(xiàn)狀分異的直接影響因素。

2 騎樓形制尺度及分異

2.1 騎樓的形制及尺度

騎樓形制主要體現(xiàn)為開間形式及樓層數(shù)量。開間形式主要分為單開間、雙開間及多開間。單開間騎樓在民國初年開始發(fā)展，已經具備傳統(tǒng)騎樓建筑的基本結構特征，一層由第一進向內通常劃分為4個結構，分別是廊道、店鋪、天井、后院，二層主要作居住或儲物之用（圖1）。雙開間布局更加緊湊、靈活，劃分為大小更加多變的空間組合，尤其是能劃分出更大的商鋪空間（圖2），其造價更高，也是經濟實力和社會地位的體現(xiàn)。多開間布局無普遍形式，主要作為電影院、戲院、商場、酒店等大型公共娛樂性建筑，目前僅海口騎樓老街及鋪前鎮(zhèn)勝利街留有遺址。

圖1 單開間騎樓示意圖

圖2 雙開間騎樓示意圖

騎樓尺度體現(xiàn)于建筑層高、面寬、廊道高度及寬度4個方面。為盡可能減少偏差，調研選擇對保有完整騎樓5幢及以上的街區(qū)進行測量、統(tǒng)計。

2.2 分異因素

為探究商業(yè)經濟對騎樓形制、尺度的影響，將街區(qū)內騎樓建筑按功能劃分為民居建筑及商業(yè)建筑（包含商住兩用建筑），并統(tǒng)計兩類建筑數(shù)量，商業(yè)建筑數(shù)量占街道所有建筑數(shù)量的比例即一定程度代表街區(qū)商業(yè)活力。為避免騎樓現(xiàn)存數(shù)量差距過大造成的幸存者偏差，一方面選取雙開間、多開間、三層及以上騎樓，統(tǒng)計其數(shù)量及占街道內所有建筑數(shù)量的比重（表2）；另一方面統(tǒng)計各區(qū)域騎樓建筑高度、面寬及廊道高度、寬度的均值進行比對（圖3）。

圖3 騎樓尺度與商業(yè)活力分析

表2 海南島各地騎樓尺度統(tǒng)計

通過分析發(fā)現(xiàn)，雙開間、多開間及高樓層騎樓比重在傳播過程中大致呈逐級下降趨勢，建筑高度、面寬及廊道高度、寬度也基本逐級縮小，同時商業(yè)建筑在街道中的比重也逐級降低。

因此，從宏觀角度而言，海南島騎樓早期是作為“以商為本”的商住兩用建筑，經濟條件及商業(yè)活力發(fā)達的區(qū)域對其發(fā)展有更突出的推動作用。從微觀角度而言，在經貿狀況及商戶經濟水平較高的區(qū)域，騎樓向雙開間、多開間及高樓層形制發(fā)展；在尺度方面，其建筑高度和面寬、廊道高度和寬度趨向于更大體量。

3 騎樓裝飾風格及分異

3.1 騎樓的裝飾及風格

海南島傳統(tǒng)騎樓立面構造通常都遵循著“三段式”結構布局：頂部檐墻、中部樓身、底部廊柱[6]。其中頂部及中部是海南島騎樓主要的裝飾部位，包含了五大構件：檐墻、檐口、窗楣、壁柱、腰線。通過普查式調研，歸納了五大構件常見的風格類型。

3.1.1 檐墻

騎樓的檐墻又稱山花墻或花頭墻，是指建筑立面高于屋檐的一面矮墻，位于騎樓臨街立面的頂端最突出的位置，通常由山花、欄桿、欄板及短柱組成，形成統(tǒng)一或雜糅的風格類型（表3）。

表3 檐墻風格

3.1.2 檐口

騎樓檐口指的是騎樓立面中位于檐墻以下，窗楣以上的部分。因檐口在騎樓立面中的比重較小，風格較少，在立面中起分隔檐墻及樓身的作用（表4）。

表4 檐口風格

3.1.3 窗楣

窗戶是海南島騎樓立面的主要裝飾構件之一。常見的開窗形式為“三窗四柱”，即在騎樓立面中部并排開設三扇窗戶，通常大小等分。窗楣作為海南島騎樓窗戶的重要組成部分，其形態(tài)造型風格多樣，富有裝飾性，能突出體現(xiàn)騎樓整體風格（表5）。

表5 窗楣風格

3.1.4 柱式

在海南島騎樓中，柱通常采用附墻柱形式設于窗間墻部位，承擔分隔窗戶及裝飾點綴等視覺美化作用，并不具備承重功能。在部分二層具有陽臺結構的騎樓中，柱通常采用券柱形式，在體現(xiàn)美學及裝飾功能的同時，起到對陽臺頂板壓力的承重作用（表6）。

表6 柱式風格

3.1.5 腰線

腰線即建筑裝飾的一種作法，一般指建筑墻面上的水平橫線。在海南島騎樓中，腰線泛指底部廊柱與中部樓身之間的過渡部分（表7）。

3.2 分異

通過對海南島各地騎樓五大裝飾構件的風格進行量化統(tǒng)計、對比分析，探討、定義4個分區(qū)騎樓的風格特點。

3.2.1 北部：多元并存，典雅莊重

海口是海南島騎樓的文化中心，而海口騎樓具有發(fā)展最早、規(guī)模最大、保持最完善等特點，因此將其作為瓊北騎樓的唯一代表。北部騎樓裝飾風格有2個主要特征：

1）具有濃重的西方建筑風格。19世紀中葉，海口是西方外廊式建筑文化初入海南島的主要節(jié)點[7]，首先受到西方建筑文化的影響。除腰線構件以外，北部騎樓的檐墻、檐口、窗楣、柱式大量應用了歐式古典元素，數(shù)量占比均高達70%以上，遠高于其他分區(qū)騎樓（圖4）。

圖4 各分區(qū)騎樓構件西式風格應用比例

2）各構件的風格類型全面。海口騎樓經歷了19世紀中葉至20世紀40年代近百年的演變，這為其吸納多元文化提供基本條件。20世紀初期的南洋華僑返瓊熱潮推動了騎樓風格本土化發(fā)展。海口騎樓因其強大的適應性，在西式風格為主的基礎上逐漸融入中式傳統(tǒng)元素，形成了風格類型全面的特點（圖5）。

圖5 各分區(qū)騎樓構件風格類型數(shù)量

綜上，北部騎樓裝飾受多元文化共同作用，在多元風格并存的基礎上，主要呈現(xiàn)出歐式典雅莊重的風格。

3.2.2 東部：南洋風情，高挑俊秀

文昌鋪前鎮(zhèn)位于海南島東部，作為騎樓文化亞區(qū)核心，其勝利老街是海南島現(xiàn)存第二大騎樓街區(qū)。因為文昌市的文城鎮(zhèn)、會文鎮(zhèn)，以及瓊海市的嘉積鎮(zhèn)、樂城島等地幾乎沒有可參考的現(xiàn)存?zhèn)鹘y(tǒng)騎樓，所以將勝利街騎樓作為東部騎樓裝飾風格分析的主要對象。

文昌作為海南島第一大僑鄉(xiāng)，近代以來與南洋保持著密切的人口與文化交流，南洋建筑文化及風格也隨華僑傳入，并在騎樓裝飾風格上有明顯體現(xiàn)。“風洞”設計作為南洋建筑的特征之一，早期在東南亞被用于減少臺風風壓對建筑的損害，后被廣泛應用于海南東部騎樓檐墻。

統(tǒng)計得到風洞式檐墻在東部騎樓中占有極高比重，是最突出的表現(xiàn)特征，而北部及南部有少量應用，西北部則幾乎不曾出現(xiàn)（圖6）。此外，東部騎樓建筑高度、層高、面寬較大，壁柱、欄桿、廊柱等構件造型纖細、尺寸較小。墻體以暖白色調為主，紋案裝飾細膩而不繁瑣，呈現(xiàn)出高挑清秀的風格（圖7）。

圖7 東部騎樓風格

3.2.3 南部：宗教色彩，敦實厚重

南部亞區(qū)相對于其他分區(qū)較為特殊，其中樂東縣是海南島唯一有騎樓分布的少數(shù)民族自治縣，而三亞市是少數(shù)民族人口最多的騎樓城市。20世紀初，騎樓商業(yè)街在三亞興起[2]。伊斯蘭文化作為南部亞區(qū)主要的宗教信仰之一，對騎樓裝飾風格產生了潛移默化的影響，主要體現(xiàn)在窗楣的風格應用。

南部騎樓窗楣除了常見的伊斯蘭式尖券，還出現(xiàn)了南部亞區(qū)獨有的二段尖券式、三葉式等多種伊斯蘭式變體風格（圖8），且伊斯蘭式風格的應用比例相對于其他分區(qū)明顯增加（圖9）。與東部亞區(qū)相反，南部騎樓建筑體量相對較小，但是構件粗壯厚實，墻體多采用伊斯蘭建筑常用的米黃色調。因此，南部騎樓整體風貌具有濃厚的伊斯蘭式宗教色彩，建筑有敦實厚重之感。

圖8 南部騎樓伊斯蘭式窗楣案例

圖9 各分區(qū)伊斯蘭式窗楣應用比例

3.2.4 西北部：專注傳統(tǒng)，細致精美

西北亞區(qū)中儋州的人文沉淀來自于漢、宋兩代的兩次移民活動。大規(guī)模的漢族人口以及強勢的中原文化進入海南島，占據(jù)了瓊北地區(qū)等條件相對優(yōu)越的沿海平原地區(qū)，而本土黎苗文化相對薄弱保守，受到擠壓退居至中部以南丘陵地帶，最終形成“外漢內黎”的圈層式格局[8]。作為文化輸入口之一的儋州以及周邊地區(qū)受到中原傳統(tǒng)文化的影響，形成了2個風格特點：

1）裝飾風格更富有層次，細節(jié)刻畫繁復精美。西北亞區(qū)騎樓大量應用了其他分區(qū)極少見的多層復合式檐墻，相對于其他分區(qū)檐墻更富有層次感，更注重精美的細節(jié)裝飾（圖10）。

圖10 西北部騎樓復合式檐墻案例

2）注重對中國傳統(tǒng)元素的應用，強調表現(xiàn)本土文化。西北亞區(qū)騎樓在多層復合式檐墻的基礎上，幾乎全部應用了民國初年流行的本土裝飾工藝，即鏤空水泥預制板（圖11）。紋案題材主要有“回紋”“萬字符”等中式傳統(tǒng)符文，仙鶴、蝙蝠、牡丹等具有傳統(tǒng)意義的飛禽花草，以及銅幣、盤長、如意等傳統(tǒng)器物。

圖11 各分區(qū)復合式及預制板式檐墻應用比例

4 結論及討論

外界環(huán)境條件對于海南島騎樓發(fā)展的影響是多層次的、區(qū)塊化的、具有分異性的。海南島騎樓在發(fā)展過程中體現(xiàn)出3個方面適應性特征：在分布現(xiàn)狀方面，呈現(xiàn)出“沿海分布，中部未見”的整體特征，并存在“建制經濟優(yōu)良者盛，反之則衰”的分異；在形制尺度方面，“于發(fā)達地區(qū)者大，反之則小”；在裝飾風格方面，整體表現(xiàn)為“人文外化，多元并存，因地而異”。

以上特征及分異的產生主要受海南島自然條件、政治經濟、人文背景等多元因素影響。

海南島沿海平原、河流末端的水路交通條件優(yōu)良，中部丘陵地區(qū)相對閉塞；聚集于沿海的漢族人口崇尚商賈之風，縮居于中部的黎苗人口重農耕之道。這些明顯的差異結合早期騎樓對商業(yè)貿易的功能需求，決定了海南島騎樓基本的地理分布格局。

在騎樓的發(fā)展過程中，政治經濟水平的差異直接導致了街區(qū)的商業(yè)活力差異，間接影響了騎樓在不同地區(qū)的建設力度和建筑體量，造成了發(fā)達地區(qū)騎樓高大宏偉，街區(qū)依然興盛，而欠發(fā)達地區(qū)騎樓較小，街區(qū)或已消失的現(xiàn)狀差異。

裝飾風格的差異一是源于海南島騎樓產生前的傳播階段，二是源于騎樓在島內線性、樹狀的傳播路徑。海南島騎樓是一種起源于歐洲外廊式建筑，后經南洋地區(qū)傳播進入海南島，經本土化后形成的建筑形式。基于這3個階段下不同人文背景的影響，最早興起的海口騎樓在裝飾風格方面糅合了西方、南洋及本土元素，但以西式風格為主導；后續(xù)因為海南島內傳播路徑的分支及文脈的分異，又形成了南洋式、伊斯蘭式、傳統(tǒng)中式3種不同風格側重、性格迥異的文化亞區(qū)。

海南島騎樓作為海南島地域文化的主要物質載體之一，多元特征是其重要標簽，不僅體現(xiàn)在其是受多元因素共同作用而產生，更體現(xiàn)在其因多元因素影響而形成的區(qū)域間多元分異特征。這也證明了海南島騎樓是一種包容性、適應性極強的本土特色建筑。在海南島騎樓衰退銳減的大環(huán)境下，希望本研究能夠使廣大學者對海南島各區(qū)域騎樓的發(fā)展脈絡、文化底蘊、形制形態(tài)及裝飾風格等方面更加重視，并有更全面的認識；能夠幫助管理部門在海南島騎樓后續(xù)保護及持續(xù)發(fā)展中找到切入點，根據(jù)不同分區(qū)騎樓的多元分異特征，制定具有針對性的、特色的、多元化的保護及發(fā)展措施。

注：圖片為作者自繪自攝