史博元 董 鵬 鄭麗莎 文昊林
(海軍工程大學 武漢 430000)
2018 年8 月,我軍在全軍72 個單位進行“精準申領”試點工作,經過兩年時間的探索與改進,2021年,軍委后勤部與多家地方物流公司簽訂戰略合作協議,以戰區為保障單位建立軍民融合倉庫,利用地方物流公司成熟的技術與經驗,加速被裝運輸鏈路的“最后一公里”,同年4 月21 日,在全軍范圍內正式推廣被裝的“精準申領”保障模式[1]。不同的是,試點期間每年兩次的“定期申領”升級成了“隨時申領”:官兵可以在任意時間登錄平臺申領被裝,并且可以實現十天內送達,極大地提高了被裝保障效率。
在我軍以往的被裝實物供應模式中,長期存在著差異化需求難以滿足、保障精確性不高、閑置浪費等問題,而被裝精確申領模式很大程度上解決了上述問題,邁出了保障能力提升的關鍵一步[2]。但由于這種供應保障模式推行的時間較短,目前仍處于探索階段,在供應鏈效費比方面還存在一定的不足,例如各節點庫存控制策略不夠精準,導致部分被裝庫存長期缺貨或積壓。本文在現有的庫存控制策略基礎上,利用anylogic仿真,對其存在的問題進行改進,以期實現提高效率、降低成本、減少浪費的目標。
目前,被裝精確申領的供應鏈主要分為四個節點,分別是軍需物資供應商(下稱工廠)、軍需物資倉庫(下稱軍需倉庫),配送服務供應商(下稱物流公司)和部隊用戶,供應鏈中最常見的保障模式如圖1 所示。首先,由軍委后勤保障部定期匯總申領平臺中的官兵需求信息,將其與軍需倉庫和工廠的庫存進行匯總對接后,調配物資并開展下一個周期的采購,工廠根據訂單,將被裝送達軍需倉庫;而后,倉庫將調配完畢的被裝,送至軍民融合倉庫;最后由物流公司進行相應的分揀后,配送至部隊用戶[3]。這種庫存控制策略對每個周期采購量預測的準確性依賴較大,但由于精準申領模式運行時間較短,可參考數據較少,加之新冠疫情的影響,難免會出現需求和產能兩方面的波動,造成某些被裝長期缺貨,影響保障效率和質量,或者庫存嚴重積壓,浪費大量的庫存成本。考慮到配送階段由地方物流中心負責,本文只研究工廠和軍需倉庫的庫存策略,著重從軍方層面入手,降低成本、提高效率。

圖1 常見供應鏈保障模式
本文采用的原始數據,來源于實行精準申領一年內中部戰區Z 倉庫某被裝的庫存量和需求量,去除起始階段訂單量暴增導致的極端數據,最終選取的時間范圍為2021年5月7日至2022年4月21日,庫存狀態折線圖如圖2所示。

圖2 庫存狀態折線圖
數據顯示,庫存波動范圍較大且水平整體偏高,產生大量的庫存成本。針對庫存策略的不足,進行改進并利用anylogic軟件進行建模仿真。軍需倉庫庫存狀態圖設計如圖3所示。

圖3 軍需倉庫庫存狀態設計圖
其庫存策略及參數設計如下[5]:
1)庫存閾值S:當軍需倉庫某型被裝庫存低于該數值時會向工廠訂購產品。
2)訂購批量P:每次向工廠訂購的批量。
4)工廠要求的最小訂購批量M。
由于每次訂購產生的額外成本較低,可以忽略不計,因此根據經典EOQ 理論,通過降低訂購批量可以達到降低成本的目的[4];另外,在可預見的未來,國內新冠疫情形勢仍不容樂觀,原料斷供和工廠停產依舊會是常態,無疑將對生產和庫存造成巨大影響。綜合各種影響因素,應該盡量減少單次的采購批量,增加采購次數,降低成本的同時,將不確定性事件的影響降至最低[6],但是采購量還需要滿足下列約束條件:
1)在采購期內滿足最大需求。該最大需求可作為發起采購的時機,即庫存閾值S。
2)滿足下一個訂購期的需求。若訂購批量較小,在貨物運輸到倉庫時庫存可能無法滿足需求,因此考慮最極端的情況,即每日都消耗最高的數量,即可推算出訂購批量P。
3)采購量過低會急劇提高單位制造成本,所以采購批量要滿足工廠的最小訂購批量。
通過模擬仿真,得到的直接數據有:
1)fx:在x天內產品需求統計數據集,x為整數,max(fx)表示在x天內最大的需求量。
2)Fx:在x天內產品需求積累情況,x為整數。
對此,根據仿真系統計算出的多日需求統計數據,設計了以下幾種庫存策略。
若只考慮T 日內的需求情況,易得庫存閾值S應為max(f),這樣的庫存閾值能夠保證庫存在天的時間內不會耗盡。考慮每個周期的需求量最大都為max()時為極限情況,天后的庫存又會小于庫存閾值,同時會發起第二次訂貨請求,此時訂購批量P應為
通過仿真系統將參數帶入,得到軍需倉庫庫存變化情況,如圖4所示。

圖4 軍需倉庫庫存變化情況
分析圖中數據可以得出,該庫存策略雖然滿足了全部需求,但整體庫存仍維持較高水平,不夠合理,這是由于現實中很少出現相鄰幾天需求都達到最大的情況,因此,還需對該策略進行進一步的優化。
在上述訂購批量P 的條件下,可能會導致缺貨,所以還需對訂購批量進行修正:
通過仿真系統將參數帶入,得到軍需倉庫庫存變化情況,如圖5所示。

圖5 軍需倉庫庫存變化情況
圖中最低庫存水平沒有趨近0,這是由于同時滿足庫存數量最低,且剛好遇到最大需求的概率較低,因此該方案比較符合實際情況。但方案也存在一些問題,考慮到部分被裝的季節性特點,大部分情況下庫存水平維持較高,只有一些特定月份需求較大,因此還可以通過考慮特殊時期進一步對庫存方案進行設計[7],具體見2.2.3節。
2.2.3 按月規劃庫存策略
在前兩種設計方案的基礎上,設計按月規劃庫存的策略,原因在于考慮到了被裝的季節性特點,目的是為解決因季節需求差異而導致的總體庫存偏高的問題。以某型被裝為例,通過分析該被裝的適用季節及往年數據,發現在3 月及10 月,訂單需求會有較大的增加。因此,只需使用2日需求分析的方法將每月的庫存策略區分處理即可。對庫存策略按月區分規劃,得到庫存變化如圖6 所示,倉庫根據歷史需求信息和季節變化調整庫存策略,從而能夠達到降低庫存成本的目的[8]。

圖6 軍需倉庫庫存變化情況
相比軍需倉庫,工廠的庫存數量與被裝產量有直接關系,因此還需要同步設計其生產策略。工廠的庫存狀態圖設計如圖7所示。

圖7 工廠庫存狀態設計圖
其庫存及生產策略參數設計如下[9]:
1)每日生產R:每天生產固定數量的產品。
2)庫存閾值S:當產品庫存低于該數值時會進行加急生產。
3)生產批量P:加急生產的批量。
4)生產周期T:被裝從生產、入庫到最后出庫的時間,單位為天。
通過模擬仿真,得到的直接數據如下:
1)fx:x天內產品需求統計數據集,x為整數,max(fx)表示在x天內最大的需求量。
2)Fx:從第1 天到第x天產品需求積累的情況,x為整數。
根據仿真系統計算出的多日需求統計數據,設計了以下幾種生產策略。
2.3.1 固定生產策略
在該策略下工廠每天只生產固定數量的產品R,不進行加急生產,使得全年都可滿足需求。所以為維持每年的總體需求,每日產量R 為,得出工廠庫存變化曲線如圖8所示。

圖8 工廠庫存變化情況

圖9 工廠庫存變化情況
由圖8 可以看出,由于設定了較高的每日生產數量,庫存水平會有一段時間的積壓,維持在較高水平,且該策略需要比較合適的初始庫存,不太符合實際情況。
2.3.2 批量生產策略
該策略類似于軍需倉庫庫存策略的設計,在該策略中,每日固定生產量為0,當庫存低于某一閾值時才開始生產。特點是工廠在低庫存時生產固定的量后停工,但這種策略需要高庫存水平以應對風險,且每日生產波動較大。
將參數帶入仿真系統,得到工廠庫存變化情況示意圖如下所示:
2.3.3 二級生產策略
為了使每天生產數量波動變小,同時避免較高的庫存水平,應結合2.3.1 節與2.3.2 節中的方案設計新的策略:工廠每天生產固定數量R 的產品,當庫存低于某一閾值S 時,每天加急生產P 件產品,在生產時間T 天后交付。在這種生產策略下,生產批量分為兩級:高庫存時每天生產R 件產品,低庫存時每天生產R+P 件產品。通過每日的固定生產滿足部分需求,同時降低了高需求時的波動水平[10]。這種策略中的加急生產數量相對于前一種策略更少,生產波動更平緩,但會造成高水平庫存的延遲,且生產時間越長,延遲增長越高。采用OptQuest Engine 智能優化引擎,進行500 次迭代,得到的庫存變化曲線如圖10所示。

圖10 庫存變化情況
對比2.3.2 節中的數據,顯然2.3.3 節中的策略生產數量的波動更小,且庫存水平較低。對這種二級生產策略進行擴展,可以得到基于庫存數量的生產策略,具體見2.3.4節。
2.3.4 基于庫存數量的生產策略
在該策略下,輸入數據為每日產品的需求量和生產時間,輸出策略為生產數量關于產品需求量的表函數,也可以稱之為多級庫存控制策略,總體方法是將產品需求分布轉換成生產數量與庫存數量的關系[11]。設生產時間為T,每日產品需求量分布為f1。該策略的目標是使最低庫存不下降到0 以下,且平均庫存數量最低。在此策略下需要設計若干個控制點,其中橫坐標為庫存數量,縱坐標為該庫存數量下應生產的產品數量,由此可以構建一個表函數,再使用插值計算[1],形成圖像,將2.3.3節中的二級生產策略用這種方式表示如圖11所示。

圖11 改進后的生產策略
2.3.5 按月規劃的生產策略
研究需求發現3月和10月訂單數目會激增,可結合以上所有策略設計不同月份的庫存策略參數。由于篇幅所限,在此不再展示仿真結果。
被裝精確申領模式是我軍后勤保障歷史上的一次重大突破,其質效直接關系到官兵的切身利益,意義重大,影響深遠。本文針對申領模式供應鏈中存在的庫存問題,提出相應的改進方法,并利用anylogic軟件,對庫存策略的效果進行模擬仿真,仿真結果表明,該方法對于提高效率和降低成本作用比較明顯,可以為相關部門的策略制定提供一定的思路。