美海軍新型無動力維修保障艦特點分析*

劉 楊 吳麗麗 夏 璟 邵 浩

（1.91039部隊 北京 102488）（2.北京機電工程研究所 北京 100074）

1 引言

美海軍無動力維修保障艦（Auxiliary Personnel Lighter，APL）是一種無動力住宿駁船，配備了完善的居住生活設施，配屬于各大修造船廠和海軍基地，主要解決艦員在艦船維修、火災或其他情況時的臨時居住生活問題，也可用于人道主義任務和其他臨時任務。APL自身沒有動力和武器裝備，需要拖船拖曳前進。

APL最初是在第二次世界大戰時期，為短途運輸而設計的人員運輸船。截至2017 年12 月，美海軍17 艘APL 中有13 艘服役時間已達70 年，普遍存在結構老化、空間局限、新型有線網絡布設成本高等問題，改造價值較低［1］。

自20 世紀90 年代開始，美海軍開始建造新型APL，以替換于二戰時期建造的APL，其功能定位也轉變成為正在維護或現代化改造的船只的船員提供保障。新型APL 有大型APL（APL-61 級）和小型APL（APL-67 級）兩級，基本遵循東、西海岸交替配屬的規律。

圖1 APL-61位諾福克海軍造船廠

APL-61 級由Halter Marine 公司建造，目前共有4 艘服役，滿載排水量4680t，長109.7m，寬27.4m，吃水1.8m，可為1000 名艦員提供住宿，并可為3020 名艦員提供餐飲、儲物服務。此外還配備有上網、電視、電話、理發、醫療、牙醫、郵局、教堂服務［2］。該級APL 先后保障了“喬治華盛頓”號航空母艦（CVN 73）的建造、“羅納德·里根”號航空母艦（CVN 76）的維修等多次重大任務。APL-61 級建造及部署情況見表1［3～6］。

表1 APL-61級建造及部署情況

APL-67 級目前已完成建造3 艘，正在建造2艘，排水量2744t，長82m，寬20.95m，吃水2.2m，同樣由Halter Marine 公司建造。可容納約611 名艦員，包括74 名軍官和537 名艦員，可為1130 名人員提供餐飲服務，配備辦公室、教室、洗手間、洗衣、醫療、理發店和健身中心等設施［7］。

圖2 APL-67位圣迭戈海軍基地

2018 年9 月，美國海軍部授予Halter Marine 船廠的APL-67 級建造合同中，計劃建造2+4（可選）艘APL-67 級住宿駁船，每艘APL 合同價值約4100萬美元。APL-67建造部署情況見表2［8～11］。

表2 APL-67級建造及部署情況

其中，APL-67部署于日本橫須賀海軍基地，值得關注。APL-67 于2021 年7 月從Halter Marine 密西西比造船廠啟航到圣迭戈海軍基地，9月16日從圣迭戈港出發（見圖3），于2021 年10 月部署到橫須賀美海軍基地，用以替換之前位橫須賀部署的APL-40（1945 年建成并服役，先后兩次退役并翻新，于2001年7月3日部署到橫須賀，見圖4）。

圖4 APL-40位橫須賀海軍基地

2 美海軍新型APL特點分析

1）建造周期短，生活設施齊全便利

美海軍APL-67 級采用最新的建造方法，18 個月左右即可完成首艘交付，后續APL 最快12 個月即可交付。與舊有APL 相比，擴展了內部空間、改善了通道、梯井設置，配備了節能空調設備、烹飪、洗滌、食品制冷設備、LED照明及現代網絡布線等，并考慮了不同性別艦員住宿需求，極大提高了宜居性。

2）使命任務明確，空間利用率高

美海軍新型APL的使命任務十分明確，即依托完善的本土及海外軍事基地，靠泊于碼頭或船塢，就近解決艦員的臨時居住生活問題。

新型APL自身沒有動力設施，不需要考慮適航性等因素，因此其建筑形式完全可以參照岸上設施。此外，新型APL絕大部分公共服務如水、電、天然氣、污水處理等均由港口設施提供，節省了大量物資儲備空間。所以，從外形及作用上，新型APL就是一座“水上賓館”，其空間利用率很高，APL-61級每噸位可保障約0.21 人生活居住，APL-67 級每噸位可保障約0.22人生活居住。

3）就近保障，部署靈活

APL 一般靠近待維修艦船所在船塢附近實施就近保障，甚至直接停靠于船塢內。由2021 年11月8 日橫須賀海軍基地衛星偵照圖（見圖5）可見，APL-67 停靠于6 號船塢內，就近保障美“巴里號”導彈驅逐艦的維修。APL-40 停靠于5 號船塢入口。

圖5 橫須賀海軍基地衛星偵照圖

新型APL 吃水僅2m 左右，對碼頭水深條件要求很低，可根據需要隨時變換靠泊位置。APL-67自2021 年10 月部署到橫須賀海軍基地以來，已多次變換停靠位置。據掌握，APL-67 先后停靠于6號船塢入口（見圖7）、6 號船塢內西北、6 號船塢內東南、12 號碼頭北側、5 號船塢入口（見圖6）等位置，近期停靠于5號船塢入口。

圖6 APL-67靠泊于5號船塢入口

圖7 APL-67靠泊于6號船塢入口

3 結語

1）借鑒APL設計理念，綜合論證不同保障手段

美海軍新型APL的建設服務于其具體需求，空間利用率高、抵近保障、部署靈活、全生命周期維護成本低，具有“小而專”的特點。與其相比，我海軍航母訓練綜合保障艦（88 艦、89 艦）則“大而全”。88 艦排水量約23000t，接近于APL-67 級的10 倍，承擔了航母艦員居住、航母戰斗群補給、航海實習、訓練等多項任務，自給力可達30 天，具有很強的伴隨保障能力。但因其噸位較大，吃水較深，對停泊碼頭要求較高。每噸位可保障約0.1 人生活居住，空間利用率約為美新型APL的一半。

在我海軍航母保障基地、相關配套設施建設尚不完善的背景下，訓練綜合保障艦有其特殊的現實價值，可以代替一部分航母保障基地的作用。后續我海軍建設類似保障設施時，可借鑒美海軍APL的保障理念，綜合論證多種保障手段優劣，充分利用岸上設施和移動平臺的不同特點，互為補充，提高保障效能。

2）以人為本，減少非戰斗減員

各國海軍艦員都面臨著艦上生活起居較為艱苦的情況，如果不加以重視，容易造成非戰斗減員。據美國媒體報道，2022 年4 月份一周時間內，位弗吉尼亞周紐波特紐斯造船廠檢修的“華盛頓”號航母上共有3 名艦員自殺，其重要原因就是因為艦員長期在條件惡劣的船艙內工作和生活，導致嚴重的心理問題。為此，航母指揮官決定允許艦員離開航母，搬到附近的海軍設施。

我海軍建設應當吸取美海軍艦員自殺的經驗教訓，解放思想，避免“重戰備，輕保障”，加強生活保障設施建設，設計源頭即樹立以人為本的理念，關愛官兵身心健康，為海軍戰斗力生成奠定物質基礎。

3）建設機動保障力量，應對潛在需求

當前我海軍艦船接裝檢修任務多依托于地方船廠、工廠保障，多頭管理，容易形成管理漏洞。建設一支由海軍管理的機動保障力量，使用類似APL的保障設施，靈活配置于各修造船廠，保障艦員臨時居住需求，可有效避免管理真空。同時也可作為應急救援儲備力量，面臨疫情暴發、減災救援等突發情況時，能夠及時靠前保障，維護人民生命財產安全。