通用汽車中國前瞻設計中心風尚締造者

戶志強

坐落于上海浦東的通用汽車中國前瞻設計中心，是通用的全球四大前瞻設計中心之一。

前瞻，并不是白叫的。和人們耳熟能詳的泛亞設計中心相比，它更負未來遠景使命，更具國際開源視野。

誕生于此的作品，可以是不拘一格的巧思創意，可以是天馬行空的靈光乍現，甚至可以與概念車、量產車無關。換言之，它不需要負責為品牌下一代產品的設計語言立基定調，也不必以一輛概念車來展示其探索成果。

但這并不意味著它的漫不經心。通用汽車中國前瞻設計中心擁有著一輛新車完整的開發設計流程，且能夠以1：1的比例制造出車身模型——這是其他國際品牌在華設計中心所不具備的。

工作在這里的是70名來自全球各地的年輕人，他們的平均年齡只有33歲，風華正茂，神采奕奕。沒錯，90后，成為設計團隊的主力。

不過，和一眼即知的年輕相比，全球化卻并不是那么容易看出的。很多時候，那一張張迎面而來的華人模樣的熟悉面孔，其實來自日本，來自韓國，或者其他亞洲國家。再加上英國人，巴西人、印度人、美國人……他們自己笑稱，自己的團隊好比一個“小聯合國”。

在這片全球電動化浪潮如火如荼之地，他們汲取著靈感，也醞釀著靈感，成為通用體系未來產品的風尚締造者。

通用表示，電氣化的平臺猶如一張空白畫布，供他們盡情探索和試驗，在這里，他們享受著創作的自由，也表達著對設計的熱愛。

而科技的賦能，也使得這些青年才俊的靈感得以更加無羈地揮灑：創意設計師在三維創作空間里勾勒草圖，數字設計師和油泥雕塑師熟練使用著虛幻引擎等可視化創意工具。混合現實、虛擬現實、3D裸眼等技術打通了物理與數字世界的鴻溝，極大增強了設計流程和設計評審的交互性、臨場感。

2021年，通用汽車中國前瞻設計中心完成了煥新升級。而2年后，它也向世人展示出了第一個圓滿完成的項目——Proxima。

“Proxima”是一個葡萄牙語單詞，類似于英語中的“Next”，中文譯為“下一個”，即“向未來”之寓意。

Proxima是一輛別克車，它基于通用全新純電動平臺設計，緊湊的前懸，流線型的輪廓，環繞式前擋玻璃以及明快簡約的車頂線條，周身上線，盡顯動感與前衛。

同時，你還能在許多設計細節上感受到它無處不在的儀式感與未來感。比如，漸變流光的迎賓動畫，無B柱的雙側門系統，最大限度的車門開啟角度以及流暢絲滑的開關門操作。

進入車內，清新的綠色調契合了都市新世代消費群體向往自然、追求永續的審美偏好，且采用了100%可持續材料，營造了一種充滿居家和現代感的溫馨豪華氛圍。同時，Proxima還通過座椅前移最大限度增加了車內的空間感和舒適度。

Proxima座艙的另一大亮點是虛實交融的沉浸式用戶體驗，儀表界面借助前擋玻璃設計呈現出高度整合的全面屏造型，極富科技感……

80多年前，一個叫哈利 · 厄爾的美國人使用陶模發明了概念車，從此，以“汽車設計之父”之稱載譽漫漫車史。而哈利 · 厄爾，正是通用的第一任汽車設計負責人。因此，可以毫不夸張地說，通用汽車是世界上最懂得汽車設計的品牌之一，而通用汽車中國前瞻設計中心，則和美國密歇根、加州以及英國的其他設計中心一道，在通用這條設計大船上扮演著無可爭議的“遠眺者”“瞭望塔”的角色。