常州公交

常州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 供稿

集團(tuán)公司舉辦2023年第二次應(yīng)急演練

6月21日下午，集團(tuán)公司聯(lián)合消防、交警、民警、醫(yī)院在第五汽車公司舉辦了2023年第二次應(yīng)急演練。市交通運(yùn)輸局專職委員黃開軍、副局長歐陽云、安監(jiān)處處長吳琪中，市消防支隊(duì)副支隊(duì)長尚杰、市交警支隊(duì)事故大隊(duì)教導(dǎo)員李文良、市交通執(zhí)法支隊(duì)十一大隊(duì)大隊(duì)長王俊、武進(jìn)醫(yī)院應(yīng)急辦主任劉俊、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)袁杏娣、吳強(qiáng)、杭福兵出席活動(dòng)，各汽車公司經(jīng)理、分管經(jīng)理、安保科長及五公司干部職工100余人到場(chǎng)觀摩，60余名干部職工及聯(lián)動(dòng)單位人員參與演練。集團(tuán)公司黨委副書記、總經(jīng)理吳強(qiáng)擔(dān)任演練總指揮。

本次演練結(jié)合2023年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題和當(dāng)前開展的重大事故隱患排查整治專項(xiàng)行動(dòng)，充分研判公交安全風(fēng)險(xiǎn)和可能發(fā)生的事故類型，設(shè)置4個(gè)演練科目，分別是修理工動(dòng)火作業(yè)引發(fā)火情應(yīng)急處置、道路交通事故應(yīng)急處置、純電動(dòng)公交車充電時(shí)突發(fā)火情應(yīng)急處置、醉酒乘客引發(fā)治安事件應(yīng)急處置。

修理工動(dòng)火作業(yè)引發(fā)火情應(yīng)急處置演練模擬一名修理工在進(jìn)行切割作業(yè)過程中，火花四濺，不小心將車輛內(nèi)部一張塑料凳引燃，安全員發(fā)現(xiàn)火情后及時(shí)叫停作業(yè)，組織滅火自救，并按規(guī)范程序報(bào)告。

道路交通事故應(yīng)急處置演練模擬公交駕駛員正常停站上下客后，準(zhǔn)備起步時(shí)，被大卡車追尾，公交車失控沖進(jìn)綠化帶，駕駛員第一時(shí)間安撫受傷乘客，立即報(bào)警報(bào)告。接報(bào)后，公司派出應(yīng)急工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合交警、醫(yī)療人員開展現(xiàn)場(chǎng)救治工作，并組織清障車將不能行駛的公交車脫離現(xiàn)場(chǎng)。

純電動(dòng)公交車充電時(shí)突發(fā)火情應(yīng)急處置演練模擬充電工在充電樁巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛正在充電的純電動(dòng)公交車尾部冒煙，立即關(guān)閉電源、報(bào)警并向車隊(duì)報(bào)告，車隊(duì)組織疏散其他公交車輛，對(duì)冒煙車輛進(jìn)行滅火并拉好警戒線，消防人員趕到后及時(shí)進(jìn)行冷卻降溫和火情壓制，避免損失擴(kuò)大。

醉酒乘客引發(fā)治安事件應(yīng)急處置演練模擬一輛正常運(yùn)營的公交車上，一名醉酒乘客突然拍打駕駛室防護(hù)門，沖著駕駛員大喊大叫，駕駛員立即停車詢問情況。其他乘客的勸說無果，該乘客開始對(duì)駕駛員推搡。駕駛員立即報(bào)警，民警趕到現(xiàn)場(chǎng)后將醉酒乘客帶回派出所處理。

活動(dòng)最后，市交通運(yùn)輸局專職委員黃開軍進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，他對(duì)本次應(yīng)急演練給予充分肯定，并對(duì)做好安全工作提出三方面要求，一是加大隱患排查，筑牢安全防線；二是結(jié)合公交實(shí)際，完善應(yīng)急預(yù)案；三是強(qiáng)化宣傳教育，提升安全意識(shí)。

常州公交40條公交線路推出“響應(yīng)式?？俊狈?wù)

為響應(yīng)市民的呼聲，結(jié)合各線路的客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及乘客意見建議，常州公交將于7月6日對(duì)40條公交線路實(shí)施“響應(yīng)式?？俊狈?wù)，讓公交出行變得更快捷舒適。

“響應(yīng)式?？俊笔侵腹卉嚨竭_(dá)常規(guī)站點(diǎn)時(shí)，根據(jù)乘客需求開關(guān)上下客門，特定路段在常規(guī)站點(diǎn)無乘客上下時(shí)車輛減速越站通過，無需站站停靠。公交車廂下車門附近的兩個(gè)扶手上有兩個(gè)按鈴，有需要下車的乘客可以按鈴提醒駕駛員要下車，如果乘客不想按鈴提醒也可以口頭告知或者通過別的方式都可以。只有在站臺(tái)內(nèi)無乘客等候、前方無公交車停靠且車內(nèi)乘客無下車需求時(shí)駕駛員才會(huì)減速越站通過，以上三種情況不同時(shí)出現(xiàn)時(shí)正常?？?。