車企大戰“水軍”

劉珊珊

近日，長城、比亞迪、蔚來等多家車企對涉嫌造謠誹謗、傳播不實信息的自媒體賬號提起訴訟。

7月25日晚，長城汽車官方微博發布消息稱，已正式啟動針對“向北不斷電”“向東北”“大眼哥說車”“正能量愛國說車”“只投龍頭BYD”和“電電加電聊電車”六個賬號的訴訟程序，將向上述賬號運營主體分別索賠200～500萬元。

早在今年3月，長城汽車就發起“凈化網絡傳播環境”的行業倡議，宣布懸賞1000萬打擊網絡水軍，承諾如發現任何針對長城汽車的“網絡水軍”攻擊行為，且能夠提供攻擊鏈路完整證據材料，經司法機關認定為有效證據的，將一次性獎勵200～300萬元。

長城汽車副總裁傅小康表示，網絡水軍呈現出專業化、協同化、產業化特點，只要跟新能源沾邊，就總能看見水軍的蹤跡。他呼吁汽車行業經營主體、汽車行業從業者以及更多同行團結起來，抵御網絡不正之風。

比亞迪品牌及公關處總經理李云飛于3月16日轉發：“吹滅別人的燈，并不會讓自己更加光明；阻擋別人的路，也不會讓自己行得更遠。”并配文：“深以為然！”

3月24日，中國汽車工業協會旗下的中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）及成員單位共同發出了“關于抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議”。

長城汽車表示，截至7月14日已收到網友舉報線索近千條，部分已進入司法訴訟程序。長城汽車7月19日公示了首批獎勵，宣布將向提供線索的26位網友發放獎金。

7月24日，比亞迪法務部官方賬號發布消息，將起訴新浪微博用戶“龍豬-集車”，稱該博主長期大量發布不實信息惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪，對比亞迪品牌聲譽造成了嚴重損害，要求對方刪除相關言論和公開道歉，并索賠500萬元。

新浪微博個人介紹顯示，“龍豬-集車”是汽車達人、微博原創視頻博主，在微博擁有83萬粉絲，視頻累計播放量達1.2億，目前處于禁言狀態。

比亞迪法務部表示，網友提供線索凡經比亞迪查實并得到相關司法機關認可的，將依據價值給予5萬元至500萬元不等的獎勵。

今年5月8日，蔚來開通其法務部官方微博，兩天后便對抖音博主“車事紀”及其運營方提起訴訟。蔚來法務部稱，“車事紀”發布的視頻夸大了國內與挪威價格差距，誤導網民，相關視頻及話題轉發、評價和點贊累計超百萬次，且多輪溝通后仍拒絕發布澄清視頻，要求其道歉并賠償損失200萬元。

7月28日，蔚來法務部官方賬號稱，收到法院一審判決，判定網絡賬號“車事紀”連續30天置頂發布向蔚來的致歉聲明，同時在判決生效10日內賠償蔚來經濟損失人民幣30萬元。

蔚來法務部微博還發文稱收到公眾舉報，徐某某在多個網絡平臺注冊賬號“蔚蔚收容所”等，發布了數萬條抹黑蔚來的內容，已向上海法院提起訴訟。被告方徐某某已正式簽署道歉信，承認其違法侵權行為，注銷相關網絡賬號，賠償相應損失。

與此同時，小鵬、理想、零跑、極狐等車企的法務部紛紛上線，以更為主動、強硬的姿態迎擊網絡上的抹黑信息。

理想汽車公開表示：“某國產電動車品牌的少數KOL（關鍵意見領袖），在拼命推薦用戶選擇該品牌的同時，反而通過詆毀優秀的中國本土供應商來惡意抹黑其他國產品牌。該行為是典型的雙標成癮，詆毀成性！”

特斯拉是最早將法務部推向臺前的車企。

2021上海車展，一位身著白色短袖的女子站上特斯拉展車大喊：特斯拉剎車失靈。一個月之后，特斯拉法務部正式上線。此后，特斯拉法務部通過交涉、警告、起訴等方式應對涉嫌傳播不實信息的車主和自媒體，這一“耿直”的行為曾在汽車行業掀起軒然大波。

歷時兩年，有關“剎車失靈”的兩個關聯案件終于落槌。今年5月，“張某周起訴特斯拉侵犯其名譽權案”與“張某周起訴特斯拉侵犯其個人隱私案”均被法院駁回訴訟請求。

過去，多數車企出于“多一事不如少一事”的心態，選擇對一些夸大其詞或歪曲事實的網絡賬號不予理會，甚至與對方進行“有償溝通”。如今，越來越多車企不愿再忍氣吞聲。車企與KOL們的紛爭，正從“隱秘的角落”移至臺前。