“看見中國汽車”走進奇瑞活動在蕪湖舉辦

文 / 本刊記者 甄文媛

中國品牌面向競爭激烈的全球汽車市場，再次以科技創新交上了一份新答卷。這也是國內車企為落實“雙碳”目標、推動節能減排、進一步鞏固中國新能源汽車先發優勢的又一次技術探索。

駕“輕”就熟，風馳“電”掣。

7 月12 日上午，“看見中國汽車”走進奇瑞活動在蕪湖舉辦，中國首個鋁基輕量化平臺正式發布，同時奇瑞eQ7 首臺量產車也成功下線。中國汽車工業協會副總工程師許海東，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍，奇瑞控股集團執行副總經理劉楊，奇瑞控股集團副總經濟師金弋波等共同出席活動，百家經銷商、供應商代表和百家媒體代表共同到場見證。以奇瑞為代表的中國汽車品牌，再次向各方展示了中國汽車產業的高水平科技與高質量發展。

看見中國汽車的高水平科技創新

剛剛邁過累計生產2000 萬輛大關的中國新能源汽車產業，正繼續加速前進。“中國新能源汽車第2000 萬輛下線這一里程碑時刻，標志著中國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上，邁入規模化、全球化高質量發展的新階段，正成為以實體經濟為支撐的現代化產業體系的重要組成部分。”中國汽車工業協會副總工程師許海東在“中國首個鋁基輕量化平臺發布暨奇瑞eQ7 首臺量產車下線儀式”上致辭時表示，“當前新能源汽車銷量持續高速增長、中國品牌乘用車市場份額提升、汽車出口迅速增長，繼續成為中國汽車市場的主要亮點。邁進高質量發展新階段的中國汽車產業，已成為中國經濟穩增長的重要力量。”

中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布的數據顯示，2023 年1-6 月，國內汽車產銷分別完成1324.8 萬輛和1323.9 萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。國內汽車市場持續好轉，產銷量延續增長態勢。其中，1-6 月，新能源汽車產銷分別完成378.8 萬輛和374.7 萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%。高質量的科技創新正有效引領產業的高質量發展。在快速向市場普及的進程中，由于新能源汽車用戶對延長續航里程、節省充電時間提出了更高的要求，在當前節能減排壓力山大，“雙碳”目標亟待落地的現實情況下，輕量化作為節能與新能源汽車的共性基礎技術，滿足各方需求的強有力的“加速器”，重要性日益顯現。資料顯示，汽車的輕量化是指在保持汽車的強度和安全性能不降低的前提下盡可能地降低汽車整體質量。一系列研究數據表明，于傳統汽車而言，整車重量每降低10%，油耗約可降低6%-8%。整車廠正加速輕量化相關技術的研究與布局。新能源汽車對輕量化的需求則更為迫切，特別是純電動汽車，質量每降低10kg，續航里程有望增加2km 左右。

7 月12 日上午，“看見中國汽車”走進奇瑞活動在蕪湖市的奇瑞新能源二期工廠舉辦，與全行業一起見證中國首個鋁基輕量化平臺正式發布，奇瑞eQ7 首臺量產車也在同期成功下線。據悉，“看見中國汽車”是中國汽車行業層面的專屬活動IP，致力于講述中國汽車品牌的成長故事，展示中國汽車發展成就，推動中國汽車品牌整體向上，提升中國汽車整體影響力，強化市場和消費者對中國品牌的認可與信心。活動自2021 年啟動以來，已有10 余家主流汽車企業參與，向行業、媒體和公眾展示了“中國汽車”的整體形象，彰顯了民族汽車品牌蓬勃向上的發展活力與實力，得到了政府、企業和媒體的肯定和支持。許海東表示，“看見中國汽車”走進奇瑞，將以行業視角和平臺價值，支持對優秀的企業與產品的傳播，為中國新能源汽車發展持續“加電”，以品牌向上助力汽車強國目標實現。

“看見中國汽車”走進奇瑞活動現場

看見“奇瑞們”的新成果、新力量

2023 年堪稱汽車行業史上最“卷”的一年。在當前競爭白熱化、超級內卷的汽車“下半場”，奇瑞努力保持了快速增長的發展態勢。數據顯示，繼2022 年實現銷量、營收、出口、新能源“四個歷史突破”之后，今年上半年，奇瑞累計銷售汽車74 萬輛，同比增長56%，創下半年度銷量的歷史新高。在中汽協統計的汽車銷量排名前十位的企業集團中，奇瑞今年以來增速一直位居全行業第二。另有資料顯示，26 年來，奇瑞始終以“技術”為品牌發展的內驅力，累計申報專利1000 多項，獲得授權專利600 多項，位居行業領先水平；連續20 年位居中國乘用車品牌出口第一；依托技術與品質賦能，奇瑞汽車構建了具有完全自主知識產權的鋁基輕量化平臺，一舉拿下中國汽車工業科學技術進步一等獎。“無論是新能源汽車增長，汽車出口還是中國品牌份額提升，離不開奇瑞汽車這樣優秀企業的重要貢獻。”許海東表示，在與中國汽車產業同步高質量發展的同時，奇瑞汽車努力打造具有全球競爭力的世界一流集團品牌，并向世界彰顯了中國品牌從“制造”到“智造”的全新姿態。

奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示：中國首個鋁基輕量化平臺的發布以及奇瑞eQ7 首臺量產車的正式下線，是“技術奇瑞”在汽車新能源化、智能化“下半場”的創新實踐中，交上的一份新答卷。同時，奇瑞汽車會繼續堅持“理工男”精神，致力于做好技術和產品，服務好用戶，在依靠自主創新掌握核心競爭力的同時，會繼續堅定不移地“走出去”，加大開放合作和協同創新，讓人才來自全球，研發布局全球，產品賣向全球，價值貢獻全球。據悉，奇瑞此次發布的是中國首個具有完全自主知識產權的鋁基輕量化平臺，其一大亮點是依托于奇瑞汽車多年來的技術與品質賦能，突破了鋁基車身架構設計、成型、連接等研發制造技術瓶頸，實現“物理架構”到“電子架構”軟硬分層解耦，能夠給用戶帶來更安全、更智能、更環保的純電產品體驗。

奇瑞控股集團黨委書記、董事長 尹同躍

奇瑞汽車股份有限公司總經理助理周定華自信地表示：新平臺是“技術奇瑞”順應用戶需求和市場趨勢，在新能源技術研發、攻堅上全面發力的體現。作為鋁基輕量化平臺的首款產品，奇瑞eQ7首臺量產車的下線，也是奇瑞新能源第66 萬輛汽車正式下線，標志著奇瑞新能源的發展邁上新臺階。

奇瑞新能源產品營銷COO 賈守平詳細介紹了奇瑞eQ7 的主要優點：作為目前市面上“更均衡”的七邊形全能戰士，奇瑞eQ7 是15 萬級主流家用純電的第一選擇。同級獨有的航空級鋁材車身，質量更輕、強度更高、耐腐蝕更久，能為用戶提供超乎想象的駕駛安全感和更優秀的續航；真純電平臺+后置后驅，輕松征服陡坡，制動性上更能“說停就停”；支持背部8 點按摩、電動腿托、BOSS 按鍵等功能，打造女王專屬副駕，帶來堪比保姆車“頭等艙”的舒適出行體驗；L2+智能駕駛可提供多路況全天候輔助，7 大場景26 種模式以及30+APP功能讓eQ7 更懂生活，也將為用戶賦能更多價值。值得關注的是，eQ7 有望成為新能源汽車向傳統燃油車主力市場繼續進攻的又一股生力軍。

奇瑞汽車股份有限公司總經理助理 周定華

奇瑞新能源產品營銷COO 賈守平

看見中國汽車再攀科技新高峰

經歷了30 余年的發展，我國新能源汽車產業已經突破了一系列關鍵核心技術，形成了領跑全球的競爭態勢，成功走出了一條圍繞創新鏈、布局產業鏈的發展道路。中國新能源汽車軍團還在不斷增添諸如奇瑞eQ7 等新的強勁力量。當前，全球汽車產業逐步進入以電動化、智能化、低碳化為主要特征的新階段，一系列新形勢和新變化層出不窮。中國汽車工業經過近些年的轉型升級，已經步入國際先進水平行列，進入了發展新時代。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在2023 中國汽車論壇上指出：“站在高質量發展新的階段，創新是永恒的動力，基礎創新和顛覆性創新是不斷占領競爭制高點的能力所在。推動高質量發展，必須堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，并一以貫之。”作為科技創新和品牌建設的主體，“奇瑞們”還將繼續承擔起下一步我國新能源汽車產業的首要重點工作，即持續加強關鍵、核心、基礎技術的研發，任重而道遠。中汽協作為汽車行業的重要組織，將繼續以汽車強國戰略為指引，發揮行業組織的橋梁、紐帶和平臺作用，為中國汽車品牌向上發展提供鼎力支持和優質服務。據悉，由中汽協組織的“看見中國汽車”系列活動正在火熱進行中，并于2023 年正式啟動了“走進企業”系列，繼續通過聚焦全產業鏈科技創新，展現產業鏈布局和發展成就，強化市場和消費者對中國品牌的認可與信心，推動汽車強國建設的進程。后續，優秀的整車企業以及產業鏈核心技術領域頭部企業參與的各站活動將陸續登場，全方位呈現中國汽車全產業鏈品牌發展成就與實力，讓用戶、讓市場、讓世界看見中國汽車！