中老鐵路通車對玉溪市高質量發展的影響

程菲菲 馬淑艷 王華

摘 要：中老鐵路是一條關乎云南人民發展前途的鐵路，一條讓整個西南人民走向幸福的鐵路。中老鐵路北起云南省會昆明，經玉溪、普洱、景洪市至磨憨口岸，最終抵達老撾首都萬象，全長約1035公里，其中玉溪境內長度145.78公里，共設車站5座，是途徑區域站點最密集的城市。中老鐵路的通車凸顯了玉溪的區位和交通優勢，為玉溪的高質量發展帶來了新的機遇。因此，準確把握中老鐵路通車為玉溪帶來的新發展機遇，順勢而為，借力發展，對玉溪經濟增長潛力的釋放有著重大意義。

關鍵詞：“一帶一路”倡議；中老鐵路；高質量發展；玉溪市

中老鐵路是習近平總書記“一帶一路”偉大倡議的具體實踐，是中老兩國互利合作的旗艦項目，也是中老建交60周年的一個珍貴禮物。隨著中老鐵路的開通，云南省玉溪市的鐵路不再是末端，而是通往老撾及東盟的國際大通道，是建設中老經濟走廊的主力軍。以中老鐵路的開通為契機，玉溪市有望從內向封閉的西部地區轉變為發展外向型經濟和國際合作的前沿地帶，在深度融入中老經濟走廊建設過程中，發揮優勢，實現高質量發展。

一、中老鐵路開通的重大戰略意義

2019年4月30日，中共中央總書記習近平和老撾人民革命黨總書記本揚·沃拉吉在北京共同簽署了《中國共產黨和老撾人民革命黨關于構建中老命運共同體行動計劃》，并簽訂了《中華人民共和國政府和老撾人民民主共和國政府關于共建中老經濟走廊的合作框架（2019—2030年）》，這是第一份由黨和國家領導人簽署的關于構建命運共同體的合作文件，為中老合作帶來重大發展機遇。而中老鐵路的開通，也正是在一背景下孕育而生的，這對于兩國深化合作，密切友好往來，增進戰略互信具有重大戰略意義。

（一）是落實習近平總書記“一帶一路”偉大倡議的重要實踐

“一帶一路”倡議是國家主席習近平于2013年提出的，旨在促進沿線國家經濟發展，加強區域經濟合作，推動共同繁榮，構建全球互利共贏的經濟合作伙伴關系。中老鐵路的開通作為“一帶一路”偉大倡議在東南亞地區的重要落實，具有極其重要的意義。

首先，實現了中國和老撾之間的直接連接。傳統上中國與老撾之間的貿易主要依靠公路和水路，但由于交通條件落后，運輸效率較低，導致貿易規模難以擴大。中老鐵路的開通大大縮短了兩國之間的距離和交通時間，節約了運輸成本，有力促進了兩國之間貿易投資的發展，加強了兩國人民之間的互動與文化交流。

其次，有助于推動“一帶一路”沿線各國的互聯互通，促進區域一體化發展。作為“一帶一路”倡議中東南亞地區的重要節點，中老鐵路將有助于在沿線國家之間建立更加高效、便捷的聯系。同時，也可以為其他重要項目的實施提供重要支撐和保障，例如中泰鐵路、湄公河流域聯合開發等區域合作項目的推進。

（二）為推動中國與東盟國家的經濟合作帶來重要的機遇

中老鐵路是中國與東盟國家共同打造“中國—東盟經濟走廊”的重要組成部分。中老鐵路通車后，昆明到萬象僅10小時即可通達。交通的便利有助于加強中國和東南亞地區的交通聯系，也將帶動沿線地區的經濟發展。

首先，中老鐵路的通車能夠促進中國和老撾之間的互聯互通。一方面，中老鐵路的通車可以加強中老兩國之間的物流聯系，提高貿易流通的效率，降低交通運輸的成本，從而便利貨物和服務的運輸，為兩國之間的貿易和投資創造良好的條件，促進經濟貿易的發展。通車后，老撾的陸路運輸能力將會提升，使得老撾的商品更容易流通到國內外市場。另一方面，中老鐵路是中國和老撾兩國合作建設的一條鐵路，是老撾歷史上最大的基礎設施項目，它連接了老撾首都萬象和中國云南省的昆明市，是第一條采用中國標準、中老合作建設運營，并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路。中老鐵路通車后，兩國之間的人員往來也將更加便利，旅游業和文化交流也將得到促進。

其次，中老鐵路的通車有助于推動中國與東南亞國家的經濟交流，進一步增強地區間的聯系和合作。除老撾外，中國還在積極推動與東盟其它國家的經濟合作。目前，中國與東盟之間已經簽署了自由貿易協定，為兩地之間的貿易和投資提供了更加便利和優惠的條件。此外，中國還積極參與東盟的基礎設施建設，持續深化合作，為地區的發展和繁榮做出更大的貢獻。

二、中老鐵路對玉溪市高質量發展的影響

實現高質量發展是國家發展的總體戰略目標，它要求在經濟社會發展的各個方面，實現質量和效益的雙提升。中老鐵路的通車對于激活玉溪市的內生發展動力，推動玉溪市產業的轉型升級，增強經濟發展的可持續性有著重要意義。

（一）加快產業結構的優化升級

中老鐵路的通車將進一步擴大玉溪市的農產品貿易。玉溪市是云南省的重要農業產地，以烤煙、水稻、茶葉等為主要農產品。玉溪農產品出口占全省農產品出口總量50%以上，其中90%以上銷往中老鐵路沿線及周邊國家，2021年對越南出口農產品14.66億美元，對泰國出口2.72億美元，對老撾出口0.25億美元。在中國—東盟建立對話關系30周年紀念峰會上，總書記宣布中國將在未來5年力爭從東盟進口1500億美元農產品。在此背景下，玉溪與中老鐵路沿線及周邊國家農產品貿易的發展空間將更加廣闊，這也將大大提高玉溪農產品的競爭力和市場占有率。

中老鐵路的通車將壯大玉溪市工業產業集群。中老鐵路在玉溪段有5個密集的站點，有助于進一步提高玉溪產業吸附能力。鐵路沿線及周邊國家有著豐富的鐵、煤、木材、橡膠等原料型資源，特別是老撾的鐵礦石資源儲量豐富。而玉溪市坐擁“云南綠色鋼城”、研和數控產業基地等一批重磅產業基地，有利于區域間資源的合理配置。同時，在玉溪物流港內，一批物流及關聯產業已經悄然布局，目前引進了騰瑞科技等9個物流建設項目。

中老鐵路的開通將為玉溪市的旅游業注入新的活力。玉溪有悠久的歷史文化和優越的生態條件，“一地四鄉”（生命起源地、聶耳故鄉、云煙之鄉、花燈之鄉、高原水鄉）是玉溪旅游業發展的優勢所在。據預測，通車后老撾每年可增加游客200萬人次，而我國到東盟國家旅游人數將不會低于1000萬人次。在此背景下，玉溪不僅可以留住一部分游客，而且會催生一批旅游新產業、新業態、新模式，這將推動玉溪旅游業的升級和長遠發展。

（二）推進玉溪國際物流港的建設

玉溪市地處滇中腹地，隨著鐵路的開通，玉溪將立足國家物流樞紐建設，充分發揮中老鐵路在中國現代物流產業先導作用，成為承接省會中心城市昆明、連接滇南、輻射東南亞的樞紐。密集的站點設置凸顯了玉溪的區位和交通優勢，再加上玉溪市昆曼、昆河兩大經濟帶、滇中環線經濟帶、滇中城市群的重要節點，這將推動玉溪成為滇中崛起增長極。目前，“高標準打造玉溪（生產服務型）國家物流樞紐”已寫入云南省中老鐵路沿線三年行動計劃，玉溪正在整體打造以國家物流樞紐為核心的“通道+樞紐”的網絡化運行格局。當下，玉溪市的研和、化念、大開門三組團構成中國西南·玉溪國際物流港，研和站和玉溪站成為西南地區最大的貨運編組站。

（三）促進玉溪貿易投資合作

目前，中國已成為老撾的第一大投資來源國，第二大貿易伙伴，第一大出口市場。隨著中老鐵路以及萬象至萬榮高速公路的通車，玉溪的交通樞紐地位愈發凸顯。2022年1月，全球涵蓋人口最多、最具潛力的自貿區——《區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）》正式生效，這意味著中老貿易投資不僅會增加，而且會拉動中國與東盟的經貿合作。而玉溪作為云南省的滇中崛起增長極，共同富裕示范區，借助中老鐵路通車的機遇，將充分發揮區位、資源能源、市場等優勢，持續擴大與周邊的經貿合作。2021年，玉溪出口額居全省第二位，外向型經濟發展態勢良好，鐵路的通車和RCEP的生效更好的保障了玉溪企業的訂單和市場。

（四）加速城鄉一體化進程

中老鐵路經過的區域涵蓋了玉溪市不同的縣、鄉地區，鐵路的建設將加強這些區域之間的聯系，打通城鄉發展的“最后一公里”，實現城鄉融合發展。一方面，中老鐵路的運營將為當地居民提供更加便利、快捷、安全的交通工具，加強城鄉人員流動和資源共享，促進城鄉一體化。另一方面，中老鐵路在通車后將使得玉溪市的農產品、礦產品等貨物更加快捷地運往海外市場，拓寬了農產品的銷售渠道，提高了農產品的附加值，為當地農業現代化發展提供了有力支撐。最后，中老鐵路的開通為玉溪市帶來了更多的商機和旅游資源，對于營造良好的城市形象和增強城市吸引力有著重要的意義。同時也能加強與周邊地區的文化、經濟交流，推動實現城鄉協同發展。因此，中老鐵路的開通是玉溪市實現跨越發展、建設共同富裕示范區的助推器。

三、玉溪市融入中老鐵路實現高質量發展的對策建議

好風憑借力，揚帆正當時，善于借勢者可實現彎道超車，玉溪緊緊乘上中老鐵路通車這股東風，采取有力措施，分享鐵路開通帶來的紅利，將進一步實現經濟的高質量發展。

（一）優化營商環境，落實工業倍增計劃

良好的營商環境可以實現經濟繁榮、社會進步和可持續發展的目標。為此，玉溪一要了解自身的優勢，包括區位、經濟、資源能源、勞動力、市場等方面以識別潛在投資者。玉溪市產業實力較強，素有“滇中糧倉”、“云煙之鄉”的美譽。2020年，玉溪市地區生產總值突破2000億元，人均地區生產總值1.3萬美元、居全省第一位。因此，玉溪要重塑煙草產業新優勢，建設全國煙草最優“第一車間”、打造工業4.0數字煙草，提升產品結構和品牌影響力，發展新型煙草，推動卷煙配套企業轉型等。二要實施工業強市戰略，推進工業倍增計劃，重點是加快建鏈補鏈延鏈強鏈。在這個過程中，玉溪市不應該只關注500強、上市公司和央企，而是要優先考慮周邊地區或國內的適當投資機會，同時進一步改善投資環境，包括完善基礎設施、提供配套產業、降低物流成本。三要構建親清的政商關系，貫徹落實各項招商引資的政策、承諾，打造誠信政府，提高政府的公信力和服務效率等，建立一個可預測和穩定的商業環境，為企業和投資者提供信心和安全感。

（二）建設物流樞紐，打造消費中心城市

玉溪市借助中老鐵路開通的契機，推動物流產業創新發展，促進商業繁榮，激發消費潛力，將中老鐵路打造成為“商貿路”。為此，一要加快輻射南亞東南亞的物流中心建設，發展鐵路集裝箱多式聯運，打造中老鐵路國際聯運物流玉溪品牌，從規劃協同、生產協同、信息協同、運營協同等方面構建多式聯運體系。二要高標準打造玉溪物流樞紐，建設一批物流基地，造一批“買全國、賣全國”“買全球、賣全球”的商品城、采購基地（中心）。三是推動傳統流通企業創新轉型升級，支持商業實體向場景化、體驗式、互動性、綜合型消費場所轉型。三是促進流通新業態新模式發展，鼓勵運用大數據、云計算、移動互聯網等現代信息技術，打造更多流通新平臺、新業態、新模式，培育定制消費、智能消費、信息消費、時尚消費市場。

（三）發揮聚集效應，促進經濟帶的建設

聚集效應可以表現為區域內的就業機會、產業集群、科技精英的聚集等。聚集效應可以促進區域經濟的發展，提升競爭力，吸引更多的人才和資源，推動生產力的提高和創新的發展。為此，玉溪市一要加強基礎設施建設，包括交通、通信、水利等，這些設施的完善能夠吸引更多的產業和人口聚集，推動本市經濟帶的發展。二是借助中老鐵路打響玉溪農產品品牌，如新平的褚橙、元江的芒果、華寧縣的柑橘、通海的蔬菜、玉溪的鮮切花等都是暢銷國內外的產品，中老鐵路開通后，優選物流方案，加大宣傳力度，助推玉溪農業品牌走向更廣闊市場，推動產業在玉溪聚集。三是打造旅游主題產品和精品線路，做好鐵路+旅游的有效銜接，積極打造多條鐵路旅游主題產品和精品線路，向主要客源城市和中老鐵路沿線旅客展示和推廣玉溪豐富的文化旅游資源，宣傳云煙之鄉、花燈之鄉、旅游之鄉的形象，成為人才愿意來，想留下的理想之地。

參考文獻：

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[3]中老鐵路繪就“一帶一路”的壯美工筆長卷.黃河新聞網.2023-06-27.