熱鍍鋅板表面輪廓參數對電泳漆膜耐石擊腐蝕性能的影響

姚士聰 *，郝玉林 ，林興明，劉李斌 ，黎敏 ，龍袁

1.首鋼集團有限公司技術研究院，北京 100043

2.綠色可循環鋼鐵流程北京市重點實驗室，北京 100043

3.北京首鋼股份有限公司，北京 100041

熱鍍鋅板因其良好的耐蝕性、成型性、焊接性和粘接性，被廣泛應用于航空、船舶、容器、電力、家電、汽車等行業[1-4]。為了滿足整車防腐的要求，汽車工業中鍍鋅鋼板一般與涂料配合使用[5-6]。汽車涂層主要包括磷化電泳層和面漆層，磷化膜的主要功能是防腐蝕和提高電泳漆膜附著力，電泳漆膜的主要作用是防腐蝕，面漆的主要作用是抗老化及裝飾。汽車在行駛過程中難免要受到路面上石子的撞擊，撞擊的速度與汽車行駛速度大致相同，可達40 ～ 140 km/h。據報道，一粒10 g 的碎石在與相對速度為80 km/h 的車身撞擊時，其沖擊力是自重的100 倍，足以擊穿30 μm 厚的涂層[7-8]。一方面，漆膜被破壞會嚴重影響汽車的外觀；另一方面，漆膜被石擊破壞后，會造成水、鹽、腐蝕性氣體等的滲透腐蝕加快[9]。因此，提高汽車板耐石擊腐蝕性能是提高汽車整車防腐的關鍵。本文主要研究鍍鋅鋼板表面輪廓參數對其電泳漆膜耐石擊腐蝕性能的影響。

1 試驗

1.1 材料預處理

選取某鋼廠生產的3 個不同批次的DX56D+Z 熱鍍鋅板，分別編號為S1、S2 和S3，均為雙面鍍鋅(單面鍍鋅量為50 g/m2)，尺寸為200 mm × 100 mm × 0.8 mm。3 個樣品的脫脂、表調、磷化前處理及電泳工藝相同。表調液和磷化前處理液由凱密特爾提供，主要參數為：表調液pH 8.2，磷化液總酸度22.0 點，游離酸度1.20 點，促進劑5.0 點；電泳液由關西涂料提供?！?br>