電刷鍍在飛機故障件修理中的應用

李成龍*，辛洪弋，張玥，張起富

大連長豐實業總公司，遼寧 大連 116038

電刷鍍技術具有操作方便、靈活，以及不受場地和設備限制的優點，可解決深孔、凹槽在普通電鍍時難以沉積鍍層的問題，適用于不易下槽和形狀復雜的產品，已廣泛應用于機械加工、船舶、鐵路等領域[1]。此外，電刷鍍還可用來修復零件表面劃傷，在難拆卸或拆卸時易損壞或拆卸費用較高的零件表面修復和現場設備維修方面具有很大的優勢。然而電刷鍍并非批量生產的主要工藝，在航空制造業中的應用也不多，針對其在飛機零部件修復方面的研究報道和應用案例更少。本文主要針對刷鍍鎳和刷鍍鎘在飛機故障修理中應用時遇到的問題展開討論。

刷鍍鎳一般用于飛機不銹鋼導管釬焊前處理，以改善釬焊性能。對飛機軸類零件刷鍍鎳不僅有利于尺寸配合，還具有耐磨和耐蝕的作用。在航空工業領域，刷鍍鎳曾應用在飛機平尾大軸軸孔、無法拆卸的氧氣系統零件鎳層刷補、起落架部附件非受力位置刷補等個別工序上[2]。本次主要研究機上導管釬焊前刷鍍鎳。

刷鍍鎘可用于飛機高強度鋼零件的防護，適用于修復損壞的鎘鈦層或其他低氫脆的鎘鍍層。該技術使用低氫脆的刷鍍液，且修復面積較小，鍍后無需進行除氫處理[3-4]。由于作業環境惡劣，飛機在服役過程中部分300M 超高強度鋼(16Co14Ni10Cr2Mo)零件表面的鎘-鈦合金鍍層難免會出現不同程度的腐蝕。如國產某型三代機在進行第一次大修時，300M 鋼起落架凹槽、凹坑等部位在去除表面漆層后發現大量腐蝕區域，這些腐蝕區域的鍍層都要進行修復。……