騎行不掉鏈，換擋不卡頓：蘭溪輪峰全新EDS-TX公路車電子變速器

行遠

2023年5月5日，蘭溪輪峰車料有限公司受邀參加第31屆中國國際自行車展覽會（以下簡稱“中國展”），并攜全新EDS-TX公路車電子變速器等產品向觀眾展示。

作為國家級專精特新“小巨人”，也是目前國內最大自行車鏈輪曲柄生產和出口企業，蘭溪輪峰車料有限公司通過科技創新，成為最先擁有無線變速系統（EDS）研發制造專利的中國企業之一。

EDS由無線電子變速器、指撥、后飛輪、鏈輪、曲柄組成，整個系統具有較高的車架兼容性，并且具有裝配簡單快速、操作變速精準度高等特點，立志成為自行車變速系統頂級的代表。

2022年5月，輪峰發布EDS-OX系統，OX系列山地車系統在市場上好評如潮，EDS-OX系統亦在“2023 CHINA CYCLE創新獎評選”中榮獲創新獎。

2023年1月，輪峰發布公路車變速系統EDS-TX系統。該系統是最新的控制系統，采用全新的設計理念，具有智慧化、智能化、自動化等特點，為自行車用戶提供更精準快速的極致變速體驗。而在本次中國展現場，輪峰也特別舉辦了一場EDS-TX新品說明會，向現場觀眾解讀EDS-TX的創新設計理念，受到了觀眾們的熱烈響應。

輪峰全新EDS-TX公路自行車無線電子變速系統具有三大設計創新點。

1.自主設計了自行車用后撥鏈器的鏈條張力調節裝置

該裝置包含基座、轉軸、張力傳動組件、徑向壓力控制組件、擋位式壓力調節組件、壓力轉化組件及單向轉動元件。通過該新型裝置，鏈條引導構件在一定范圍內擺動，調節恰當的張力，當調節裝置的調節力與鏈條的張力平衡時，鏈條引導構件則相對地固定在一個位置，避免受震動影響而擺動，使調節的張力保持固定，不會出現逆時針擺動的現象，避免鏈條脫落，提高騎行體驗，且保證騎行安全。

2.自主設計了帶有自適應阻尼器的自行車后撥鏈器

該后撥鏈器包括固定件、運動組件、阻尼機構和導鏈裝置。該后撥鏈器運用了帶有自適應阻尼器的自行車后撥，通過套筒、傳動組件和齒輪組件的相互配合，使傳動組件和齒輪組件的運動具有可變性，能夠隨著自行車的運動情況做相應的運動，且在運動過程中，齒輪轉動消耗的能量與齒輪的轉速成正比，將導鏈裝置由于自行車在連續顛簸路面行駛產生的向前轉動的動能消耗，使導鏈裝置由于動能被消耗而不會向前轉動，實現對鏈條張力的調節，從而不會出現鏈條松動甚至脫落的問題。

3.自主設計了無線電子換擋系統

該系統通過ANT+超低功耗傳輸協議連接手撥與前后撥鏈器的電機工作從而達到換擋的效果，最遠控制距離可以達到100 m。獨有的超低功耗傳輸協議，使得手撥單個紐扣電池的正常工作時長延長到1個月。

EDS系統支持遠程軟件升級，讓變速器保持最新狀態；多種信號輸出，高效穩定；IP67級防水，無懼風雨，真正實現騎行不掉鏈，換擋不卡頓。喜歡這款EDS-TX公路自行車無線電子變速系統的車友可以安裝使用看看，相信你一定會有一個不錯的體驗。