建好充電樁，吸引八方客

陳佳蔚

2023年4月10日，據乘聯會消息，2023年3月新能源車國內零售滲透率達到34.2%，較去年同期28.1%的滲透率提升了6.1個百分點。通俗來說，賣出去的三輛車里面就有一輛是新能源汽車，新能源汽車已經從初始階段進入快速發展階段，走進了老百姓的日常生活。我們常常在新聞中看到，節假日期間幾輛汽車爭搶一個充電樁，特別是在外地旅游的時候，游客常常因為充電樁短缺而感到十分不便。

為此，小記者特地考察了三亞旅游點“椰夢長廊”的充電樁設施的建設和使用情況。從三亞灣路金雞嶺廣場到三亞灣路海悅購物廣場，長約3公里，一共建有8個海邊停車場，8個停車場中只有一個是可充電的新能源停車場，占比為12.5%，而我國3月份的新能源新車占全部乘用車新車的比例為34.2%，兩者相差了21.7個百分點，面對新能源汽車使用率不斷提高，椰夢長廊充電樁的建設遠遠落后于新能源車的增長速度。

充電樁基礎設施的落后不僅給游客帶來了不方便，更重要的是影響了三亞“夜經濟”的發展。關于充電樁和“夜經濟”的關系，小記者在4月24日晚上對椰夢長廊兩個夜市進行了實地探訪。小記者首先來到藍海三期的夜市，這里人來人往，燈火通明，部分品牌的餐飲商家還有排隊現象。小記者來到夜市對面的三亞灣路藍色海岸充電站，14個充電樁有11個正在充電，使用率達到了78.6%，通過現場觀察，小記者發現不少游客在這里充電后，就去藍海三期夜市消費。接著，小記者步行來到2公里之外的龍興海鮮廣場，這里的人流量要少很多，而且龍興海鮮廣場西邊部分商鋪處于空置狀態，雖然龍興海鮮市場的建筑規模更大，布局更加合理，但是游客并沒有感受到方便。龍興海鮮廣場對面有兩個普通停車場，但是停車率都不足30%。如果能將其中一個傳統停車場重新改造成一個新能源充電停車場，不僅能夠滿足游客的充電需求，還可以提高龍興海鮮廣場的人流量，從而促進“夜經濟”的發展。

新能源汽車是未來發展的趨勢，海南省將在2030年停止銷售燃油汽車，開始進入新能源汽車時代，所以加快充電樁基礎設施建設，勢必會為綠色三亞、美麗三亞增光添彩。

指導老師：丁 ?娜