鐵路車輛給風調整閥、操縱閥、波紋閥智能檢測系統的設計*

王 興 江忠浩 王亦雷 杜 辰 荀亞玲

（太原科技大學 太原 030024）

1 引言

閥門作為管道系統中一種常用的控制元件，能夠控制流體的各項性能，比如方向、壓力和流量。在密閉容器的使用過程中，如果發生泄漏并且泄漏量到一定范圍，就會對使用的產品施加一定的負面影響，所以其氣密性成為人們重點關注的指標之一［1］。給風調整閥、操縱閥、波紋閥是已有貨車車輛的關鍵部件，它的作用是利用貨車車輛的列車管氣源實現K系列貨車車輛卸貨門的自動控制，以及為噴淋降塵系統提供200Kpa的安全壓力。它們的性能，不但對系列貨車車輛卸貨門的正常動作至關重要，而且因為它的能量來自列車管氣源，它們的性能還直接影響到列車的制動系統，進而影響到行車的安全。這些閥門的質量保證，對檢測氣密性技術以及設備都有了新的要求與挑戰。國內外設備自動化程度不高以及目前傳統的人工檢測方法不僅耗時耗力，而且檢測效率低下，使其無法達到檢測的效率［2］。針對這種情況，本文設計了一種裝置，該裝置采用微機控制給風調整閥、操縱閥、波紋閥的檢驗過程：采用人機對話的方式，使操作人員根據界面提示即可完成多種閥門的試驗；設備本身帶有故障診斷功能，可最大化保證測試結果的準確性；通過自動采集的實驗數據，用專家系統判斷實驗結果，并可以將試驗數據保存，方便打印以及查詢。

2 系統總體設計

2.1 性能測試需求分析

給風調整閥的綜合性能檢測中，有3 個檢測項目：1）定壓充風試驗：主要包括在后端壓力上升的同時，前端壓力上升的情況；……