
6月17日,法新社報(bào)道稱,根據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),波音公司認(rèn)為未來(lái)20年內(nèi)商用飛機(jī)的數(shù)量將會(huì)翻一番。其預(yù)測(cè)略高于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車公司。
波音公司認(rèn)為,到2042年,在役商用飛機(jī)的數(shù)量將達(dá)到48575架,而去年這一數(shù)字是24500架。這需要在此期間所有的飛機(jī)制造商生產(chǎn)出4萬(wàn)多架飛機(jī),其中的一半要用于替換目前在役的飛機(jī),另一半則是需求凈增長(zhǎng)量。
北美將吸收新增飛機(jī)數(shù)量的23%,亞太地區(qū)吸收22%,歐亞地區(qū)吸收21%,而中國(guó)一個(gè)國(guó)家就將占到20%。
波音公司商用市場(chǎng)負(fù)責(zé)人達(dá)倫·赫爾斯特認(rèn)為,在需求受到新冠疫情影響之后,“我們正在回歸到60年來(lái)空運(yùn)的基本面”。他尤其提到了航空旅行走勢(shì)和全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)之間的關(guān)聯(lián)。他認(rèn)為,未來(lái)20年內(nèi)全球經(jīng)濟(jì)的年均增速將為2.6%,也就是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將會(huì)增長(zhǎng)70%左右,這將會(huì)讓全球5億人加入中產(chǎn)隊(duì)伍,而這些人更有可能搭乘飛機(jī)出游。
另外,波音公司還認(rèn)為廉價(jià)航空公司未來(lái)20年仍會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展,“即便發(fā)展速度不如過(guò)去20年,但市場(chǎng)體量也將會(huì)翻倍”。在過(guò)去20年里,廉價(jià)航空公司的在役飛機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)了5倍。
波音公司認(rèn)為,貨運(yùn)飛機(jī)的需求也會(huì)比較旺盛,每年可能會(huì)增加3.5%,超過(guò)全球貿(mào)易額年均3%的增長(zhǎng)幅度。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月20日消息,全球資金正在流向印度股市。強(qiáng)勁的企業(yè)業(yè)績(jī)推動(dòng)海外投資者自3月以來(lái)持續(xù)凈買入印度股票。印度具有代表性的股價(jià)指數(shù)孟買證券交易所敏感指數(shù)(SENSEX)一直徘徊在最高點(diǎn)附近。……