機場跑道整修工程的管理控制

以廈門高崎機場跑道整修工程實例，從材料考察、變更管理、施工質量管理、安全管理4個方面分析，對國際機場跑道整修工程的管理控制進行深入的探索研究，取得了良好管理效果，可供參考。

機場跑道; 整修工程; 管理控制

TU712.3 B

［定稿日期］2023-02-07

［作者簡介］葉青（1972—），男，本科，工程師，從事民航工程建設管理工作。

隨著我國社會經濟的持續發展，航空業獲得了極大的發展，我國國際機場的數量以及航班次數也在提升，跑道的頻繁使用導致各類問題的發生，必須進行整修，整修工程的質量直接關系著飛機安全。因此探究工程管理控制具有重要意義。

1 工程概況

廈門高崎國際機場跑道整修工程基于跑道05端及23著陸帶區域已發生輪轍、沉陷等豎向變形，且中、下層使用時間已超過15年設計使用壽命，瀝青混合料性能明顯下降，跑道道面結構組合中存在軟弱夾層將嚴重影響道面使用性能和使用壽命。另上面層接近2008年面層功能性加鋪的設計年限，再加上機場運行和快速發展的需要，啟動了本項目的機場跑道整修工作。

本工程主要工作內容為老道面銑刨攤鋪、跑道直接加鋪及相應的助航燈光的拆除、安裝。（SMA-13）改性瀝青混凝土191 858 m2，（AC-20）改性瀝青混凝土39 132 m2，（AC-10）瀝青混凝土48 517 m2，同步瀝青碎石封層42 987 m2。

2 管理控制要點

2.1 做好前期考察工作

在本次機場跑道整修工程中，瀝青混合料的設計和制作至關重要，關系著工程的實際質量。（AC-20）瀝青混合料設計選用的材料較多，其中包括石灰巖，玄武巖、輝綠巖等。……