基于新城區形象展示的山水觀景臺設計探索

三岔湖馬鞍山觀景臺是成都東部新區踐行公園城市的展示窗口，設計提出保留場地記憶和強化山水格局的總體設計方向。整體方案通過獨特、震撼、戲劇性的多維體驗軸線展現國際、創新、臨空、生態的國際新城。同時重視大壩、山體的生態保護和生態價值轉化，并運用前沿的生態技術，打造一系列高品質的服務設施和消費場景，塑造景觀化、景區化、可進入、可參與的公園城市場景典范。

多維體驗; 軸線; 生態保護; 消費場景

TU984.181 A

［定稿日期］2022-05-12

［作者簡介］李江林（1982—），男，碩士，高級工程師，從事景觀設計工作。

1 項目背景

項目位于成都東部新區三岔湖北岸馬鞍山，坐落在龍泉山東麓的淺丘地形上，海拔高程高出湖面約50 m；緊鄰三岔湖大壩，因其獨特的地理位置擁有絕佳的遠眺湖區、空港新城及龍泉山脈的景觀視線。

現狀場地為部分景區和荒地，缺乏整體規劃建設，有幾點問題：

（1）線路不全，沒有形成完整的游線，全區未能成環成網。

（2）設施不足，缺少停車場、廁所、綠道、配套建筑、城市家具等服務設施。

（3）植物不美，植物雜亂缺乏特色，缺少澆灌養護，擋墻綠化不美觀。

（4）視點不佳，觀景臺視線被遮擋、觀賞位置不佳。

（5）保護不利，大壩的各項觀察設施保護不足，觀測視線被遮擋，大葉榕等根系發達的植物對大壩設施造成隱患。

隨著成都東部新區的興起，現狀場地已無法滿足展示新區的建設需求，本項目目標是打造東部新區的展示窗口，為東部新區樹立優質的投資環境形象。東區規劃展示館位于場地內，將承接各級接待考察和觀光游客，因其特殊的功能和意義，馬鞍山觀景臺被視為成都東部新區的建設原點。包含綠道慢行系統、山地游憩空間、規劃展覽館和服務配套設施的建設。

規劃總面積：21.1 ha；規劃建筑總面積：2 955 m2；建筑基底面積面積：2 200 m2；建筑密度：4％；硬質鋪裝面積：30 050 m2；總綠化用地面積：178 750 m2；綠地率：84.7％；停車位：201個（大巴車停車位：10個；小型車停車位：191個）。

2 設計構思

三岔湖天然的濱水岸線和山地環境，賦予了項目優越的天資，也給設計帶來了挑戰。設計師對現狀資源進行梳理，提出保留場地記憶和強化山水格局的總體設計方向。整體方案注重場地眺望湖景的多維度山水觀景軸的營造，通過獨特、震撼、戲劇性的景觀體驗展現國際、創新、臨空、生態的國際新城。同時設計也強調運用前沿的生態技術從湖區視角呈現項目的山地觀景臺特征；重視大壩、山體的生態保護和生態價值轉化，打造一系列高品質的服務設施和消費場景，塑造景觀化、景區化、可進入、可參與的公園城市場景典范。

3 技術特色

3.1 一覽山水，多維體驗

原場地觀景平臺位置離湖面較遠，且視線被喬木遮擋，觀湖效果不佳。本次提升核心思路是拉長觀賞線，重建建最佳觀賞點，形成獨特的景觀序列，充分利用原有山水地形，精心塑造一條長800 m、高差40 m，可觀、可進入、可參與的多維閉合的山水體驗軸。

游客踏上登山步道，或乘坐觀光車，穿過樹林和花海到達規劃展示館，參觀展陳后遠眺山水新城，順著山脊走過銀杏步道，到達臨空觀景臺，此處為山體最佳觀賞點，在數十米高的懸崖邊以最佳的視角俯瞰萬畝山岔湖和東區新城。

臨空觀景臺在技術和體驗效果上都是項目一大亮點，建立在原有的20 m滑坡的山崖上，首先對嚴重風化的山體進行加固，在不破壞原有山形的基礎上做地基處理，架設跨度近20 m，出挑近6 m的鋼結構臨空觀景臺。

觀景臺分2層，首層擁有360°全景觀湖視線，是眺望三岔湖的最佳視點；負一層為折現布局，精心布置觀賞角度，設計了觀賞湖區、新城、機場等數個視點，步移景異。吊頂為鏡面玻璃，人形其間呈現出山水一色的景觀效果。

乘坐觀光電梯走過林間棧道到達半島游艇碼頭，此碼頭是利用原有的半島荒地建設的形似船甲板的游船碼頭，分為2層，上層利用地形直接與山坡連接，形成遠眺湖面的特色觀景平臺；下層包含咖啡茶室、后勤服務、多功能灰空間等豐富的體驗空間喝消費場景，結合漂浮碼頭和親水階梯，形成多樣化的系統體驗場景。

整體造型靈動豐富，以取義流水的“S”型曲線為設計骨架，各層通過坡道連接同時滿足無障礙設計要求，空間轉換順暢自然，并保留了原有的大樹獨木成景。

再乘船親水體驗湖光山色，上岸后在湖邊茶室品茗觀景。完成一次獨特的山水體驗，以多維度、多場景、沉浸式的方式展現了東區城景相容的公園城市新形象

3.2 保留記憶，因勢利導

項目注重保留場地記憶和地勢地貌，保留三岔湖紀念碑，改建原有規劃展示館，利用現狀路基打造2 km長的林蔭濱水綠道，杜絕大挖大建，利用現狀山體、丘陵、半島、林帶，巧妙的布置適宜場地特色山水觀賞游線。達到保護生態本底，控制造價，因地制宜特色鮮明的目的。

3.3 山體綠化、生態修復

現狀場地由于挖湖開路，造成部分山體裸露滑坡，有極大的安全隱患，同時裸露大量格構護坡工程設施，破壞了生態和景觀效果。運用工程護坡與模塊化自維護為一體化垂直綠化技術，沿高差達20 m，在坡度70°以上的坡面進行生態修復，種植20多種植被，該系統運用國際先進的自維護系統，通過自動滴灌系統澆灌和養護植物，運用特質的苔蘚基質土利于各類植物培育生長，模塊化的生態塊便于更換和調整植物效果，最終形成體現生物多樣性的山體修復范本和四季常綠、花期交替的獨特山體景觀效果。使得生硬的工程化設施變成了一張多彩的的生態綠毯。

由于選用已培育良好的壯苗，建成初期便形成了色彩斑斕草木茂盛的景觀效果，是其他修復方式難以達到的，經過幾年的生長植物呈現出更佳的視覺效果。本項目是成都模塊化垂直綠化運用面積最大的生態修復工程。

3.4 價值轉化，消費營造

整體重視生態價值轉化，構建豐富多樣的消費場景，改建了具有休閑服務等多種功能為一體的規劃展示館，新建了2處湖邊特色茶室，規劃了服務大眾的游船碼頭和高端消費的游艇碼頭，綜合布置觀景臺、露營區、綠道等室外消費場景。并為園區邊的酒店提供室外服務設施，使之與園區融為一體，讓各類人群都能參與豐富多彩的消費場景。設置的濱水綠道系統未來將與三岔湖綠道系統連接，成為整個綠道系統的重要景點，為承辦馬拉松、城市自行車等賽事提供了場地條件和服務設施。

3.5 春花秋彩、絢爛花鏡

植物設計在保留現狀植被的前提下，采用了成都本地最富有季相變化的色葉喬木和色彩豐富的多年生花卉地被，使生態花坡和彩葉林帶的鮮明特征躍然湖畔。

在植物種植上打造植物特色季節分區。以櫻花日本晚櫻、藍花楹、紫薇等春花營造出層次豐富色彩絢麗的浪漫世界，銀杏、黃連木、無患子、楓香等大區域差異化配置，打造數百畝湖泊秋季景觀。同時場地內打造多種花鏡有機搭配形成的近3萬m2的芝櫻花坡，以絢麗的色彩活躍整個景觀氛圍。

3.6 大壩保護、百年大計

本壩為特大型水庫的主壩，由于是20世紀70年代修建的土渣壩，年代較久、保護要求高。本次設計要求首先去除大壩周圍根系發達的榕樹和桉樹，以免根系進一步破壞壩體，種植淺根類草本或花喬。壩體保護范圍內不大動土木，只作表土植被的修復處理。維護位于山體的各處觀測樁，清理了觀察樁到觀測點的視線干擾，保證了正常的校對功能，并通過了水利保護論證，使大壩的安全穩固得到進一步的提高和保證，對整個三岔湖乃至東區的水資源安全起到了重要作用。

4 結束語

項目圍繞“構建立體山水”的主題，馬鞍山觀景臺這個“點”回應了三岔湖壯闊的“面”，塑造了層次豐富的山水風貌，以大壩保護和生態修復為基礎，通過新技術的運用和戲劇化的景觀序列及場景的構建，從景觀生態營造的角度踐行了東部新區“綠色、健康、美麗”的建設理念，作為公園城市示范區的一個山水樣板受到省市領導檢閱好評，市民歡迎以及諸多媒體報道贊揚。