工具式定型化臨時設施技術

劉振剛 肖興鵬 胥悅 王蓋

傳統臨時設施一般采用鋼管扣件搭設。存在材料用量大，立管高低不一，斜管長短不同，阻礙施工通行等缺點。結合成都天府國際機場T2航站樓項目情況，通過采用工具式定型化臨時設施技術的應用，達到了安全實用耐久的目的，并節約人力、物力，降低了施工成本，達到美觀整潔的效果。

工具式； 定型化； 臨時設施

TU733 B

［定稿日期］2022-01-09

［作者簡介］劉振剛（1991—），男，本科，工程師，主要從事項目質量管理工作；肖興鵬（1986—），男，本科，工程師，主要從事項目質量管理工作；胥悅（1985—），男，本科，高級工程師，主要從事技術質量安全等管理工作；王蓋（1987—），男，本科，工程師，主要從事安全管理工作。

隨著我國建筑業的不斷發展，各類建筑形式不斷涌現。建筑規模越來越大，形式也多種多樣。本著節能環保、資源節約、綠色施工等各方面要求，各種工具式定型化臨時設施應運而生。彌補了傳統臨時設施的諸多弊端。

工具式定型化臨時設施包括標準化箱式房、定型化臨邊洞口防護、加工棚、構件化PVC綠色圍墻、預制裝配式馬道、可重復使用臨時道路板、標準化門禁管理設施系統等。大型建設項目臨時設施主要分為辦公設施、生活設施、生產設施及輔助設施。如臨時辦公室、會議室、宿舍、食堂、材料倉庫、防護棚、加工棚、臨時道路、圍擋及大門等。

成都天府國際機場T2航站樓占地面積大，各類生活區、辦公區、施工現場均需大量臨時設施。工具式定型化設施的實施運用滿足了安全、美觀、周轉等各方面的需求。并在標準化作業要求和經濟效益方面具有顯著成效。

1 工藝原理

1.1 標準化箱式房

施工現場標準化箱式用房包括辦公室用房，會議室、接待室、資料室、活動室、閱讀室、衛生間等。標準化箱式附屬用房，包括食堂、宿舍、門衛房、設備房、試驗用房等。按照標準尺寸和符合要求的材質制作和使用。

辦公區域會議室、食堂等采用標準化箱式房拼接可實現大開間，大跨度等實用性要求。箱式房正面使用玻璃幕墻走廊及自動化電動感應門有利于節能保溫隔熱等功效。整個區域采用集中空調系統有助于節能和集中調控。

采用箱式房拼接可實現多種外觀格局，可創造露臺、屋頂花園等各種需求。全拼接可不改變室內格局，室內臨電、水暖等無須作改動。能夠實現快速安裝，及時使用的特點。地板采用隔空設置，較普通板房具有保溫、防潮、防滲漏等多種優勢。具備實用性強、美觀、周轉率高等特點。

1.2 定型化臨邊洞口防護、加工棚

基坑、樓層臨邊防護采用定型化可周轉型網片式、格柵式組裝防護。周轉效率高，美觀可靠。當水平洞口短邊尺寸大于1 500 mm時，洞口四周應搭設不低于1 200 mm防護，下口設置踢腳板并張掛水平安全網。防護方式可選用網片式、格柵式或組裝式。防護距離洞口邊不小于200 mm，水平小尺寸洞口采用標準化定型蓋板固定覆蓋。施工電梯及電梯井道采用定型化可周轉型材組裝。

施工現場采用定型化加工棚來起到防雨、防墜落的效果，加工區防護棚采用型鋼結構成品組裝配置，一般是通過立柱尺寸HN200×100 mm和16#槽鋼拼成。并且設有斜撐，上部橫楞尺寸是50 mm×50 mm。在頂部位置鋪設了2層防護腳手片，周圍掛設宣傳廣告。斜撐的下面可以設置安全操作章程和標準驗收牌。這種設施做法比較簡易，而且造型大氣可以反復使用。造型統一美觀，安裝拆卸方便，周轉重復使用效率高。經驗算的結構形式相比傳統用鋼管搭設防護棚具有更高的安全性。

配電房、水泵房采用成品箱式房設置，可實現隨用隨吊特點。達到快速安裝、美觀、實用性強的要求。

茶水亭定型化設施的具體制作是采用直徑為120 mm的圓管作為立柱，50 mm×50 mm的方管作為斜梁，用彩鋼板作為屋面板。采用中式花窗造型，下部設有休息區，一般是條形的長椅，并帶有靠背和扶手。在頂部設葫蘆形狀起到美觀的效果，這樣的茶水亭簡潔、美觀可以多次進行搭設［1］。

1.3 樓梯及通道防護

在建筑施工過程中工具式樓梯防護攔桿要具備簡單、便捷、容易拆卸的優點。不需要投入大量的人員還能夠實現成本的降低和美觀，并且能夠反復使用，工具式樓梯迎合了建筑業標準化發展趨勢。樓梯的扶手一般是立柱結合調節鋼管，尺寸控制在80 mm×80 mm，而且在立柱的中間位置通過穿孔的方式利用短鋼管進行接頭來調整欄桿的角度。欄桿采用工具式短鋼管接頭，立桿采用膨脹螺栓與結構固定，內插鋼管欄桿，使用結束后可拆卸周轉。具有組裝方式比較簡易，能夠隨意控制角度適合樓梯部位使用的特點。

通道采用成品型鋼拼接組合，基礎固定在混凝土地面上，尺寸及樣式按照規范要求采用標準化模數。具有安全性高、可隨施工樓層持續向上拼接、外形整齊美觀的優點。

施工通道人貨分離定型化安全設施做法：在施工現場為了確保施工人員的安全問題，要對安全通道進行合理的設計和設置。安全通道的設計不僅考慮到經濟實用，還要考慮到操作簡單。在建筑工程施工中工具式安全通道起到了重要作用。工具式安全通道的搭建以成品型鋼為基礎，只需在立柱的底部焊接一塊鋼板，鋼板的尺寸為300 mm×300 mm。同時要預留出4個孔，用膨脹螺絲進行固定，在大小橫楞上采用方管。大橫楞方管80 mm×100 mm，小橫楞方管30 mm×30 mm，可以在安全通道上部設置宣傳標語。這種安全通道的優勢是施工周期短、投入的成本低、安全系數高［2］。

1.4 構件式圍擋、道路板

圍擋采用構件式板材拼接，具有安拆方便快捷，重復使用率高，節約材料等特點。基礎可采用構件式混凝土塊或現澆基礎相結合的安裝方式，具有牢固可靠的優點。

裝配式臨時道路可采用預制混凝土道路板、裝配式鋼板、新型材料等。具有施工操作簡單，占用場地少，便于拆裝、移位，可重復利用的優點。并且降低施工成本，減少能源消耗和廢棄物排放。實際應用時應根據臨時道路的承載力和使用面積等因素確定尺寸。現場只需平整道路基礎，按照實際需要鋪貼成型。具備損壞易更換，對施工環境要求低等優勢。

1.5 文明施工堆場

建筑工程施工場地規劃及運行過程中，經常遇到材料堆放種類雜亂、場地狹小、位置頻繁調整等情況。給正常的施工生產帶來很多不便，更嚴重制約著安全文明施工工作的開展。合理布置施工場地是現場正常施工生產、文明施工的保障。定型化工具式重型材料堆放體系，采用標準化鋼構件組拼形式。根據不同材料的堆放需求和場地條件制作，可靈活選取構件組合，保障材料堆放承重體系的整體穩定性與合理美觀。更有效地利用材料堆放場地，真正地作到了定型化、工具化、標準化。

2 技術指標

工具式定型化臨時設施應具備工具化、定型化、標準化等特點，具有裝拆方便，可重復利用和安全可靠的性能要求；防護欄桿體系、防護棚等需經檢測防護安全有效，符合設計安全要求。預制混凝土道路板適用于建設工程臨時道路地基彈性模量不小于40 MPa，承受載重不大于40 t施工運輸車輛或單個輪壓不大于7 t的施工運輸車輛路基上鋪設使用；其他材質的裝配式臨時道路的承載力應符合設計要求。各類工具化臨時設施實施前需編制專項施工方案，符合規范及設計要求，并通過審批后實施。

（1）經濟效益：定型化工具式重型材料堆放體系的各構件可提前加工制作，焊接工作在加工場內完成，現場組裝全部采用螺栓連接。相較常規重型材料堆放體系，桿件可重復利用。維護和更換更為簡便，施工現場材料堆放更加整齊，大大節省了成本。

（2）社會效益：相較普通材料堆場支架體系，定型化工具式重型材料堆放體系各個構件通過螺栓連接或焊接。具有自重輕、穩定性好、安裝拆卸方便、運輸便捷、可重復周轉使用等特點。

（3）環境效益：定型化工具式重型材料堆放體系能與加工制作機械配合使用。可周轉使用且符合節能減排要求。可張貼企業標識，用于公司品牌宣傳，符合建筑工程施工標準，有利于創建更加和諧向上的建筑施工氛圍［3］。

3 操作技術要求

工具式定型化設施采用統一設計，工廠化制作，流程化安裝，實現可操作性及便捷周轉性。通過實施前的計劃及準備來應用于實際工程中，根據實際操作需求來定制符合本公司特點及行業要求的臨時設施，實現了臨時設施的裝配化。工具式定型化設施技術操作簡單，拼接快速，成型效果好，能夠滿足現場實際需求。

4 結束語

定型化工具式臨時設施體系在成都天府國際機場T2航站樓建設項目中得到了充分應用，達到了施工現場整體的規范效果，工地現場既規范又整潔美觀，并成功創建了安全文明標準化工地。定型化工具式臨時設施體系實現了多次周轉使用，降低了材料的攤銷成本。本工程采用定型化設施施工，使得建筑物上部結構的施工和下部結構的施工立體平行作業，很多工序可以并列施工，有效縮短了施工工期；且由于定型化設施是按照施工現場實測實量，在廠家制作好后，現場組裝、加固而成。故極大地減少了建筑垃圾的產生，切割所產生的噪音污染也大大降低。使定型化設施施工全過程處于安全、穩定、快速、優質的可控狀態。確保了安全生產事故的零發生。有效保證了工程的正常運行，得到了參建各方的好評。

綜上所述，與傳統臨時設施相比較，工具式定型化臨時設施技術適用于各類建筑工程，符合標準化發展的趨勢。在節約人力物力，提高經濟效益及安全性等方面具有很大優勢，對建筑業長遠發展具有深遠意義。

參考文獻

［1］ 石占強， 閆軼夫， 王博彥. 綠色施工中工具式加工棚的制作與應用研究［J］. 技術與創新管理， 2018， 39（6）：127-130.

［2］ 徐永選， 劉建軍， 吳波. 推行工具式臨建，倡導綠色施工［J］. 工程技術（引文版）， 2015（11）：120-121.

［3］ 周建彬， 馮海燕. 制式工具在綠色施工中的應用［J］. 建筑科技， 2019（6）：17-18+21.