頁巖氣鉆前工程預(yù)制路面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)分析

謝世林 文華 譚樹成 付文濤 郭小燕 唐華

依托實(shí)際工程項(xiàng)目，研究將預(yù)制路面板運(yùn)用到頁巖氣鉆前工程中。針對(duì)在頁巖氣鉆前工程背景下應(yīng)用的預(yù)制路面板開展研究，提出了相應(yīng)材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝；同時(shí)對(duì)現(xiàn)澆混凝土道路及裝配式道路進(jìn)行了工期比較，分析預(yù)制道路施工優(yōu)勢(shì)，得出預(yù)制裝配式道路可減少88%的工期的結(jié)論。

鉆前工程; 裝配式道路; 施工工藝； 工期

U416.224 B

［定稿日期］2022-06-07

［基金項(xiàng)目］國(guó)家自然基金項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：51108393）；國(guó)家重大科技專項(xiàng)（項(xiàng)目編號(hào)：2016ZX05040-006）

［作者簡(jiǎn)介］謝世林（1996—），男，在讀碩士，研究方向?yàn)榻Y(jié)構(gòu)工程；文華（1978—），男，博士，教授，研究方向?yàn)閹r土工程、結(jié)構(gòu)工程。

在施工過程中，相較于現(xiàn)澆混凝土道路常采用的攤鋪［1-3］，預(yù)制裝配式道路的鋪設(shè)有著諸多不同［4-5］。針對(duì)頁巖氣井場(chǎng)特性，為了加快裝配速度，應(yīng)用于鉆前工程的預(yù)制道路不會(huì)鋪設(shè)道路基層，因此對(duì)土基平整度、壓實(shí)度等要求更高。土基若達(dá)不到要求，會(huì)導(dǎo)致縮短預(yù)制路面壽命、并出現(xiàn)跳車、錯(cuò)臺(tái)、唧泥等不利的情況。且鉆前工程施工，工作面交叉，首次在頁巖氣井場(chǎng)上進(jìn)行裝配式場(chǎng)坪道路施工，需針對(duì)施工組織順序、預(yù)制面板堆放、吊裝設(shè)備等多個(gè)環(huán)節(jié)都需進(jìn)行總結(jié)，防止出現(xiàn)影響整體工程施工進(jìn)度，及施工質(zhì)量不到位等問題。

考慮到這些因素，本文對(duì)裝配式道路施工技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，使其形成較為系統(tǒng)的施工技術(shù)。并采用在預(yù)制路面板下鋪設(shè)干拌砂漿找平層，代替部分預(yù)制裝配式道路板下鋪設(shè)碎石基層的施工方法，以解決土基平整度不夠的問題?！?br>