大型場(chǎng)館31.6m型鋼梁雙汽車(chē)吊吊裝施工技術(shù)探討

謝建東 夏應(yīng)雪 駱陽(yáng) 唐牧 劉佳 車(chē)汪速 陳翔

大型構(gòu)件或設(shè)備的吊裝，是建筑安裝施工中的重難點(diǎn)問(wèn)題。多臺(tái)起重設(shè)備共同起吊安裝同一大型構(gòu)件，由于風(fēng)險(xiǎn)較高而很少被工程采用。以場(chǎng)地等條件有限的某會(huì)議場(chǎng)館的鋼結(jié)構(gòu)屋架梁采用雙汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝施工為例，介紹了采用雙汽車(chē)吊需要考慮的因素及施工要點(diǎn)。首先，介紹了需吊裝17根31.6 m長(zhǎng)、26 t的H型鋼梁的重要場(chǎng)館項(xiàng)目工程概況。接著，對(duì)工程的施工重難點(diǎn)進(jìn)行了分析，并以此為基礎(chǔ)確定了吊裝設(shè)備、行進(jìn)道路等方案。最后，詳細(xì)介紹了吊裝準(zhǔn)備、試吊和吊裝的施工控制要點(diǎn)。

雙汽車(chē)吊； 型鋼梁； 施工； 吊裝

TU758.15 B

［定稿日期］2022-12-19

［作者簡(jiǎn)介］謝建東（1973—），男，本科，高級(jí)工程師，主要從事安全生產(chǎn)管理工作。

1 工程概況

某黨校建筑的會(huì)議大廳，長(zhǎng)60 m、寬36 m，且周?chē)写笮徒?gòu)筑物，距離場(chǎng)地東側(cè)12 m為54 m高的密集住宅小區(qū)建筑；距離場(chǎng)地南側(cè)16 m為小學(xué)教學(xué)樓；東側(cè)為緊鄰的市政主干道，道路對(duì)面為金周路地鐵站；北側(cè)為一墻之隔的大型露天停車(chē)場(chǎng)，平時(shí)均有大量的各類(lèi)車(chē)輛停靠和移動(dòng)。

從地面環(huán)境位置分析及周邊狀況來(lái)看，該會(huì)議大廳施工作業(yè)空間有限。

根據(jù)建設(shè)單位提供的周邊管線圖得知，基坑北側(cè)、西側(cè)周邊管線有軍用電纜、電力管線、通訊管線、雨水管線以及污水管線等，東側(cè)、北側(cè)周邊無(wú)管線，施工場(chǎng)地情況復(fù)雜。

該會(huì)議大廳周邊梁、柱采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，上空主次梁采用型鋼結(jié)構(gòu)，與主體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相連。

型鋼梁如圖1所示，長(zhǎng)度為31.6 m，高度2.26 m，單片梁重度26 t，其結(jié)構(gòu)特征統(tǒng)計(jì)如表1所示。

綜上可以看出，該工程作業(yè)空間有限，尤其不適于大角度擺臂吊裝，而且擬吊裝的構(gòu)件尺寸大、重量重，使得整個(gè)吊裝作業(yè)難度進(jìn)一步增大［1-2］。

2 吊裝施工方案分析

2.1 特點(diǎn)及難點(diǎn)

該大型會(huì)議場(chǎng)館的吊裝施工，具有如下系列特點(diǎn)和難點(diǎn)。

2.1.1 整體廠內(nèi)制作

工程的預(yù)埋型鋼、H型鋼梁等，所用Q355B鋼材均為高強(qiáng)度鋼。管桁架、鋼柱、鋼梁的對(duì)接為一級(jí)焊縫，相貫線切割，板厚較大、長(zhǎng)度大、重量大。這些成品及半成品構(gòu)件，整體制作和焊接在工廠內(nèi)完成。

制作時(shí)應(yīng)統(tǒng)一考慮構(gòu)件空間形式、吊車(chē)起吊能力、避免現(xiàn)場(chǎng)焊接，綜合考慮其尺寸和剛度加強(qiáng)等措施［3-6］。

2.1.2 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸變形要求高

主梁的截面尺寸大、長(zhǎng)度大，其側(cè)向強(qiáng)度一般，在大件運(yùn)輸中如何確保構(gòu)件不發(fā)生撓曲、扭轉(zhuǎn)等不良變形亦是本工程的難點(diǎn)［5-6］。

2.1.3 吊裝作業(yè)空間有限

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，場(chǎng)地（含地下）情況較為復(fù)雜，周邊沒(méi)有足夠的作業(yè)空間，只能在室內(nèi)進(jìn)行起吊。

這決定了起吊最好采用直立起吊或小幅度擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)起吊，起吊后構(gòu)件移動(dòng)最好是在會(huì)議場(chǎng)館長(zhǎng)度方向行進(jìn)或后退［3-4］。

2.1.4 吊裝設(shè)備要求高

單品型鋼梁尺寸較大，結(jié)構(gòu)較重，單榀梁最長(zhǎng)為31.6 m、最重26 t，一般起吊設(shè)備很難進(jìn)行起吊安裝。

若采用大型設(shè)備，一方面不便于設(shè)備站位和進(jìn)場(chǎng)，另一方面不便于大型構(gòu)件懸吊后結(jié)構(gòu)剛度的控制［4-6］。

2.1.5 安全施工組織管理難。

工地道路比較窄，場(chǎng)地周?chē)行^(qū)和地鐵口，場(chǎng)地內(nèi)外的交通組織和管制是重中之重，必須安排專(zhuān)人配合交管部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一的交通指揮，確保行人及車(chē)輛的安全通行，盡量避開(kāi)早晚高峰期。

主梁截面大、重量大，如何確保現(xiàn)場(chǎng)提升安裝過(guò)程中構(gòu)件的穩(wěn)定，確保安裝人員高空作業(yè)的順利實(shí)施及相關(guān)安全，其系統(tǒng)安全防護(hù)和施工管理的重點(diǎn)［6］。

2.2 方案選擇

考慮到負(fù)荷量不得超過(guò)吊車(chē)額定起重能力的80%，為避免單臺(tái)吊車(chē)失效后的嚴(yán)重后果，需要單臺(tái)吊車(chē)的額定重量為26/0.8=32.5 t，決定采用2臺(tái)額定起重量為35 t的STC350E5汽車(chē)吊聯(lián)合抬吊的方式［1-2，6］。

同時(shí)，考慮到型鋼主梁長(zhǎng)度大，重量重，又屬于室內(nèi)安裝，決定不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼梁堆場(chǎng)，鋼梁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)就位后即進(jìn)行吊裝，待所需鋼梁吊裝就位并固定后，方可組織下一構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝作業(yè)。

主梁采用20.5 m長(zhǎng)的掛車(chē)按單車(chē)單梁進(jìn)行運(yùn)輸，選擇平順線路對(duì)路基進(jìn)行密實(shí)處理，并用200 mm厚C30混凝土對(duì)吊車(chē)行進(jìn)道路進(jìn)行硬化。采取多點(diǎn)支撐固定，避免裝卸車(chē)時(shí)的碰撞，降低車(chē)速，確保構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程不發(fā)生變形。

3 主要施工要點(diǎn)

3.1 吊裝準(zhǔn)備

對(duì)預(yù)埋螺栓進(jìn)行校核測(cè)量，待梁端預(yù)埋構(gòu)件達(dá)到齡期后，即著手主梁吊裝。

確定吊車(chē)站位及支腳，考慮到吊車(chē)平穩(wěn)性，吊車(chē)4個(gè)支腳按8.8 m×8.8 m布設(shè)，每個(gè)支腳下鋪設(shè)2 m×2 m×20 mm的鋼板，如圖2所示。

每臺(tái)吊車(chē)采用二點(diǎn)起吊，每根梁共設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，分別位于距離兩端7.5 m和13.1 m位置處，梁身吊點(diǎn)綁扎處采用鋼板固定，同時(shí)在梁身與鋼板之間采用軟材料支墊以防鋼構(gòu)件受損［6］。

3.2 試吊

正式吊裝前先進(jìn)行試吊。

統(tǒng)一信號(hào)和操作流程后，2臺(tái)吊車(chē)同步操作，將鋼梁吊離地面50 cm左右時(shí)停吊，檢查索具牢固和吊車(chē)穩(wěn)定性。

3.3 正式吊裝

確認(rèn)雙吊車(chē)、吊具、被吊構(gòu)件、地基及周邊環(huán)境均安全后，單吊車(chē)進(jìn)行緩慢旋轉(zhuǎn)，再旋轉(zhuǎn)到45°左右，另一吊車(chē)跟著旋轉(zhuǎn)，如圖3所示。

兩車(chē)旋轉(zhuǎn)到鏡像面時(shí)，施工人員使鋼梁扶平穩(wěn)后雙吊車(chē)同步徐徐升鉤進(jìn)行正式起吊。

將鋼梁吊至安裝位置以上50 cm左右，再用溜繩緩拉鋼梁使其對(duì)準(zhǔn)安裝位置。就位落鉤并緩慢放落落鉤，在鋼梁剛接觸安裝位置時(shí)即剎車(chē)［6］。

對(duì)準(zhǔn)預(yù)留螺栓孔并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨時(shí)固定，同時(shí)用線錘進(jìn)行垂直度校正和最后固定。

第一榀鋼梁與鋼柱連接后，用2根溜繩從兩邊把鋼梁拉牢，梁底采用鋼管排架臨時(shí)支撐穩(wěn)固，鋼梁經(jīng)校正后，并終擰螺栓作最后固定。

緊固加固工作完成后，經(jīng)仔細(xì)核對(duì)檢查，確認(rèn)符合要求后松開(kāi)吊鉤，繼續(xù)吊裝下一榀鋼梁。

4 總結(jié)

以某會(huì)議場(chǎng)館為工程背景，詳細(xì)介紹了雙汽車(chē)吊在大型型鋼吊裝中的應(yīng)用要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，指導(dǎo)了實(shí)際吊裝施工，保障了整個(gè)吊裝順利實(shí)施，取得了良好的應(yīng)用效果。

參考文獻(xiàn)

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