紫坪鋪水庫特大橋主橋結構設計

劉偉 權新蕊 宋松科 杜桃明

以紫坪鋪水庫特大橋為背景，詳細介紹了雙塔單跨簡支鋼板組合梁外張空間纜懸索橋結構設計，可為同類型橋梁的設計提供參考。

懸索橋； 外張空間纜； 鋼板組合梁； 柔性中央扣； 隧道錨； 斷裂破碎帶

U448.25 A

［定稿日期］2022-02-28

［作者簡介］劉偉（1982—），男，碩士，高級工程師，從事橋梁設計工作。

1 工程概況

紫坪鋪水庫特大橋是G317線友誼隧道至映秀改建工程在映秀鎮群益村跨越紫坪鋪水庫的控制性工程，橋梁位于阿壩州汶川縣境內。

橋址區域屬亞熱帶氣候，多年平均氣溫l5 ℃、最高氣溫34 ℃、最低氣溫-5 ℃；最大風速17 m/s。橋位處庫區水面寬度約500 m，水深約62 m。庫區最低蓄水位高程為836.00 m，最高蓄水位高程為877.00 m。

橋址位于“5·12”汶川特大地震的震中區域，距離北川－映秀活動斷裂和“5·12”汶川大地震震中不到6 km。橋梁處于龍門山前山斷裂與主中央斷裂所圍限的斷塊內，區內地質構造復雜，地震活動較為頻繁。

橋位區整體屬于斜坡地貌。都江堰岸橋址區地質覆蓋層主要為第四系全新統坡積粉質黏土，全新統坡積碎石土；下伏基巖為三疊系上統須家河組砂巖，局部夾薄層狀煤層，巖體整體裂隙較不發育，巖體較完整，巖質較硬。映秀岸橋址區地質覆蓋層主要為第四系全新統崩坡積塊石土，第四系更新統沖洪積漂石土；下伏基巖為三疊系上統須家河組炭質

砂巖及石炭系灰巖。

2 主要技術標準

（1）公路等級：二級公路。

（2）設計速度：40 km/h。

（3）荷載等級：公路-Ⅰ級，人群荷載2.5 kN/m2。

（4）橋面寬度：14.0 m［2.0 m人行道+10.0 m（車行道）+2.0 m人行道］（不含索區及風嘴）。……