
5月30日下午,“馬斯克私人飛機降落北京”的消息在社交平臺上刷屏。這是馬斯克時隔三年后再次訪華,也是他的第10次來訪。
抵達中國的第一天晚上,特斯拉股價大漲,市值一夜激增1800億元,馬斯克重回世界首富之位。
5月30日到6月1日來華期間,先后與國務委員兼外長秦剛、工業和信息化部部長金壯龍、商務部部長王文濤以及上海市委書記陳吉寧會見,與寧德時代董事長曾毓群見面交流,到訪上海工廠為中國團隊打氣,這是馬斯克的密集行程。
馬斯克與三位部長會見時,表達了反對“脫鉤斷鏈”,愿繼續拓展在華業務,深化互利合作的意愿。與上海市委書記陳吉寧的會面,雙方也談及未來進一步合作重點——新能源汽車、儲能等。外界分析馬斯克與曾毓群商談內容時則認為,雙方可能商討了包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應、未來在北美合作建電池廠以及動力電池供應的事宜。
在美歐政客炒作與中國“脫鉤”的國際背景下,馬斯克中國行吸引了巨大關注。不過,積極來華的不止他一人。與馬斯克同一時間段到訪中國的美國企業集團負責人還包括摩根大通集團董事長杰米·戴蒙、星巴克CEO納思瀚。更早之前,蘋果公司CEO庫克、通用汽車董事長瑪麗·博拉等人也已相繼訪華。

6月8日,比亞迪召開2022年年度股東大會。董事長王傳福在會上表示,汽車行業已進入淘汰賽階段。新能源汽車變革是一場技術革命,有核心技術的企業才能活下來,如果只是簡單拼裝,活下來的概率很小。……