劉娜

從毛頭小伙到崗位“領頭雁”，從機械小工到“高鐵工匠”，他堅持所選，干自己所愛，讓相伴的事業和人生的價值得以無限延伸，讓毫米不差、精益求精、追求卓越鐫刻在每輛車上，他就是太原車輛段太原動車組運用所業務主管周文剛。

5月6日，記者在大秦鐵路股份有限公司太原車輛段太原動車所內看到，一列列動車組靜靜地靠在檢修庫里，接受“高鐵醫生”的“體檢”。周文剛帶領同事手提工具箱，對動車組車上客服設施、車下行走部件等進行全面檢查，確保動車組狀態良好上線運行。

“干一行就當一行的專家，攀登技術高峰是我的樂趣。”這是周文剛經常掛在嘴邊的幾句話。對于動車檢修崗位，周文剛投入了滿腔熱忱，三十年如一日為“坐著高鐵看中國”的美麗圖景增添光彩。他用汗水和榮譽收獲了“國鐵集團優秀共產黨員”“火車頭獎章”“山西省五一勞動獎章”“山西省勞動模范”等30多項榮譽。

練就攻堅本領 爭做業務“一把手”

1993年，周文剛被分配到太原車輛段檢修車間轉向架班組工作。轉向架作為火車的承載裝置，要托舉整個車廂，其構成是各種重型配件，最輕的也有80斤左右。當時機械化程度較低，重型配件主要靠人工搬運拆裝，加上轉向架油漬和污垢較多，使得轉向架組裝和分解成了全車間最臟最累的工作，很多年輕職工都想著辦法調換班組，只有周文剛默不作聲踏踏實實地干起別人不愿意干的工作。正是因為這份勤懇好學，他逐漸被上級認可，先后選調到庫檢、電檢等車間進行客車運用檢修崗位歷練，并擔任工班長。

剛接觸動車時，周文剛完全看不懂動車組密密麻麻的英文符號及電氣原理圖，他耐下性子，逐字逐句地查閱字典、翻找資料，將每一個英文單詞都手寫注解成中文，在學習圖冊的空白處，延伸出密密麻麻的筆記和手繪的電路圖。功夫不負有心人，短短半年時間，取得了全車間第一個CRH5A型動車組隨車機械師的職業資格證。后續在段組織的動車組機械師月度技能競賽中，他穩居前三甲，被同事們親切地稱為“周大師”。

隨著大西高鐵開通運營，太原動車組運用所成立，配屬動車組數量由原來的6組躍升到39組。面對動車組配屬高位增長和機械師崗位人員素質不相匹配的矛盾，以他為首的團隊成立了“周文剛勞模先進創新工作室”，開發了導師帶徒、故障預警、故障應急、遠程指導、技術輔導、課題攻關六大功能模塊。他和工友一起學練研討，向廠家技術人員虛心請教，與兄弟單位業務骨干溝通交流，熟練掌握了動車組九大核心技術和十項配套技術，熟知各類易發故障點和處置方式，先后被評為太原局“專業技能拔尖人才”“安全標兵”“全路技術能手”等稱號。

發揚攻堅精神 勇當應急處置“排頭兵”

在現場，工友們形成一種默契：有難題找周大師，因為他愛琢磨，總能及時解決各類生產難題。

一次，CRH2A—2310動車組在運行過程中，隨車機械師聽到轉向架處有振動異音，經過應急處置，仍無法解決問題。救急電話打到了周文剛那里，他根據機械師描述的故障現象，立即指導動車組限速行駛。待動車組入庫后，他又對轉向架進行了認真檢查，在確認是牽引電機聯軸節內部齒輪故障后，他立即通知調度進行扣車處理。在分解牽引電機聯軸節后，周文剛發現聯軸節齒輪干磨，且含有部分鐵屑……故障的及時排除，避免了一起安全事故的發生。為此，太原鐵路局獎勵了周文剛獎金一萬元。

針對機車救援時不切停放制動難題，他帶隊現車試驗停放制動功能，設計出機車救援時不切停放制動的優化改造方法，救援時間由原來的3小時縮短到40分鐘，被國鐵集團采用，納入源頭整治項目。近年來，他帶領團隊研發創新成果50余項，現場小改小革150余項，獲得國家實用新型專利7項，有效解決了現場生產難題。

哪里有難題，周文剛就會出現在哪里。對職工作業中不順手、不實用的工具，他開動腦筋想辦法，一對一進行小改小革。帶頭設計制作的控制電路檢測蜂鳴器，將電氣故障查找時間從半個小時壓縮到5分鐘。圍繞動車組實訓教具缺乏、購置性價比不高問題，自己制作實訓工具。在制作救援演練實訓車教具過程中，他帶領團隊一邊設計圖紙，打磨設計原件，一邊回收可利用的材料配件，經歷上千次模擬實驗，成功研發出救援演練實訓教具，方便了隨車機械師機車救援演練，降低了調動救援機車成本，并申請了國家專利。僅此一項，每年就能節省成本20余萬元。

同時，他還積極響應單位節支降耗有關部署，開源節流、修舊利廢。圍繞解決動車組部分配件維修成本高問題，他帶領團隊攻堅克難，積極實施自主維修20余項。幾年來，周文剛和他的團隊通過利舊革新產品直接帶來7個崗位的兼職并崗，28項作業內容獲得50%以上的時間壓減紅利，15個崗位的勞動效率大幅提升。

打造攻堅團隊 做好技能教育“總教頭”

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。周文剛不僅自己堅持不懈鉆研業務練就過硬技能，他還樂于將自己所學知識、工作經驗、技能積累無私分享給動車所每一名職工。

為了幫助更多職工掌握動車組結構原理，周文剛依據自身工作經驗，帶領團隊編寫了《統型CRH380A構造與原理》《CRH2A與CRH2A統型區別》等教學課件100多個，總結提煉的《CRH5A動車組78步檢查法》《CRH380A動車組68步檢查法》等標準化作業法，成為全段作業標準，并動態完善了動車組機械師79項機械師科目化考評項目，成為太原局動車所機械師晉位升級規范。

為了提高機械師實戰能力，周文剛注重抓實應急故障實戰演練，他建立了每日一講、每周一課、每月一練、每月一背、每月一考“五個一”應急故障演練培訓機制。太原局從事動車組車輛運用檢修的機械師中，90%的機械師經過他親手教學，并在實戰中組織“文剛擂臺賽”，選拔動車組工匠達人，目前已有診斷工程師21人、高級技師17人、技師112人，成為服務和支撐山西高鐵動車組安全運行的中流砥柱。

但問耕耘，不問收獲。十年來，周文剛連續承責擔當太原局參加全路動車組機械師職業技能競賽選手的領隊，帶領選手憑借突出的業務技能多次在全國級競賽中斬獲名次。團隊涌現出全國最美青工王曉睿、全國青年崗位技術能手趙效勝等一批技術尖子。

至今，周文剛依舊堅守在隨車機械師崗位上，用豐富的經驗和專業的知識灌溉了一批又一批的優秀學員，以執著與專注守好信號燈，護航列車安全運行。