智慧物流平臺在國際貿易中的應用

摘 要：智慧物流相比于傳統物流模式，具有高效互聯互通、高效協同運作以及不斷自我進化和優化的顯著優勢。智慧物流平臺的發展建設更是對我國全面發展國際貿易起著積極的推動作用。本文對智慧物流平臺的特點及其應用于國際貿易的基礎條件和主要業務開展研究，分析梳理出智慧物流平臺在國際貿易中發揮的作用與存在的不足，并對后續工作的開展給出了相應的建議與展望。

關鍵詞：智慧物流平臺；國際貿易；應用

一、智慧物流平臺的特點

1.智能化

智能化是智慧物流實現的首要目標。智慧物流的智能化體現在兩個層面：管理體系層面和實際使用層面。以此實現針對客戶需求提供精確服務，減少物流公司運營成本。在構建智能化信息互聯網平臺的過程中，通過合理運用實時定位技術、傳感通信技術等先進網絡技術，構建貨物追蹤溯源鏈條，便于物流企業能夠及時調度和管理。同時，基于當前的大數據手段和云空間與計算等新興技術的高速發展，對整個物流信息數據進行更加充分整合和縱深挖掘，優化運輸方案和路徑，降低物流時間，提高物流效率，提高客戶滿意度。

2.集成化

從物流集成的角度出發，主要分為內部集成和供應鏈集成。系統內部關于物流設備的采購、使用，運輸信息的收集、整理都應該為集成的一部分。對于系統外部，集成化特點也對信息共享平臺之間的溝通傳輸提出了高要求。通過運用大數據技術，將各類數據進行收集、整理和分析，為客戶提供更優質的物流服務。

3.移動化

手機等智能移動設備對于當今時代的人們而言越來越重要，因此帶動了物流信息平臺的移動化發展。由于智能移動設備具有攜帶便捷、使用方便的特點，通過移動物流軟件客戶端可以實現物流信息實時獲取，如查看貨物運輸狀態、具體位置和到達時間，以及運輸車輛和物流人員的信息，方便客戶做好收貨準備等。

4.安全化

從發展的角度出發，由于智慧物流信息平臺在建設過程中涉及方面較多，加之參與建設者的整體素質存在高低，因此安全防控和客戶信息保護更需要加強。在建設安保系統時，物流平臺應該與工商、交通等部門聯合，對每位參與平臺建設的單位進行評估，獲得許可后才能加入平臺。同時，應該充分利用第三方平臺的優勢，保障客戶在安全、快捷的環境中進行交易，防止客戶資金和個人信息泄露。

二、智慧物流應用于國際貿易的基礎條件和主要業務

1.理論基礎

從理論基礎上看，智慧物流與傳統物流相比，核心是信息技術，通過實現物流運輸、存儲、加工、配送、信息服務等各個部門各個階段的系統感知，融合人工智能、云計算、物聯網等互聯網技術，使交易的實現過程能夠更加智能、便捷，實現了在既降低成本的同時又提高了效率。以客戶為中心的發展理念是智能物流的發展趨勢，充分適應客戶需求，靈活調整物流方案。物流系統中信息的主動獲取歸功于信息智能化獲取技術。通過對物流車輛和貨物的實時監控，從源頭上實現對貨物的管理和追蹤溯源，實現比實際物流速度更快一步的信息化。信息智能傳輸技術的應用場景主要是企業內外部傳輸。便于企業各個部門之間進行溝通和解決問題。信息智能處理技術的主要應用場景是在企業進行內部決議活動。在大數據技術的幫助下，可以對客戶需求、商品儲存等做出合理判斷。信息智能應用技術可以幫助物流管理在預測、決策、優化、全局管理等方面更加準確合理，讓企業對重大事件的判斷更加準確。

2.現實基礎

從現實基礎來說，智慧物流可以通過集合物流線上的所有信息，不斷推動數據采集和分析整理工作。將智慧物流與當前先進網絡技術如物聯網、云計算、大數據等融合，可以構建倉庫智能化管理模式，實現貨物的智能全面管理，同時還能夠及時發現和明確物流過程中存在的問題，提供高效的解決方案，使得物流生產經營水平不斷提高。其次，智慧物流還能夠顯著緩解我國對外貿易活動時面臨的信息化不足、通關難、流程復雜等問題，從智慧物流的實際應用基礎出發，智慧物流可以有避免面上述問題的發生。展望物流行業未來的發展方向，可以預料的是人工智能必將融入物流行業，使各類操作和流程更加便捷，大幅提高工作效率。最近幾年，國內跨境電商發展勢頭迅猛，也體現出數量多、規模大、商品多的特征，并且目前還沒有專門的管理體系和制度。由于消費者觀念的變化和對商品品質的看重，對個性化和專業化的高要求，這給傳統物流行業指出了新的發展方向，便是智慧物流。

3.智慧物流平臺在國際貿易中的主要業務

（1）電子訂單憑證

傳統憑證是會計核算的過程中最基本的資料，它的作用是記錄公司經濟活動的各項信息，反映公司業務能力。由于傳統原始憑證多為紙質版本，形式種類各不相同，公司數據信息量巨大且復雜，數據分布廣泛，并且傳統憑證多為手工保存和流轉，極其容易造成憑證的破壞、遺失，傳統原始憑證的完整性難以得到保障。在世界經濟一體化的大背景下，各個國家在物流貿易中的分工逐漸明晰。而電子版本憑證也極大簡化和方便了物流貿易活動。智慧物流平臺也能夠很方便實現國內外貿易和客戶之間的憑證交換。

（2）物流追蹤環節

物流追蹤系統是物流運輸過程中的重要一環，通過使用信息跟蹤技術，對貨物運輸、存儲、配送等一系列環節的各類信息進行收集并上傳，使物流公司和客戶能夠實時獲取物流信息和最終貨物狀態。物流追蹤包括兩部分：全程物流狀態追蹤和事后信息數據追蹤。智能物流平臺通過追蹤系統可以實現對外貿物流全程追蹤。既能不間斷實時顯示貨物動態情況，又能使信息傳遞效率最大化，信息交易成本最小化。

三、智慧物流平臺在國際貿易中發揮的作用與不足

1.智慧物流平臺對國際貿易發展的支持作用

智慧物流的可持續發展與國際貿易的可持續發展之間存在著重要的互相推動和促進關系。為了更快更好地發展國際貿易，就要盡可能地縮減不必要的中間環節，對現有基礎設施不斷補充完善，在信息與智能化方面加大力度，從而確保物流業的健康運行和可持續發展。智慧物流平臺通常會掌握各個國家的不同的貿易政策和相關法律規定，通過差異性分析政策的不同并在此基礎上進行完善。同時，使用大數據、云計算等新興互聯網數據分析技術進行深度挖掘更新國際貿易制度，協助海關進行各類安檢和執行工作并對各種實際操作進行監督，并與進出口企業勤加聯絡聯系，積極補充更新相關產品及國際貿易的政策法規，及時檢查并分析企業生產運營情況并做出相應調整策略。與貨運代理公司聯絡，及時更新最新出口政策，使用最新智能化進出口證件轉化，同時也需要及時與航空公司進行對接，對空運政策進行更新，并進行相對應的規范化路線管理。在智慧物流平臺技術的加持下使得貿易信息可以實時獲取，從而減少在各個階段溝通成本，提升國際貿易流程的運作能效。

2.存在的不足之處

（1）政策信息存在不對稱問題，信息交換標準不統一。目前在國際物流行業內存在信息溝通標準，而智慧物流必須在信息標準統一的體系上才能實現有效運行。同時，不同國家、地區、行業、企業、部門同樣也需要標準化信息才能相互溝通，從而實現企業間業務數字化并建立數據傳輸網絡，并不斷提升國際貿易信息化水平，避免國際貿易存在的信息嚴重割裂等問題。然而，與美國、日本等發達國家相比，我國針對智慧物流所制定的信息基礎標準制度還較為落后，并且信息標準存在國際對接不暢的困難，同時信息基礎標準化的執行力不足，所以我國目前的智慧物流信息標準化在國際貿易方面的應用發展仍然緩慢。與此同時，我國國際貿易物流信息數據的完整程度不高，遠低于國內的物流信息數據的完整程度。因此，沒有足夠的數據可以進一步分析、處理、提取和挖掘，使得國際貿易中的供應鏈監管、智慧資源配置、智能決策決定等難以實現，制約了智慧物流在國際貿易領域的應用。

（2）我國物流公司互不協作，各自工作，數據傳輸程度差，資源配置混亂。由于我國目前現存的國際物流公司規格偏小，與其他國家國際物流公司相比沒有規模優勢且服務類型匱乏，因此我國的智慧物流平臺和公司存在很多困境。由于智慧物流目前是各大物流公司的熱門研究對象，所以產生了資源分布混亂、結構配置不清的情況。有些地方存在地方保護主義，智慧物流在這些區域發展通常受到政府、社會等各方面的阻礙。加之物流企業內部也存在的部門互不溝通，信息交流困難，某些簡單的事情往往需要花費大量的人力物力財力去解決。成本過高、資源浪費現象嚴重，很難形成健全的國際物流鏈條。在上述原因下，各個物流公司各持己見，開發僅適用于自身的物流信息溝通標準，嚴重阻礙了各相關主體之間的物流信息共享。

（3）國際貿易過程中合作效率過低，通關效率過低、運輸成本太高。目前我國的國際物流貿易數據統計率遠遠低于其他發達國家物流貿易數據統計率。由于我國針對國際貿易的數字化信息化程度低，在貿易和物流流程中存在信息數據溝通阻礙，以至于造成了全鏈條物流工作的運行和相互間的合作效率大幅度降低，直接導致了物流運輸時間與運輸成本的大幅度上漲。根據數據顯示，我國目前的通關成本和過關時間都比美國要多（均使用相同指標進行衡量）。并且在進出口的時候相關證件數量、過關所花費時間和成本費用都會對進出口頻率產生無法避免的反向作用。因此應該積極使用智慧物流平臺，將過關流程程序和手續充分簡化，完善單證手續和管理體系，減少過關時間和通關成本，促進我國國際貿易進一步發展。

（4）監督管理系統和信用信譽體系無法適應新變化。在智慧物流體系下，經營主體的使用權和所有權受到限制。針對國際貿易的監督管理系統也很難與當前的經濟市場相配位，傳統物流監管中存在的監管力度不足、監管手段落后、監管模式混亂的問題都導致其無法與現代先進國際物流接軌。某些物流企業服務態度不足、法律思想淡薄常會不規范運營，尤其有部分企業不遵守國際物流財稅政策。在目前國際物流還沒有全面一致的物流規則情況下，各個物流企業互不干涉，經常會出現企業亂收費的情況，并且我國還沒有建立起針對國際貿易物流的信譽機制，物流公司及其員工的整體水平和專業素養有待提升。隨著線上交易和網上經濟的不斷發展，我國國際貿易的發展依舊緩慢，盡管市場規模越來越大，但是智慧物流平臺在監管力度、海關關稅等環節仍然落后，不能滿足國際貿易發展要求。

四、一些建議和展望

目前經濟全球化已成為世界共識和發展趨勢，全球范圍內貿易活動的職責分工明確。我國在實行多邊貿易政策以來，制造業迅速發展，我國經濟貿易地位也在全球價值產業鏈中不斷提高。同時，我國對外貿易也始終面臨著貿易摩擦與紛爭，貿易沖突尚未停止，所以我國應該不斷提高在外貿活動中的自身核心競爭力。由于研發經費的不斷投入、科學技術的不斷發展、基礎設施的不斷更新，國際貿易中智慧物流必將成為新的發展方向。現在初步實現了智慧物流平臺對外貿全流程的整合，將信息流、物流、資金流協同一致。然而，全流程協同工作體系尚處于開發階段，受限于技術、政策、資金、設備導致智慧物流無法與各個特殊的具體場景有效結合。未來隨著全球貿易的深化，外貿口岸的放開，技術和硬件支持不斷到位，智慧物流平臺必將在國際貿易中得到廣泛運用。

1.區塊鏈技術應用于對外貿易

縱觀整個外貿活動的全鏈條與全過程，起到為各主體提供有效信息交互核心作用的就是智慧物流平臺。各種各樣的信息壁壘一直都存在于供應鏈中各個企業之間以及供應鏈與各級監督管理部門之間，信息整合和交流都存在著很大的困難。通過區塊鏈技術，在整個過程中鏈條和區塊都可以直接使用公共鑰匙。但是私密鑰匙則始終保持著絕對的隱私性和最高等級的保密性。由此可以利用公鑰建立外貿活動共享系統流程圖，而私鑰則保證了各個企業之間以及企業和部門之間實現高保密性的數據交換傳輸，最終達到真正意義上的生產、銷售、海關、港口之間的實時私密傳輸，不僅使數據安全性大幅提升，也保障了智慧物流平臺更加豐富和全面的數據來源。同時，可以利用區塊鏈技術中的智能合約實現對外貿易全鏈條全過程中的各類合同和文檔的標準化數字化轉化，并帶動供應鏈中各個企業和海關、監管部門之間也將使用智能合約，只要某兩方確定了商務往來關系智能合約便會生效，并利用區塊鏈技術的特性達到點對點合作的目的。區塊鏈技術為智能物流平臺服務國際貿易提供了數據快速傳遞和無紙化功能，優化了結構配置，提高了運行效率。

2.物聯網進一步發展

智慧物流是以物聯網技術為基礎發展起來的，是智能化物流模式。而物聯網實現的基本技術是5G科技。5G技術通過高頻段電磁波，不僅使信號傳播強度和信息傳遞速率大幅提高，還實現了數據信息的實時傳輸，支持物體和互聯網實現更加緊密的連接。在2019年6月，工信部頒發了5G商用牌照，同時還在全國18個城市開放試點，大量的基站不斷建成推動了5G技術的全面普及。可以說5G網絡是廣大人民群眾生產生活方方面面中不可或缺的重要組成部分，也全面推動了物聯網技術的創新發展，智慧物流技術也得到了質的提升。在數據傳輸方面，從商品下單開始，業務流程便啟動了。物品狀態在物聯網技術下得到實時監控。在貨物運輸過程中，信息數據不會產生延遲，企業、賣家、監管部門都掌握了物品的實時信息，信息傳遞效率得到有效提高。在監督管控方面，相比于傳統物流復雜繁瑣的進出口監管流程，物聯網技術加持下的監管系統更加智能，貨物信息全部透明，簡化了監管手續和流程，提高了監管速度和效率。

3.對外國貿易體系全面標準化

隨著國際貿易越來越普及，全球化程度不斷提高，國際貿易壁壘將持續受到來自全球各個國家的貿易沖擊。在巨大的經濟利益吸引下，必然會推動全球貿易的標準化建設。建設標準化全球國際貿易體系制度，第一要標準化貿易信息數據。如海運船艙號碼、貨物裝箱標準、貨幣使用標準等。第二要標準化證件合同，如運輸證件的版式、交易合同的模板。第三要標準化數據轉換格式，如數據傳輸和交換時的電子格式、文本規范等。只有在國際貿易中的各項規章制度全部標準化之后，才能夠實現最大化地減少物流過程中的資源浪費，大幅提高物流效率。

4.構建國際貿易生態系統

在當前國際貿易發展局勢下，對外貿易的主體可以分為供應鏈企業、海關、境外貿易企業等，主要的活動類型可以分為貨物運輸、信息交流、商流、資金流動、監督管理等。在未來可以預見的趨勢下，隨著硬件設施和技術科技的不斷完善和發達，國際貿易活動類型可以不斷豐富，逐步建立起成熟完善的國際貿易生態系統。從國際貿易的供應鏈整體鏈條出發，不僅可以融合金融活動，將智慧物流平臺巧妙地融入供應鏈各個環節中，還可以將國際貿易行業進行基礎性生態劃分，某些企業的關聯性較大，業務廣泛，綜合性強，相關供給活動自然也就能夠更加頻繁。從國際貿易的供應鏈條各個主體出發，通過將生態系統進行更為細致的分割，分別建立起以供應商生產為主、以經銷商銷售為主、以消費者需求為主的目的性和指向性各不相同的小型生態系統，并在智慧物流的協同下實現各個生態系統中的信息互通、數據共享，實現相互合作、共同發展的局面，搭建起健全的國際貿易生態系統。

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作者簡介：周軒正（1985.12- ），男，漢族，山東滕州人，農業推廣碩士，中國人民大學財政金融學院博士，研究方向：行為金融、資產定價