云端上的守光人

趙雯 謝文哲 黃偉 張博倫

張學鋒，男，漢族，湖北宜昌人，1978年2月出生，大學本科學歷，2011年加入中國共產黨，現任國網湖北超高壓公司宜昌運維分部輸電運維二班安全員、高級技師、工程師。28年來，他用責任與擔當，守護超特高壓輸電線路的安全穩定運行，保障了年均近1000億度的三峽清潔水電源源不斷地輸送到全國各地。他先后獲得湖北省“勞動模范”、國家電網公司“安全生產先進個人”“抗災救災恢復重建先進個人”等稱號。今年，他獲得全國五一勞動獎章。

如果將三峽電站比作一顆強勁的能源心臟，超特高壓輸電線路便是承載著三峽清潔能源送出的主動脈。

國網湖北省電力有限公司超高壓公司宜昌運維分部輸電運維二班安全員張學鋒和他所在的運維分部便是這一條條主動脈的“守光人”。

28年來，他孜孜以求，帶領團隊駐守著宜昌分部2200多基電力鐵塔，堅守著特高壓輸電安全生產的每一道防線，守護著輸送電能的近2000公里“光明之路”。

云端上走鋼索的人

初夏的雨后，五峰土家族自治縣，湘鄂兩省交界處的山溝里，張學鋒矯健地爬上60余米的鐵塔，開始走線檢修。高空中水汽氤氳，走在細細電線上的他仿佛行走在云端的鋼絲上。

耀眼的陽光下，靜電防護服密不透風，他卻騰不出手去擦一擦臉上豆大的汗珠……這便是張學鋒二十余年的工作日常。

時光倒回至2008年。那一年，我國南方地區遭遇特大冰凍災害，電力設施受損嚴重，川、渝、鄂三省春節用電受到嚴重威脅。

臨近春節，和班組同事們吃罷團年飯的張學鋒，看著外面的雪越下越大，坐立難安。他負責的區域內有一個海拔1000多米的荒口坪村，那里是重冰區段，2005年就曾發生過重大險情。

“不能再出問題，走！”張學鋒立刻帶領班組的兄弟們第一時間趕赴山區現場。在長達17天的時間里，張學鋒和6名巡檢員每天在雪深及膝的山路上步行近10公里爬到山頂，再來回巡視，密切監控電網設備，迎著嚴寒在冰雪里堅持作業，為公司取得抗冰搶險保供電戰斗全面勝利作出了特殊貢獻。

“手套不能沾水，否則爬塔時會粘住。”

“在塔頂上要不停活動，不然沒一會兒就全身冰涼。”

“從塔下吊螺絲上去，到塔頂上螺絲全凍在一起了，要用手把他們都化開才能使用……”

至今，張學鋒仍會和同事們在結束了一天辛苦的工作后再談起那段踏冰臥雪的日子，聊著聊著，大家依然會熱淚盈眶。

“不論多么惡劣的工作環境，我從沒聽到他叫過一聲苦。”和他共事20多年的輸電運維五班班長徐海章說，“張學鋒還會時刻關注同事們的情況。”

一次，徐海章從塔上下來手都凍木了，張學鋒二話不說一把將伙伴的雙手捂進自己的懷里。

樂觀的張學鋒笑著說：“正是在這樣艱苦的工作環境下，我和同事們才能迅速提升技能、磨煉意志，快速從一個普通線路工成長為帶領自己團隊、守護線路安全的負責人。”

主網鐵軍的鋼鐵意志

1995年，剛從學校畢業的張學鋒懷揣著激動的心情和滿腔的熱血，來到了剛成立不久的湖北超高壓局宜昌分局（現宜昌分部）。

“那時的我只是憧憬著自己美好的未來，從沒想到自己將面臨那么險峻的高山、那么難行的山路。”張學鋒說：“但我也深知自己所肩負的使命之重，主網鐵軍要有鋼鐵意志，才能維護這條‘光明之路！”

2011年，張學鋒光榮加入了中國共產黨。入黨后，張學鋒對自己要求更嚴格了：“我現在不僅代表電網工人，更代表共產黨員，關鍵時刻要頂得上，決不能掉鏈子！”

做線路巡檢員的時候，張學鋒每天早上吃過早飯就上塔，有時候在塔上一待就是一整天，下塔的時候已經下午4、5點了。

“上塔作業加上巡線檢查十分耗費體力，我們需要輕裝上陣。相比食物，我們更需要帶足飲用水。”張學鋒解釋道：“因為工作原因，很多巡檢員都患有胃病。”

夏日，巡檢員包里總會備著人丹和藿香正氣液等應急藥品。

“高塔上作業最怕的就是脫水中暑，一旦在高空中暑暈倒，后果不堪設想。”常年作業的經驗也讓張學鋒練就了一身“防止中暑”的本領——在作業中途出現眩暈或惡心想吐等輕微癥狀時，就立刻自己調整休息。

問及要如何繼續堅持作業時？張學鋒毫不猶豫地回答：“這時，靠的就是鐵軍的意志力！”

2016年，由于身體原因，組織將他轉崗，由班長轉為班組安全員。

“慶幸的是，我并未被病魔擊倒，咬牙克服了治療帶來的種種不適后，我的身體慢慢好轉。我也一直堅持鍛煉，只為能夠繼續投身于我所鐘愛的事業。”張學鋒堅定地說。

鷹的眼睛與犬的嗅覺

雖然不用再每天上線巡檢，但安全員的責任更大、要求更高。

“安全員要有雄鷹一般犀利的眼睛、敏銳的反應。只有鍥而不舍、緊盯關鍵，具備發現隱患、消除隱患的能力，才能時刻擦亮這雙盯住設備安全的‘鷹眼。”張學鋒說。

2017年4月，張學鋒在巡視500千伏漁興一二回18號桿塔時，發現地面上有些許裂紋不同于往常，這讓他立刻警覺起來。借助望遠鏡仔細、反復觀察桿塔后，張學鋒敏銳地發現桿塔橫隔面存在變形的情況。經過多方復核，最終確認了桿塔存在基礎位移這一重大安全隱患。張學鋒迅速把這一緊急情況上報，公司及時啟動應急處置程序。僅兩個月，這一重大隱患就得到了根本消除。

“安全員還要有獵犬一般靈敏的嗅覺、迅捷地出擊。只有不斷學習，提升發現問題、解決問題的能力，才能精準管控復雜的施工現場。”

2017年，在500千伏盤龍一回長江大跨越段地質災害處置過程中，張學鋒和他的同事們在現場堅守3個多月，統籌管控施工進度和現場安全，推進治理工程提前15天完成，徹底消除了這處危及長江黃金航道暢通的安全隱患，在電力供應緊張時期額外有效輸送電能超2.2億度。

“安全員還要有老黃牛一般堅韌的毅力、堅持的定力。只有錨定目標，將安全理念潛移默化、潤物無聲貫徹到日常工作中，才能確保安全文化落地。”張學鋒說。

“每次聽張工講安全都能記憶深刻，還像易中天品三國讓人聽得津津有味！”圍繞湖北省電力公司“1+9+N”安全文化在基層宣貫，張學鋒經常四處開展安全宣講，內容豐富多彩、效果入腦入心。不僅如此，結合“抓小堵漏、舉一反三、超前預防”文化理念，張學鋒還編制了開工7步法，規范開工流程，有效提升作業開工效率。在他和同事們的共同努力下，宜昌分部連續3年榮獲省公司安全生產紅旗車間，他個人也被評為國網公司“安全生產先進個人”、超高壓公司“安全監管衛士”。

從地到天創造新可能

2020年，面對轄區10條山區線路、12個穿越點實施停電改造工程，張學鋒陷入了沉思。

“按照傳統利用人力跟騾馬運輸材料到山頂需要10多天的工期，如果我們能使用直升機投送設備，就能從根本上解決大型機械上山難、原始運輸質效低的難題。”張學鋒提出了大膽設想。

可是，此前他們從沒嘗試過在三峽高海拔山區開展直升機機械化作業。張學鋒和團隊多次深入現場勘查，精心謀劃，最終制定了安全系數高、停電時間短的直升機作業方案，成功將停電施工時間由10天縮短至4天。

2022年3月，500千伏葛安二回C相突然發生跳閘。

“連綿20多公里的500千伏葛安線荒無人煙，步行進出深山一趟要六、七個小時。”早已對“無人區”了如指掌的張學鋒也感到十分棘手，“能看到塔的時候，沒信號，無人機飛不了；有信號的地方又看不到塔，還是飛不了。靠運維人員徒步排查，對于要盡快查找故障點的緊急情況，太慢了。”

為了徹底解決這一痛點、難點，張學鋒開始與團隊探索“無人區”新的運維模式。5個月時間，張學鋒與團隊一起一一攻克無人機機巢選址、供電通信協調、鐵塔設備安裝等多個難題，終于完成兩處機巢、7基桿塔共3噸設備安裝，實現了無人機機巢周邊46基桿塔不間斷巡視。

“這樣一來，巡檢員足不出戶就能在屏幕前完成10人、5天的線路巡檢工作量，提升巡檢效率高達20倍。”張學鋒自豪地說。

近年來，張學鋒立足解決現場實際難題，在創新創效的道路上取得了豐碩成果。他參與的多項職工技術創新成果榮獲行業、國網省公司科技進步獎，獲得專利10余項。